viernes, 14 de enero de 2011

Ford Vertrek el sucesor del Kuga


Ford Motor presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit al reemplazante del Ford Kuga, el Nuevo Ford Vertrek. Este SUV todoterreno elegante y deportivo anticipa el nuevo diseño que rodará para el 2012.

El Ford Vertrek concept está basado en la plataforma global para el segmento C, representa la visión de lo máximo en diseño de la compañía y de talento en ingeniería para atraer y satisfacer de la mejor forma posible a los futuros clientes de todoterreno deportivos de todo el mundo.

Ford Display at 2011 NAIAS

Este nuevo diseño es más elegante, más eficaz y con mayor capacidad, tanto para pasajeros como para volumen de carga. El Ford Vertrek concept combina el mejor distintivo kinetic design europeo y la mejor calidad de conducción con excelentes niveles de espacio de carga, remolque y capacidad off-road, prometiendo un vehículo que cumple las necesidades de los clientes de la nueva generación de todoterreno compactos de todo el mundo.

El segmento del todoterreno deportivo compacto es uno de los mayores y más competitivos. El Ford Kuga se ha situado consistentemente en tercer lugar de este segmento, en el cual compiten todos los fabricantes importantes desde su lanzamiento en 2008.

El Ford Vertrek concept aprovecha la filosofía de diseño deportivo y elegante global kinetic de Ford. El Vertrek concept parte de estos fundamentos de kinetic design, subrayando sus características de vehículo de carretera y sus capacidades off-road.

Ford Vertrek Concept Introduced to Journalists at 2011 NAIAS

El Ford Vertrek concept muestra como la visión de una nueva generación de SUV compactos y de bajos consumos podría convertirse en realidad gracias a los motores EcoBoost™ y los motores common rail turbodiesel inyección directa (TDCi) junto con la tecnología Auto-Start-Stop de Ford.

Ford Vertrek Concept Reveal at 2011 NAIAS

Un sistema de carga regenerativa inteligente Smart Regenerative Charging aumenta la potencia del alternador cuando el vehículo frena o decelera. Esto convierte la energía cinética del vehículo en energía eléctrica sin usar combustible adicional, esta energía eléctrica “gratis” se utiliza para recargar la batería, de forma que se puede usar en los sistemas eléctricos posteriormente.

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