Para el agrado de los fanáticos del deporte automotor los primeros pedidos del CITROËN DS3 RACING se podrán tomar, en Europa, a partir del 1º de septiembre de 2010. Los ingenieros de CITROËN RACING efectivamente se apropiaron del CITROËN DS3 y lo modificaron a imagen del departamento de competición de la Marca. Una garantía de sensaciones y de dinamismo ya que CITROËN cuenta con cinco títulos de campeón mundial de rally constructores en WRC y con seis títulos piloto y copiloto para Sébastien Loeb y Daniel Elena.
Basado en el nivel de terminación de alta gama del CITROËN DS3 (Sport Chic), la versión RACING demuestra una personalidad decididamente deportiva y exclusiva. El CITROËN DS3 RACING muestra efectivamente atributos 100% RACING, como la incorporación de elementos de carbono y equipamientos específicos provenientes del mundo de las carreras. Puesto a punto por CITROËN RACING, su motorización 1,6 litros desarrolla 202 cv y le permite alcanzar los 1000 m con partida detenida en 26,5 segundos. Su chasis y trenes también fueron objeto de un trabajo de puesta a punto de alta precisión.
Esta primera edición será limitada a 2000 unidades y podrán empezar a circular en el mercado europeo al finalizar este año.
Un diseño de inspiración Racing
Con una longitud de 3,96 m, el CITROËN DS3 RACING es un concentrado de deportividad. Retoma los códigos estilísticos del CITROËN DS3, se diferencia de este último por tener atributos 100 % Racing como un difusor de aire, un extremo de escape con una doble cánula cromada o inclusive una terminación carbono que encontramos en varios elementos de la carrocería (difusor de aire, elemento semi rígido del conjunto paragolpes delantero, parte inferior de la carrocería, suplementos, etc.) que sugieren un temperamento fuerte y señorial.
El CITROËN DS3 RACING está disponible en dos colores, negro Obsidien con un techo naranja o Blanco Banquise con techo gris. Adhesivos de personalización que reafirman aún más su carácter deportivo.
El habitáculo, al igual que el del CITROËN DS3, cuenta con el mismo tratamiento específico del exterior. Se repiten tonalidades externas y de carbono en varios elementos del habitáculo como por ejemplo el frente central del tablero, el embellecedor del volante o el soporte de la parte superior del panel de instrumentos.
La exclusividad del CITROËN DS3 RACING se manifiesta claramente por la firma CITROËN RACING en los respaldos de las butacas delanteras así como también por la placa de identificación situada en el revestimiento de techo.
Un motor con un temperamento aún más firme
La performance está en el corazón del CITROËN DS3 RACING. Su motor, puesto a punto por CITROËN RACING, cuenta con toda la experiencia de los equipos de la Marca quíntuple campeona del mundo de constructores en WRC.
A partir de la motorización 1,6 litro THP 150, los ingenieros han logrado aumentar la potencia de 156 a 202 cv y al mismo tiempo limitar las emisiones de CO2 a 149g/km. El torque también es más generoso. Pasa de 240 Nm a 275 Nm, es decir un aumento de cerca del 15% y sigue disponible en un rango amplio de régimen, lo que garantiza flexibilidad y placer al volante.
Unos trenes que privilegian el placer al volante
El chasis y los trenes del CITROËN DS3 han sido objeto de un trabajo de puesta a punto de alta precisión. En la versión RACING, los ingenieros han ido más allá del trabajo ya realizado y se fijaron como objetivo favorecer las sensaciones intensas y un diálogo permanente entre el conductor y la ruta. Definido de esta manera, el CITROËN DS3 RACING posee todas las cualidades para convertirse, en su segmento, en una referencia en materia de comportamiento en ruta.
Para pegarse literalmente a la ruta, se llevó a cabo un trabajo de fondo en la suspensión con regulaciones específicas de los amortiguadores y un ensanchamiento de 30 mm de la trocha delantera y trasera. La base se bajó asimismo en 15 mm. Evoluciones que modifican profundamente el comportamiento en ruta del CITROËN DS3.
Aún más precisa, la dirección también se adapta al temperamento deportivo del vehículo. El sistema de frenos compuesto en la parte delantera de estribos con cuatro pistones y discos específicos, cuenta con una definición RACING, a fin de que tenga más endurance y una mejor performance.
El CITROËN DS3 RACING cuenta con grandes ruedas de 18 pulgadas con un diseño inédito a la vez high-tech y deportivo. Las llantas disponen, como primicia mundial, de la tecnología denominada “Reverse” que consiste en desplazar el hueco de la llanta del exterior (diseño tradicional) hacia el interior de la llanta. Visualmente, son equivalentes a ruedas de 19’’ y permiten una optimización de la inercia y una reducción de la masa.
Principales características
Dimensiones (L x a x a) (mm) 3962 x 1717 x 1443
Distancia entre ejes (mm) 2464
Motor THP 200 BV6
Emisiones CO2 149 g/km
Consumo mixto 6,4 L/100km
Tipo 4 cilindros / 16 válvulas nafta + turbo
Cilindrada (cm3) 1598
Potencia max cv/kW a rpm 202 / 149 a 6000
Par max (Nm) a rpm 275 de 2000 a 4500
Neumáticos 215 / 40 R 18
1000 m partida detenida 26,5 segundos
0 a 100 km/h 6,5 segundos
Principales equipamientos como complemento de una base de CITROËN DS3 Sport Chic
· Terminación carbono exterior e interior
· Ruedas Alu 18 pulgadas con tecnología « Reverse »
· Retrovisor interno electrocromo
· Encendido automático de luces
· Limpiaparabrisas delantero automático
· Asistencia al estacionamiento trasero
· Retrovisores externos rebatibles eléctricos
· Colores disponibles
· Negro Obsidien / techo Naranja
· Detalles en ruedas de color naranja, ribete y chevrones delanteros de color naranja
· Blanco Banquise / Techo Gris
· Detalles en ruedas de color Gris mate, ribete y chevrones delanteros carbono
Tapizados
· Tapizado tejido Trami Mistral / Alcantara
· Butacas Sport (mantenimiento reforzado) con motivo en relieve CITROËN RACING
· Sobre alfombra y decoración de llaves plip específicas
FUENTE: CITROEN ARGENTINA
No hay comentarios.:
Publicar un comentario