El MINI Roadster

MINI continúa ampliando de manera consecuente su gama de modelos.
El modelo más reciente: el MINI Roadster, el sexto en la gama actual de
la marca y el primer MINI descapotable biplaza de la historia. Es la interpretación moderna de MINI de un coche deportivo compacto, de dos asientos con capota de accionamiento manual o semiautomático. Es el primer coche de carácter selecto de su tipo en el segmento de automóviles pequeños.
Una oferta única para clientes exigentes, que gustan de la conducción a los mandos de un automóvil descapotable de diseño irresistible, elegante y deportivo. Se trata de un coche provisto de potentes motores y chasis de avanzada tecnología y que, además, ofrece más que cualquier otro automóvil de su tipo múltiples posibilidades de personalización.

• Aplicación consecuente de las típicas formas de MINI a las proporciones de un coche descapotable de dos asientos. Clara concentración en las vivencias que se experimentan a los mandos de un coche descapotable biplaza. Imagen deportiva, con voladizos muy cortos al estilo de MINI,
con carrocería que se apoya con aplomo sobre las ruedas y con elevada línea de cintura. Numerosos de talles de su diseño inconfundible y característico acentúan la pertenencia a la marca.

• Diseño de tres volúmenes con maletero de formas marcadas. Imagen elegante de coche descapotable gracias a los montantes A más inclinados. Línea de la cintura ligeramente ascendente de manera continua, que termina horizontalmente en la zaga. El coche es más de
20 milímetros más bajo que el MINI Cabrio. Capota textil de accionamiento manual con mecanismo sencillo para abrir y cerrarla rápida y espontáneamente.

• Intensa sensación de estar a los mandos de un kart, excelente nivel de seguridad gracias al reglaje específico del chasis, bajo centro de gravedad, carrocería muy resistente a la torsión y propiedades aerodinámicas optimizadas. Dirección asistida electromecánica y control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) de serie, control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control) con control electrónico del bloqueo del diferencial EDLC (Electronic Differential Lock Control) opcional (de serie en el caso del MINI John Cooper Works Roadster). Barras antivuelco de acero inoxidable pulido. Alerón posterior de activación automática a partir de 80 km/h. MINI John Cooper Roadster con kit aerodinámico John Cooper Works de serie.

• Concepto automovilístico consecuente como biplaza descapotable, con espacio para transportar objetos diversos detrás de los dos asientos. Sistema variable para transportar cargas algo más largas y maletero
de 240 litros de volumen. Tapa del maletero que se abre en gran ángulo
para colocar objetos dentro de él más cómodamente. Opcional: deflector para colocar detrás de los asientos, entre las dos barras antivuelco.

• Motores de cuatro cilindros de última generación. Los motores de gasolina y diésel más potentes de MINI. Tecnología MINI Turbo Twin-Scroll. MINI John Cooper Works Roadster con 155 kW/211 CV,
MINI Cooper S Roadster con 135 kW/184 CV, MINI Cooper Roadster con 90 kW/122 CV, MINI Cooper SD Roadster con 105 kW/143 CV.
Ejemplar eficiencia lograda a través de la tecnología MINIMALISM.

• Colores y materiales específicos de este modelo en la tapicería, los recubrimientos de las puertas, así como en los listones decorativos y en
la línea de diseño Colour Line. Personalización adicional posible mediante exclusivas opciones de MINI Yours, así como franjas decorativas Sport Stripes de color contrastante. Equipamiento de serie de alta calidad,
que incluye una servodirección que funciona según la velocidad, espejos retrovisores exteriores regulables eléctricamente, sistema de control de
las distancias al aparcar PDC (Park Distance Control), climatizador automático (sistema de aire acondicionado en MINI Cooper Roadster), sistema audio radio MINI CD con unidad CD compatible con formato MP3 y con conexión AUX-In. Equipos opcionales, entre otros: faros de color negro, faros xenón, luces autoadaptables, acceso confort,
«Always Open Timer», además de numerosos equipos opcionales de entretenimiento y comunicación, tales como altavoces de alta fidelidad Harman Kardon, sistema de navegación MINI, MINI Connected con como radio a través de Internet, indicación de noticias, conexión a Facebook y Twitter, búsqueda local en Google, Google Send To Car y Dynamic Music.

• Variantes de modelos y motores:
MINI John Cooper Works Roadster: Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI Turbo Twin-Scroll, así como con numerosas soluciones tecnológicas provenientes de la competición automovilística.
Cilindrada: 1 598 cc. Potencia: 155 kW/211 CV a 6.000 rpm. Par máximo: 260 Nm entre 1.850 rpm y 5.600 rpm (280 Nm con overboost, disponible entre 2.000 rpm y 4.500 rpm).Aceleración (0–100 km/h): 6,5 segundos.
Velocidad máxima: 237 km/h. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 7,3 litros/100 kilómetros. Valor de CO2: 169 g/km.

MINI Cooper S Roadster: Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI Turbo Twin-Scroll. Cilindrada: 1 598 cc. Potencia: 135 kW/184 CV a 5.500 rpm. Par máximo: 260 Nm entre 1.600 rpm y 5.000 rpm (260 Nm con overboost, disponible entre 1.730 rpm y 4.500 rpm). Aceleración (0–100 km/h): 7,0 segundos. Velocidad máxima: 227 km/h. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,0 litros/100 kilómetros. Valor de CO2: 139 g/km.

MINI Cooper Roadster: Motor de gasolina de cuatro cilindros con
regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC del BMW Group.
Cilindrada: 1 598 cc. Potencia: 90 kW/122 CV a 6.000 rpm. Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm. Aceleración (0–100 km/h): 9,2 segundos. Velocidad máxima: 199 km/h. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 5,7 litros/100 kilómetros. Valor de CO2: 133 g/km.

MINI Cooper SD Roadster: Motor turbodiésel de cuatro cilindros con turbo de geometría variable. Cilindrada: 1.995 cc. Potencia: 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm. Aceleración (0–100 km/h): 8,1 segundos. Velocidad máxima: 212 km/h. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,5 litros/100 kilómetros. Valor de CO2: 118 g/km.

• Dimensiones exteriores:
Largo: 3 734 milímetros (MINI Cooper Roadster: 3 728 milímetros menos; MINI John Cooper Works Roadster: 3 758 milímetros).
Ancho: 1.683 milímetros).
Alto: 1 390 milímetros (MINI Cooper Roadster: 1.384 milímetros menos; MINI John Cooper Works Roadster: 1 391 milímetros).
Distancia entre ejes: 2.467 milímetros

FUENTE: BMW PRESS CLUB