lunes, 8 de octubre de 2012
SALÓN MUNDIAL DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS 2012 LA NUEVA IMAGEN DE RENAULT
sábado, 23 de junio de 2012
Iveco presentó la Copa del Torneo Clausura 2012 en la Casa Rosada
martes, 21 de febrero de 2012
SHELL EN LA FORMULA UNO
sábado, 11 de junio de 2011
SANDERO STEPWAY TAMBIÉN RENUEVA SU IMAGEN
NUEVO SANDERO: EL COMPACTO CON MAYORES DIMENSIONES DEL SEGMENTO RENUEVA SU IMAGEN
viernes, 25 de marzo de 2011
El Dakar 2012 partira desde Mar del Plata
La organización (ASO) amplió el territorio sobre el cual se llevará a cabo la próxima edición del Dakar 2012.
Se hablaba de Brasil, Bolivia, Perú en el programa Dakar y la ruta del rally, que ya ha realizado tres ediciones sucesivas en el continente de América del Sur entre Argentina y Chile.
La Presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció tras mantener una reunión con el ministro de Turismo, Enrique Meyer que el Rally Dakar 2012 volverá a correrse en el país y que esta vez la competencia tendrá su partida desde la ciudad de Mar del Plata en enero, y no desde el Obelisco como ocurrió en las tres ediciones anteriores.
La jefa de Estado hizo el anuncio durante el acto en Casa de Gobierno por el cierre del Carnaval 2011 y tras una reunión que mantuvo con el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer.
El rally más exigente del mundo, que se mudó a Sudamérica para su edición 2009, a raíz de los conflictos en Africa, volverá a correrse el año próximo en Argentina y Chile, y como novedad incorporará a Perú, en cuya capital, Lima, finalizará la competencia.
El miércoles de la semana próxima en París el director de la prueba, Etienne Lavigne, junto a Meyer anunciarán parte del recorrido que tendrá el Rally en 2012.
El recorrido en Argentina continuará por Bahía Blanca, La Pampa, San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja), y Fiambalá (Catamarca), para luego cruzar a Chile tal vez por el Paso de San Francisco recorriendo luego el norte de Chile hasta llegar a la Ciudad de Lima en Perú donde finalizará la prueba.
FUENTE: www.16valvulas.com.ar
martes, 17 de agosto de 2010
El Ford Mustang Boss 302 de regreso en 2012
La leyenda está de regreso, la empresa Ford decidió reeditar el Ford Mustang Boss 302, que había sido concebido en 1969, pero esta vez con una edición limitada para el 2012.
El equipo de ingenieros de Ford ha creado un modelo en su forma más pura, obteniendo un automóvil de carreras que se pueda conducir en ciudad.
Promete ser el Mustang más rápido que jamás haya producido Ford, con el agregado de una mejora en todos los sistemas del vehículo, optimización de su peso, aerodinámica y rendimiento en pista.
Ford también producirá el Boss 302 Laguna Seca, edición limitada en memoria de la pista donde Parnelli Jones ganó la temporada 1970. Esta versión estará dirigida a los conductores más interesados en el rendimiento en la pista, el Boss 302 Laguna Seca tendrá un chasis más firme puesta a punto y un paquete aerodinámico del Ford Racing Boss 302R .
El motor del Mustang Boss 302 es un V8 de 5000cm3 que alcanza 440CV, posee transmisión manual de seis velocidades de cambios cortos con un nuevo cluth inspirado en los autos de carrera.
La suspensión se bajó 11 milímetros adelante y un milímetro atrás en comparación al Mustang GT, además es más firme gracias a los amortiguadores ajustables, la dirección electrónica ha sido calibrada para dar una mejor retroalimentación al conductor, y pueden seleccionarse tres modos de manejo: Comfort, Normal y Sport.
Los cambios en el exterior del Mustang Boss son sutiles pero inconfundibles, se estudiaron todos los componentes que potencialmente podrían ayudar a la aerodinámica, el motor, rendimiento de los frenos , para hacer el vehículo más competitivo y refinado para evocar el Mustang Boss de 1969 con un estilo contemporáneo.
Tendrá en su techo un panel móvil, blanco o negro , coordinado con el color de la banda lateral, disponible en Naranja, Blanco, Azul Metálico, Amarillo, y Rojo. En su frente tanto la defensa como la parrilla destacan por ser del mismo diseño utilizado en el coche de competición Boss 302R .
En el interior destacan los asientos de gamuza, un acabado metálico oscuro en el tablero y los paneles de puertas.
El equipo de Ford trabajó para ofrecer un auto realmente especial que mantiene el sonido distintivo que los fanáticos esperan en el Mustang gracias al doble tubo de escape. Posee mejoras en su suspensión, llantas de aleación ligera de 19 pulgadas color negro con neumáticos Pirelli PZero de tamaño específico, las ruedas delanteras 255/40ZR-19 y traseras de 285/35ZR-19.
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