El Chevrolet Agile ofrecerá Internet con Wi Fi

Mediante una asociación entre GM Argentina y Google Argentina, se generó una edición especial del modelo producido en Rosario, que incluirá conectividad inalámbrica para navegar por la web, en el interior o las cercanías del vehículo. Serán 200 unidades.

El Agile con Wi Fi se exhibirá el verano en Pinamar. Aún no se informó su precio al público.

GM Argentina, merced a un acuerdo con Google Argentina, lanzará una edición limitada del Chevrolet Agileque tendrá conectividad Wi Fi y acceso a la suite de aplicaciones de Google. Serán 200 unidades del hatchback compacto producido por GM en Rosario, con conectividad Wi Fi provista por Movistar mediante un router 3G, con servicio de Internet Móvil 3 GB gratis por un año.

“Esto le permitirá al cliente y a sus acompañantes acceder a Internet con cualquier dispositivo Wi Fi desde el interior del vehículo o en sus cercanías”, destacaron desde GM Argentina.

Los 200 clientes que adquieran esta edición limitada recibirán, además, un kit exclusivo de Google, que consiste en un bolso porta notebook y un llavero de la marca. Los dueños de este vehículo podrán acceder a todos los servicios que brinda Google: Gmail, Youtube, Google Maps y Blogger, entre otros.

“El hecho de ser la primera terminal automotriz en ofrecer un auto con Wi Fi en el país es algo que nos llena de orgullo y demuestra nuestro compromiso de alcanzar nuestra visión de diseñar, fabricar y vender los mejores vehículos del mundo”, destacó José Valls, Director Comercial y de Postventa de GM Argentina.

FUENTE: www.cars-magazine.com.ar

Chery espera duplicar sus ventas en 2011 en Argentina

La marca china aspira a comercializar más de 7.000 unidades. Aunque aún no es oficial, hay 4 nuevos modelos en carpeta. Además, sigue en pie el proyecto de una planta en el país. De eso y mucho más, dialogamos con el Gerente General, Alejandro Nicolini.

Alejandro Nicolini, Gte. Gral. de Chery Socma, en la presentación del equipo Chery para el Dakar.

Por Martín Egozcue
martin.egozcue@cars-magazine.com.ar

Luego de un 2010 de marcado crecimiento, en el que terminarán vendiendo unas 4.000 unidades, desdeChery Socma ven con optimismo el próximo año y para entonces, esperan casi duplicar sus ventas. Concretamente, desde la marca china, que localmente opera en sociedad con el grupo argentino Socma, aspiran a colocar más de 7.000 unidades en 2011, lo que llevaría su participación de mercado del 0,7% actual a casi un 2%.

Así lo manifestó el Gerente General de Chery Socma Argentina, Alejandro Nicolini, en el marco de la presentación del equipo de la marca china para el Rally Dakar 2011 (ver al pie). En diálogo conCarsMagazine, el ejecutivo ratificó que “en 2011 pretendemos crecer a un 1,5 ó 2% de participación”. Acerca de cuál será el producto más demandado (hoy se venden los modelos Tiggo 4×2, Tiggo 4×4, Face y QQ), el directivo consideró que “Tiggo seguirá siendo el caballito de batalla de la marca”. Y agregó: “Con Tiggo tenemos una demandad insatisfecha que debemos optimizar. La versión 4×4 nos ayudó a crecer en imagen y aunque modelos como el QQ aportaron volumen, seguimos apostando por Tiggo como el modelo de mayor venta junto al Face”. Estos dos últimos son, justamente, los que se ensamblan en la planta de Chery en Carrasco, Uruguay.

Acerca de la posibilidad de que Chery se instale con una fábrica en la Argentina, algo que pareció perder fuerza tras el anuncio de implantación industrial en Brasil, Nicolini destacó que sigue siendo algo viable, aunque lo condicionó al financiamiento que se consiga. “El único escollo es el financiamiento. Si lo logramos, tendremos una fábrica en el corto plazo en la Argentina, que podría ser de aquí a un año o un año y medio… Parte de la fábrica ya existe y por ende, los plazos podrían acortarse, pero prefiero no hablar sobre cuál sería el lugar físico…”, aseguró Nicolini, antes de remarcar la diferencia entre la fábrica de Chery en Brasil y la probable en la Argentina: “No tiene nada que ver una cosa con la otra, son dos proyectos separados; la de Brasil es 100% de Chery, la de Argentina no lo sería…”.

El Tiggo 4×4, último lanzamiento de Chery en la Argentina, reforzó la imagen de la marca.

NOVEDADES 2011
Aunque en los planes de Chery figuran al menos 4 novedades de productos para la Argentina en 2011, desde la marca mantienen cierta cautela respecto de la factibilidad de concretarlos. No tiene que ver con la provisión desde China ni mucho menos, sino con algunas demoras que los importadores locales están sufriendo con los plazos de homologación de productos, y algunas medidas que podría aplicar el Gobierno para limitar la importación de vehículos “extra zona” desde el próximo año.

“Hablar hoy de novedades es un poco aventurado. Existen proyectos, pero nadie que está en el rubro tiene muy en claro qué pasará en 2011. Se habla y se escuchan muchas cosas, como si es que van a continuar las homologaciones… Se habla pero no hay nada…”, destacó. “Nosotros no podemos decir que nos hayan perjudicado porque hasta ahora todo lo que quisimos lo importamos. Pero hay colegas que tienen retrasos en las homologaciones… Me parece que no está claro el panorama”, agregó Nicolini.

A pesar de ese panorama que hoy preocupa a los importadores del rubro automotriz en la Argentina, Chery expondrá en Pinamar, en el stand que montará desde el 2 de enero, dos vehículos que presentará como prototipos, ambos del segmento mediano, uno en silueta hatchback y el otro en sedán, que serían parte de las novedades de la marca para 2011. “Queremos mostrarle a la gente que somos una marca que tiene gama, algo que seis meses atrás no teníamos…”, graficó Nicolini, quien se refirió a esos modelos como“posibilidades de comercialización”.

El Rely X5 será el vehículo de Chery para el Dakar 2011. En 2010 el equipo llegó 28° a la meta.

OTRA VEZ AL DAKAR
Por segundo año consecutivo, Chery tendrá presencia en el Rally Dakar, que se correrá del 1° al 16 de enero entre la Argentina y Chile. Para esta ocasión, la marca incrementó su apuesta y tras colocar dos vehículos en carrera en 2010, ahora serán tres las unidades en competencia. Se trata del modelo Rely X5(N de la R: Rely es una marca de vehículos comerciales de media y alta gama que pertenece a Chery), preparado por el equipo Chery-Rely Team, cuyo objetivo será mejorar el 28° puesto de la edición pasada.

Para 2011, a los experimentados pilotos chinos Lu Ningjun y Jiang Lu se unió Liu Kun, un novato corredor apodado “El Rey del Desierto”. Además, el Chery-Rely Team tendrá para esta edición del Dakar una nueva flota de vehículos y contará con otros dos de apoyo logístico.

FUENTE: www.cars-magazine.com.ar

Verano 2011: Nissan en Pinamar, con el 370Z Cabrio

La marca japonesa tendrá en la versión descapotable de la coupé deportiva a una de sus grandes atracciones en la costa argentina. La otra será el recientemente lanzado Sentra, un sedán mediano de alto equipamiento. Habrá pruebas de manejo para el público.

La 370Z en versión convertible será el principal foco de atracción de Nissan en Pinamar.

Nissan Argentina comunicó formalmente sus acciones previstas para el verano 2011, que tendrán aPinamar como centro de actividades. La marca japonesa montará su stand en Av. Bunge y De las Artes, donde se podrán apreciar los últimos modelos de la automotriz y entre ellos, a modo de adelanto, laversión cabriolet de la coupé 370Z, que se lanzará el próximo año. El stand funcionará desde el 2 de enero hasta el 15 de febrero.

El otro modelo novedoso de Nissan en Pinamar es el Sentra, un sedán que se lanzó hace apenas unos meses, equipado con motor naftero 2.0 de 143 CV, y caja manual o automática de variación continua (CVT).

Los productos expuestos serán, además de los anteriormente mencionados, Murano, Xtrail, Frontier, Tiida, Teana y NP300. Los visitantes, en tanto, podrán realizar durante enero pruebas de manejo de Xtrail, Sentra, Tiida, Murano, Frontier y Teana, ya sea en circuitos urbanos o tipo “off road”, según la clase de vehículo.

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El Citroën DS3 se dejó ver en el Planetario

El compacto Premium de la marca francesa, que se venderá en la Argentina desde marzo de 2011, se exhibió en el marco de la “Noche de los Museos”. Se trata de un rival para el MINI Cooper y el Audi A1. Impresiones sobre el nuevo “chiche” del doble chevrón.

Citroën exhibió varias unidades del DS3 en el Planetario. En el verano estará en Pinamar.

Por Martín Egozcue
martin.egozcue@cars-magazine.com.ar

El Citroën DS3, primer exponente de la relanzada línea DS de la marca francesa, que se venderá en la Argentina desde marzo de 2011, se dejó ver por primera vez ante el público masivo. Fue el sábado por la noche, en el Planetario “Galileo Galilei” de Buenos Aires, en el marco de la “Noche de los Museos” y la entrega de premios del 2° concurso “Citroën Creative Technologie”.

Como ya informó oficialmente la marca, el DS3 se lanzará en el mercado argentino en marzo próximo, y hasta entonces será objeto de distintas acciones de promoción y prelanzamiento, como ésta en el Planetario. Semanas atrás, el modelo se había develado por primera vez en el país en el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) de Buenos Aires, donde justamente se lanzó la segunda edición del Premio Citroën Creative Technologie. Es que el DS3 ofició como fuente inspiradora de esta nueva edición del concurso.

La unidad roja que ocupaba el centro de la escena era sin duda la más atractiva. Detrás, un viejo DS.

El DS3, un vehículo compacto de posicionamiento Premium y perfil deportivo, se ofrecerá localmente con motorización naftera turbo de 1.6 litros y 156 caballos, y transmisión manual de 6 marchas. Se trata de un modelo que busca competir contra el MINI Cooper y también, frente al nuevo Audi A1 que llegará al país durante el primer trimestre de 2011. En Citroën prefieren aún no dar pistas sobre su precio, pero aseguran que “será competitivo” para el segmento en el que participará. Se especula, extraoficialmente, que podría estar en torno a los 33.000 dólares.

Como parte del equipamiento del DS3 en Europa –hay que aclarar que Citroën Argentina aún no dio precisiones en ese sentido para el mercado local–, se destaca en seguridad una dotación de airbags frontales, laterales delanteros, y de cortina delanteros y traseros; frenos ABS, controles de tracción y estabilidad, y faros delanteros con LED’s. En confort, en tanto, sobresalen el climatizador automático, la conexión Bluetooth y un sistema de sonido Hi-Fi, entre otros.

El Citroën DS3 está desarrollado sobre la plataforma del Nuevo C3 (el que se vende en Europa).

Días atrás, el diario Clarín publicó en su suplemento “Autos” una impresión de manejo del DS3, tras un contacto realizado en Francia. El periodista Víctor Russo sentenció que el modelo en cuestión “tiene la performance de un deportivo, por comportamiento dinámico y por prestaciones, pero (…) para un manejo cotidiano en ciudad es mucho más confortable que un MINI, que en pisos desparejos es insufrible”.

En su artículo, el citado colega agregó que “el DS3 es más largo y más ancho que el MINI, por lo tanto es más habitable y tiene más baúl”. En una breve inspección visual de los DS3 exhibidos en el Planetario –CarsMagazine se subió a uno de ellos y “se probó la butaca”– fue posible comprobar parte de esas apreciaciones.

Interior con tapizados de cuero, pedalera deportiva y combinación de estilos retro y moderno.

El DS3 no será el único exponente en la Argentina de la relanzada línea DS de Citroën. Según le confiaron a este medio, también arribará, “hacia fines de 2011 o a comienzos de 2012”, el DS4, el segundo modelo de esta serie DS, que se presentó recientemente en el Salón de París.

FUENTE: www.cars-magazine.com.ar