Abarth en el 63° Salón Internacional de Frankfurt

Abarth 695 “Tributo Ferrari”
Abarth 500 “Assetto Corse” y el Trofeo Abarth 500
Abarth Grande Punto “SuperSport”
Las últimas novedades del mundo Abarth
· Sistemas de descarga “Record Monza”
· Asientos “Abarth Corsa by Sabelt”
· Powershore Abarth SP (Sport Prototipo)
· Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse
· El sitio del Escorpión se renueva
　
Fichas técnicas
Inspirado en el mundo del racing, el original stand preparado en el Salón de Frankfurt presenta los productos cuyas cualidades -automóviles de serie, kits potenciadores y coches de competición– han permitido a Abarth obtener éxitos comerciales en Italia y en el extranjero. Protagonista del área expositiva es el nuevísimo Abarth 695 “Tributo Ferrari”, una serie especial en edición numerada que celebra la tradición deportiva italiana, la pasión por las prestaciones, el cuidado en los detalles y la innovación tecnológica que estas dos marcas expresan. En efecto, Abarth y Ferrari son dos grandes nombres que han contribuido con pasión y mucho esfuerzo a la creación del mito del deporte italiano, reconocido a nivel mundial.
El ejemplar expuesto “corre” sobre una plataforma revestida con una resina especial que evoca el mito de las carreras, lugar predilecto de los coches Abarth de todos los tiempos. Por lo demás, justamente de las competiciones la marca obtiene tecnologías y valores del mundo racing para transferirlos a la producción de los coches de serie y los kits de transformación.
La misma filosofía ha llevado a la realización de los otros dos coches expuestos en Frankfurt: el nuevo Abarth Grande Punto “SuperSport” y un Abarth 500 “Assetto Corse”, el pequeño supersport destinado a las competiciones en pista, que es producido directamente por la Casa y vendido "carrera lista" a los pilotos a través de la red “Abarth Racing”, que proporciona también el servicio de asistencia y transporte. Cabe destacar que las características técnicas del Abarth 500 “Assetto Corse” y la fórmula de las carreras han sido estudiadas para posibilitar la participación en el trofeo a un costo extremadamente accesible: es un ejemplo concreto de la “democratización” de las carreras según la filosofía del Escorpión.
Un empeño concreto, que confirma el espíritu racing de la marca y la filosofía que desde hace medio siglo caracteriza a Abarth: transferir la experiencia racing al mercado y hacer accesible este mundo. Y es justamente este enfoque que en menos de dos años ha permitido lanzar dos coches –Abarth Grande Punto y Abarth 500- y otros tantos kits de elaboración. Con el mismo espíritu ha sido creada una exclusiva red de ventas, con expertos capaces de responder de manera puntual y precisa a clientes preparados y exigentes. Sin considerar que este mismo enfoque ha permitido tanto aumentar el empeño en las competiciones motorsport como celebrar acuerdos con partners de excelencia.
La mejor demostración de que la ruta elegida es la correcta consiste en los números que “hablan” de una marca en crecimiento continuo: desde 2008 hasta hoy se han vendido más de 15.000 coches, mientras que ya se cuentan 6.300 Abarth 500 y 2.100 Abarth Grande Punto en 2009, además de 2.500 kits potenciadores: estas cifras nos permiten afirmar que una de cada tres Abarth 500 tiene el kit esseesse. Un éxito comercial extraordinario al cual agregar el incesante crecimiento de los distribuidores y preparadores oficiales que, por una parte, aumenta la capilaridad en mercados ya abiertos mientras que, por la otra, continúa la ampliación en mercados estratégicos tales como, por ejemplo, Alemania, Francia, Gran Bretaña y Japón. De esta forma, la red de distribución Abarth es una realidad verdaderamente única en su tipo: hasta hoy en Europa son 120 las salas de exposición, 132 los preparadores oficiales y 220 los puntos de asistencia. Sin considerar que recientemente ha sido creado un nuevo nivel de la red de preparadores, denominado “Abarth Racing”, al cual ha sido confiada de manera exclusiva la asistencia a los clientes a través del “Servicio Carreras”, que representa la puerta de acceso privilegiada a las competiciones con placa Abarth.
En Frankfurt el público podrá examinar de cerca las últimas novedades del catálogo “Abarth Car Accessories” elaboradas con prestigiosos partners tales como, por ejemplo, los sistemas de escape “Record Monza”, realizados en conjunto con Magneti Marelli y los asientos “Abarth Corsa by Sabelt”. Además, siempre en el ámbito de las colaboraciones, se destacan dos productos únicos y exclusivos que representan el estreno de la marca en dos sectores que comparten la misma filosofía racing del Escorpión: aquel de la náutica deportiva, con la realización del primer Powershore Abarth SP (Sport Prototipo), y aquel del motociclismo con la concept bike Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse.
　
Abarth 695 “Tributo Ferrari”
Como primicia mundial, debuta en Frankfurt el Abarth 695 “Tributo Ferrari”, la nueva elaboración del Abarth 500 que confirma el vínculo entre la casa del Escorpión y la casa de Maranello, basado en la comunidad de numerosos valores tales como la pasión por las prestaciones, el espíritu racing, el cuidado de los detalles y el estilo italiano.
Abarth y Ferrari: son dos grandes nombres que han contribuido con pasión y mucho esfuerzo a la creación del mito del deporte italiano, reconocido a nivel mundial. Dos auténticas leyendas humanas que han seguido un trayecto muy similar: inicialmente pilotos, luego preparadores y por último "padres” de marcas que hasta hoy confirman su lugar en el Olimpo de los motores. Es decir, vidas extraordinarias que se han cruzado en el pasado: por ejemplo en 1953 fue realizado el único Ferrari-Abarth de la historia, el Ferrari 166/250 MM Abarth, que participó en numerosas competencias internacionales, entre las cuales también la mítica Mil Millas. Pero el encuentro entre estas dos marcas ha sido marcado sobre todo por los sistemas de escape proyectados por la casa del Escorpión específicamente para los rojos de Maranello: en efecto, numerosos silenciadores han sido producidos para otros tantos modelos Ferrari, algunos de los cuales han obtenido títulos de Campeón del Mundo.
Recientemente ambas marcas han comenzado una nueva colaboración. El primer resultado ha sido el suministro de una serie especial numerada de Abarth 500, producida en 200 ejemplares entregados en los últimos meses a concesionarios de la red europea de Ferrari, a utilizar como “coche de cortesía”.
La colaboración ha continuado y hoy se refiere al nuevo Abarth 695 “Tributo Ferrari”, un coche exclusivo que, por una parte, permite al Escorpión ampliar su propia gama entrando de esta forma en el segmento del automovilismo deportivo de lujo; por otra parte, ofrece a los clientes del Cavallino Rampante un coche pequeño, enérgico e impelente para todo requerimiento de movilidad, incluidos aquellos más prácticos y ciudadanos.
El nuevo Abarth 695 “Tributo Ferrari” presenta peculiaridades estéticas pero, en particular, ofrece modificaciones sustanciales realizadas por los técnicos Abarth y Ferrari. Comenzando por el propulsor 1.4 Turbo T-Jet 16v –ulteriormente potenciado a más de 180 CV- además de un cambio MTA (Manual Transmission Automated),　mecánico electroaccionado con mandos en el volante de inspiración racing, que potencia las prestaciones del motor con tiempos muy reducidos de ejecución de los cambios.
Siempre para aumentar las prestaciones, en particular la aceleración, el coche está provisto de neumáticos prestacionales montados sobre llantas de aleación de 17’’ con diseño específico inspirado en aquél de las llantas Ferrari. Además, alineación y sistema de frenado han sido ulteriormente potenciados para obtener resultados más eficaces: discos freno desmontables (diámetro 284 mm) con disco pinza fija de cuatro émbolos, ambos producidos por Brembo, y amortiguadores específicos que garantizan prestaciones en condiciones de seguridad total.
No podía faltar el escape de tipo “dual mode” en contrapresión variable “Record Monza”, capaz de amplificar las prestaciones y el “sound” del motor más allá de las 3.000 rpm.
Externamente el coche se presenta con la carrocería en color Rojo Escudería, con espejos retrovisores laterales de carbono y componentes Gris Carrera tales como, por ejemplo, las llantas y las tomas traseras de aire. El nuevo coche Abarth está equipado con faros de xenón con función luz de cruce y de profundidad, que garantizan una mayor calidad de la luz emitida y un excelente rendimiento en toda situación atmosférica. En efecto, estos dispositivos triplican la intensidad luminosa y las horas de duración respecto de los faros normales con bombilla halógena.
Los interiores han sido igualmente personalizados y demuestran la atención prestada a los detalles y la deportividad que acomuna a ambas marcas, a partir de los asientos “Abarth Corsa by Sabelt” en piel negra, con funda y fondo del cojín en carbono. Estos asientos conjugan de la mejor manera las características típicas de los asientos deportivos -tales como la ligereza (10 kg menos respecto de los asientos normales de serie) y la capacidad de contención del cuerpo respecto de los empujes laterales y longitudinales gracias a las bandas de contención con rellenos en monocarga- con la ergonomía y el confort de los asientos de uso normal.
El volante, en piel negra, que presenta inserciones en piel roja y mirilla tricolor, contiene las paletas del cambio MTA, mientras que el salpicadero ha sido realizado especialmente con marca Jaeger, inspirándose en los instrumentos de la casa de Maranello. Gran cuidado en los detalles se ha prestado también para la plataforma interna, enteramente revestida en aluminio avellanado, y en cuanto a los pedales, con clara orientación racing y personalización específica del Escorpión. Por último, otros detalles valorizan altamente los interiores, como por ejemplo la cantonera específica y la placa con la numeración progresiva del coche.
Abarth 500 “Assetto Corse” y el Trofeo Abarth 500
Destinado a las competiciones en pista, el Abarth 500 “Assetto Corse” se presenta en pleno estilo racing, tal como demuestra un motor de 1400 cm3, 16 válvulas y 190 caballos de potencia, además de vías ensanchadas, llantas en aleación ligera racing de 17’’ color blanco, equilibrio rebajado y retrovisores deportivos de competición.
El Abarth 500 “Assetto Corse” presenta una parte frontal agresiva, con el escudo con logotipo Abarth y, debajo de éste, el paragolpes ensanchado y provisto de spoiler aerodinámico, además de rejillas serigrafiadas que sustituyen a las mascarillas de plástico de la versión de serie. En el capó, además de los clásicos ganchos “fija-capó”, se encuentran las dos tomas de aire de carbono en las que está el Escorpión. Además, la parte trasera del coche se caracteriza por el spoiler alar de color blanco, el escudo con logotipo Abarth y el escape doble. Por último, en plena identidad Abarth, en los costados se encuentra el logotipo con saeta que representa la imagen “racing” de la marca y el techo, con la banda roja y cuatro cuadriláteros blancos, tal como en el Abarth 850TC de los años 60.
Internamente, el Abarth 500 “Assetto Corse” está equipado con roll-bar homologado para las competiciones, enteramente vacío a fin de obtener mayor ligereza y velocidad; el coche pesa unos 120 kg menos respecto de la versión de carretera. El asiento anatómico y el volante (específicos “racing”) hacen del Abarth 500 “Assetto Corse” un auténtico coche de competición, pequeño y de enérgico carácter. Pero con un positivo factor adicional: en efecto, ha sido diseñado para mantener bajos costos de gestión. De esta forma, Abarth vuelve a hacer accesibles las carreras, promoviendo una verdadera “democratización” de las competiciones, tal como demuestran el Trofeo Abarth 500 Selenia y un Trofeo Abarth 500 Selenia-Europa, los dos campeonatos promocionales reservados específicamente a este coche.
En el Trofeo Abarth 500 Selenia participan alrededor de treinta competidores. Después de las primeras cuatro competiciones, realizadas en los circuitos de Monza, Mugello, Ímola y Magione, el siciliano Salvatore Tavano se encuentra a la cabeza de la clasificación. Entre los participantes se encuentra también el campeón olímpico de ciclismo Paolo Bettini.
Por su parte, pilotos de nueve países han participado hasta ahora en los cinco eventos realizados en los circuitos de Valencia (España), Brno (República Checa), Oporto (Portugal), Brands Hatch (Reino Unido) y Oschersleben (Alemania).
La participación de los pilotos es muy heterogénea: hay algunos reconocidos campeones, tales como Tavano, Moncini y Villa, que compiten con jóvenes y jovencísimos participantes. En efecto, es posible participar en los trofeos Abarth 500 Selenia a partir de 15 años de edad, siempre que se posea licencia deportiva otorgada por las federaciones nacionales. Este año algunos sub 18 se están poniendo en gran evidencia, demostrando progresos carrera tras carrera. Ello porque el Abarth 500 “Assetto Corse” está demostrando que es un coche muy formativo: provisto de gran agarre en carretera, permite destacarse a los pilotos más hábiles.
Abarth Grande Punto “SuperSport”
Equipado con un 1.4 de 16 válvulas, potenciado hasta 180 CV y con un par máximo de 270 Nm ya a 3.000 rpm, el Abarth Grande Punto “SuperSport” alcanza los 215 km/h de velocidad máxima y acelera entre 0 y 100 km/h en apenas 7,5 segundos. Se trata de prestaciones exaltantes que confirman el espíritu racing del coche.
De la misma manera, contribuyen a alcanzar estas prestaciones ulteriores intervenciones en el equilibrio del coche (característica propia del kit “esseesse”) tal como demuestra la adopción de nuevos resortes más rígidos y rebajados, de neumáticos 215/40 R18 y de llantas en aleación 7,5 J X 18 con diseño específico. Gracias a este kit se ha obtenido un equilibrio notablemente más deportivo, con un descenso en la medida de 20 mm del centro de balanceo del coche. No menos importante, el sistema de frenado emplea discos perforados delanteros y traseros, combinados con pastillas frenos de elevadas prestaciones.
En su interior, el Abarth Grande Punto “SuperSport” presenta los asientos en piel “Abarth Corsa by Sabelt” (homologados y aligerados coherentemente con el espíritu deportivo del coche) y el navegador satelital Abarth Blue&MeTM MAP con función de telemetría desarrollada en conjunto con Magneti Marelli. Más en detalle, cuatro son las funciones que caracterizan a este innovador dispositivo. La primera –denominada “Monitoreo”- presenta en el display los principales parámetros adquiridos en el coche (velocidad de rotación del motor, velocidad del vehículo, marcha engranada), en cuanto son transferidos desde el Blue&MeTM al PND (Portable Navigation Device) a través de Bluetooth. En cambio, la segunda función (“Track”) -accesible si el piloto se encuentra en uno de los circuitos presentes en la memoria SD del dispositivo- presenta un conjunto de informaciones adicionales tales como la posición del coche sobre el trazado (gracias al GPS) y los tiempos de recorrido. Además, la tercera función (“Configuración”) permite memorizar los datos de telemetría relativos a un trayecto y asociarlos a una sesión personalizada (identificada mediante nombre del piloto, circuito y fecha). Por último, las informaciones registradas pueden ser cómodamente recuperadas y analizadas, incluso a posteriori, gracias a la cuarta función de “Análisis”.
Abarth Grande Punto “SuperSport” puede ser elegido en los característicos colores Abarth, en el histórico color de carrocería Gris Campo Volo - típico de los coches de carrera del Escorpión – y en una librea inspirada en las carreras.
Este modelo estará disponible en el comercio a partir del fin de semana del 12 y 13 de septiembre, cuando se organizará un puertas abiertas para toda la red Abarth.
　
　
　
Las últimas novedades del mundo Abarth
Siempre con el objetivo de tomar del mundo del racing todo lo que hay de funcional en términos de prestaciones y seguridad, Abarth ha activado una red de partners, entre los cuales se cuentan Magneti Marelli y Sabelt, con los cuales desarrollar, ya desde las primeras fases proyectuales, productos dedicados a sus propios modelos. En Frankfurt el público podrá examinar de cerca las últimas novedades derivadas de la colaboración con estos prestigiosos partners: los sistemas de escape “Record Monza” y los asientos “Abarth Corsa by Sabelt”. Ambas novedades, que están incluidas en el catálogo oficial Abarth Car Accessories, ofrecen la posibilidad a todos los clientes de enriquecer sus propios coches con algunos elementos de clara inspiración racing. Entre otros, estos dos nuevos accesorios estarán disponibles no sólo para los coches del Escorpión sino también para otros modelos: en particular, los asientos “Abarth Corsa by Sabelt” podrán ser instalados también en Fiat 500 y Fiat Grande Punto 3 puertas, mientras que los sistemas de escape “Record Monza” también estarán a disposición de los clientes de las versiones Fiat 500 gasolina.
No menos importante, el sitio Internet de Abarth se renueva a fin de convertirse en una verdadera y propia plataforma on line para los apasionados de todo el mundo.
Sistemas de escape “Record Monza”
Los técnicos Abarth y Magneti Marelli han desarrollado una gama de sistemas de escape denominada “Record Monza”. Se trata de silenciadores de contrapresión variable, capaces de modificar tanto las prestaciones como el sound del motor confiriéndole una característica propia de Abarth.
Sistemas de escape innovadores pero que incorporan una de las tradiciones más auténticas del Escorpión. En efecto, gracias a la experiencia adquirida en pista y a las intuiciones de Karl Abarth, en los años sesenta surgieron los famosísimos kits Abarth, cuya principal característica eran los escapes basados en una idea simple y genial: presentaban un tubo central de sección constante y pasos laterales en la lana de vidrio, con eliminación de todos los diafragmas a fin de contener al máximo la compresión de los gases. Un sistema simple pero innovador, que confirió a sus productos una clara ventaja prestacional y un inconfundible ruido sordo y lleno. En pocos años Abarth & C. alcanza niveles globales: en 1962 produce 257.000 silenciadores con un equipo de 375 personas y con el 65% de esta producción destinada a la exportación.
Hoy, con la misma filosofía proyectual, nace la gama de sistemas de escape "Record Monza", de tipo ‘dual mode’ con contrapresión variable, capaces de destacar el sonido del motor por encima de las 3000 rpm.
De color negro opaco, con los arcos cromados y logotipo Abarth en relieve, los silenciadores de escape "Record Monza" pueden montarse en Abarth 500, Abarth Grande Punto y las versiones gasolina de Fiat 500.
Los asientos “Abarth Corsa by Sabelt”
El nuevo asiento “Abarth Corse by Sabelt” es un producto tecnológicamente avanzado, fruto de la colaboración entre dos marcas italianas que comparten los mismos valores en cuanto a tecnología y deportividad. Una vez más, en efecto, Abarth ha encontrado en Sabelt el partner ideal para el desarrollo de este nuevo producto que confirma el objetivo de la casa del Escorpión en el sentido de elaborar todo lo que hay de funcional en términos de prestaciones y seguridad en el mundo del racing para ponerlo al alcance de todos sus clientes.
Diseñados en el Centro estilo Sabelt bajo la supervisión del Centro estilo Abarth, los nuevos asientos derivan de la misma filosofía que en los años sesenta inspiró la creación de asientos racing para los Abarth 595 y 695. Estos asientos monoestructura, de evidente caracterización deportiva fueron diseñados y producidos por Roberto Fusina con líneas redondeadas y bandas de contención muy pronunciadas, ideales tanto para las competiciones en pista como para un uso turístico.
También hoy los asientos “Abarth Corsa by Sabelt” conjugan de la mejor manera las características típicas de los asientos deportivos -tales como la ligereza (superan los 10 kg de menos respecto de los asientos de serie) y la capacidad de contención del cuerpo respecto de los empujes laterales y longitudinales, gracias a las bandas de contención con rellenos en mono carga- con la ergonomía y el confort de los asientos de uso normal.
Provisto de palanca de desenganche y reclinación hacia adelante, el respaldo integra el reposacabezas y presenta la característica ranura para el eventual paso de los cinturones con cuatro puntos de fijación. Además, la carcasa (con el innovador respaldo portante) y el fondo cojín son de material compuesto de color blanco -constituido por resinas estructurales en poliéster adicionado con fibra de vidrio de 1”- y han sido realizados empleando la tecnología avanzada de estampado SMC (Sheet Moulding Compound).
Disponibles en dos versiones (piel negra Frau y Alcántara negra perforada o bien en tejido técnico negro “F1”), las versiones “Abarth Corsa by Sabelt” son valorizadas por algunos detalles tales como, por ejemplo, el hilo de color rojo que destaca los remachados estéticos y la característica indicación Abarth, mientras que el color plateado caracteriza el logotipo del Escorpión presente en el mando de reclinación del respaldo.
Powershore Abarth SP (Sport Prototipo)
Firmando su primer "Powershore", Abarth entra en la náutica deportiva con su propio estilo y las típicas prestaciones que lo caracterizan.
La marca del Escorpión ha elaborado el Strider 12S de la empresa náutica SACS, transformándolo en el Powershore Abarth SP (Sport Prototipo), un maxi rib inspirado en el mundo de las competiciones y equipado con tres fuera de borda Yamaha “special edition”.
Empujado por más de 1000 caballos, preparado especialmente para esta versión exclusiva, el medio posee aceleración y velocidad impresionantes para regalar en el agua emociones comparables a aquellas de un auto o de una moto de competición.
El diseño, firmado por Christian Grande y el Centro Stile Fiat Group Automobiles, resulta ser aún más agresivo respecto de la ya sorprendente versión estándar. A las gráficas especiales se suman elementos de puro estilo racing que valorizan el “Powershore” en todas sus partes: desde la cubierta hasta los interiores, desde los asientos de pilotaje hasta las valijas y desde los mandos hasta el salpicadero.
El “Powershore Abarth SP” es expresión de lujo y exclusividad, pero también de prestaciones y potencia de las cuales gozar en plena seguridad y con facilidad máxima gracias a la estabilidad y flotación de los tubulares.
El objetivo ha sido presentar un artículo “factory”, elaborado con componentes de pleno estilo Abarth, que permitirá a los apasionados poseer un producto único que no conoce compromisos.
Características técnicas: Longitud: 12,30 m - Anchura : 3,64 m - Flotación en las hélices: 0,7 m - Capacidad depósito combustible: 900 l - Capacidad depósito agua: 120 l - Capacidad depósito aguas negras: 51 l - Peso con los motores: aproximadamente 5,7 t - Puestos cama: 2.
Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse
Modificar la materia con la fuerza de la pasión. Esta filosofía, propia de la marca de los tres Diapasones y de la casa del Escorpión, ha inspirado la creación de una “concept bike” única, en la cual las ideas de exclusividad y belleza agregan valor a la producción de serie. Yamaha y Abarth están evaluando la posibilidad de transformar un concept en realidad, dando vida a Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse, una serie especial realizada en tirada limitada.
FZ1, que con 150 CV es la “naked” 1000 más potente del mercado, renace valorizada por componentes en carbono, aluminio y titanio, suspensiones ultrarregulables, pinzas freno monobloque, bomba Radial Brembo de intereje variable, tubos trenzados aeronáuticos y doble disco delantero flotante wave de 320 mm perfil SK – Braking. Además, específicas de este modelo son las suspensiones Ohlins, las llantas Marchesini anodizadas en color oro de derivación MotoGP y el sillín anatómico Two Tone en microfibra. De esta forma, gracias a materiales y soluciones técnicas experimentadas en los circuitos de todo el mundo, Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse eleva la experiencia de la conducción a un nivel superior.
El sitio del Escorpión se renueva
Una vez más Abarth se distingue y da un paso más hacia la democratización de su propia marca, ofreciendo la posibilidad a clientes y apasionados de participar activamente en la vida de la casa del Escorpión a través de la nueva plataforma web Abarth.it. Este sitio ha sido enriquecido con nuevos instrumentos, noticias y contenidos exclusivos tales como el community wall, el car configurator, el mundo de las competiciones, el blog, la newsletter y mucho más aún.
Los objetivos que se plantea se refieren a aumentar el conocimiento de la marca y de los productos en todos los mercados, facilitar los procesos de venta, incrementar la participación de todos los sujetos, crear una plataforma común para los diferentes mercados y favorecer el diálogo entre la empresa y sus clientes.
El web está ya lleno de apasionados, tal como demuestra la amplia presencia de Abarth en numerosos blogs, community y social networks, pero el nuevo sitio oficial será el punto de referencia para todos aquellos que deseen descubrir más a fondo y compartir el espíritu racing y la voluntad innovadora de la marca.
Abarth cubre un segmento de mercado muy joven y, en consecuencia, ha decidido presentarse en el mundo virtual además de utilizar los tradicionales instrumentos de comunicación, a fin de satisfacer los requerimientos de dicho segmento. Esto se condice también con la atención puesta en el desarrollo tecnológico que, según el espíritu Abarth, se declina en prestación, participación y elaboración. Todos estos elementos están presentes en el nuevo sitio, que ha sido estructurado en cinco macroáreas –contenido, producto, mundo racing, clientes y brand extension- invitándose a todos los usuarios a asumir un rol activo y participativo a fin de favorecer un crecimiento y un desarrollo de la marca cada vez más apropiado en función de los requerimientos de la clientela.
Pero la novedad más importante es el “community wall”, un instrumento que permite ver los contenidos oficiales Abarth, además de compartir con otros apasionados las propias fotos, videos y links. Este espacio será construido y continuamente renovado gracias a las aportaciones de los usuarios que deseen incorporar en el wall las referencias de contenidos externos a nuestro sitio, enriqueciéndolo y aproximándolo cada vez más como referencia a los apasionados del Escorpión.
Por último, cada usuario podrá configurar su propio Abarth gracias al car configurator 3D, mantenerse informado sobre las novedades de producto y sobre los resultados de las últimas competiciones, participar en un debate en el blog y adquirir el merchandising oficial en el Abarth Store.
El sitio abarth.it se encuentra on line desde mayo pasado, mientras que todos los otros sitios de los mercados en los cuales Abarth está presente estarán operativos a partir de septiembre o, en todo caso, dentro de fin de año.
Fichas técnicas
Abarth 695 “Tributo Ferrari”
　
Motor
4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cm3.
Potencia: más de 180 CV a 5.750 rpm.
Par máximo de 230 Nm a 3.300 rpm.
Sobrealimentación con un turbocompresor Garret 1446 de geometría fija.
Transmisión
Cambio c510 de 5 velocidades.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Suspensiones
Delanteras con esquema Mac Pherson y barra estabilizadora.
Traseras con esquema de ruedas interconectadas mediante puente de torsión con barra estabilizadora.
Versión deportiva rebajada con amortiguadores específicos.
　
Dirección
Dirección de servoasistencia eléctrica con modalidad sport.
Frenos
Pinza delantera　Brembo fija　4 émbolos ø　36/40 mm.
Discos freno delanteros autoventilados y descomponibles, diámetro 285 x 28 mm.
Pinza trasera flotante　monoémbolo ø 34 mm.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Discos freno trasero ø 240 mm x 11 mm.
Pastillas freno delanteras　HP 1000 altas prestaciones.
Ruedas
Llantas específicas Abarth　Style 7”x17” ET 35.
Neumáticos 205/40 ZR17.
Ecología
Respeta la normativa Euro 5 CEE-F5.　　　　　　　　　　　　　　　　　
Emisiones de CO2 155 g/km.
Prestaciones
Velocidad máxima 225 km/h.
Aceleración 0-100 km/h en menos de 7 segundos.　　
Abarth 500 1.4 16V turbo 190 CV “Assetto Corse”
　
Motor
4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cm3
Potencia: 190 CV (140 kW) a 6500 rpm
Par máximo de 300 Nm a 3000 rpm
Turbocompresor Garrett GT 1446 de geometría fija.
Manguitos agua y aire específicos reforzados.
Transmisión
Cambio de 6 velocidades M32.
Suspensiones
Anteriores: Mac Pherson, amortiguadores específicos racing, resorte coaxial con virola para regulación de altura coche.
Traseras: brazos interconectados, amortiguadores específicos racing, resortes con virola para regulación de altura coche y regulación camper.
Dirección
Dirección de servoasistencia eléctrica con calibración racing.
Frenos
Pinza delantera radial Brembo de cuatro émbolos M4X40.
Disco freno delantero perforado y autoventilado ø 305 mm x 28 mm.
Pinza trasera con émbolo ø 36 mm.
Disco freno trasero ø 264 mm x 11 mm.
Pastillas freno Racing altas prestaciones.
Carrocería
Spoiler trasero y splitter paragolpes delantero.
Chasis
Estructura jaula de refuerzo soldada e integrada en la carrocería.
Interiores aligerados, equipamiento seguridad Sabelt Racing.
Puesto de conducción optimizado y desplazado hacia el centro del coche.
Ruedas
Llantas en fusión de aluminio pintado 7” x 17”.
Neumáticos 205/50 ZR17.
Peso
940 kg.
Abarth Grande Punto “SuperSport”
Motor　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cm3
Potencia: 180 CV (132 kW) a 5.750 rpm
Par máximo de 270 Nm a 3000 rpm
Turbocompresor Garrett GT 1446 de geometría fija.
Prestaciones 　　　　　　　　　　　　　　　　
Velocidad máxima: 215 km/h.
Aceleración 0-100 km/h: 7,5 seg.
Aceleración 0-1.000 m: 28 seg.
Transmisión　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Cambio de 6 velocidades M32.
　
Suspensiones y dirección 　　　　　　　　　　
Delanteras con esquema Mac Pherson y barra estabilizadora.
Traseras con esquema puente de torsión.
Geometría deportiva rebajada.
Dirección de servoasistencia eléctrica con modalidad "sport boost".
Frenos
Pinza anterior fija Brembo M4x40 de doble émbolo.
Disco freno delantero perforado ventilado ø 305 mm x 28 mm.
Pinza trasera con émbolo ø 54 mm.
Disco freno trasero perforado ø 264 mm x 11 mm.
Ruedas
Llantas en aleación de aluminio 7,5” x 18”.
Neumáticos 215/40 R18.
　
Contenidos supersport box
· 4 llantas en aleación de 18”, diseño esseesse y colore blanco o titanio con neumáticos 215/40 ZR18.
· Filtro aire “powered by BMC”.
· Set di pastillas frenos delanteros de altas prestaciones.
· Tyre Pressure Monitoring System.
· Navegador satelital Abarth con telemetría, específico para Grande Punto.
　
FUENTE: www.fiatgroupautomobilespress.com