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domingo, 27 de enero de 2013

ABRE UN NUEVO CITROËN EXPERIENCE CENTER EN SHANGAI, CHINA

Siguiendo los pasos del C_42 en París y del CITROËN OSCAR FREIRE en San Pablo, inaugurado en abril de 2012, la marca inaugura una nueva vidriera de la compañía en Shanghai. El nuevo local ilustra el desarrollo internacional de CITROËN, junto con la reciente presentación ante la prensa del C4L en China. La apertura de este espacio insignia es una oportunidad perfecta para que el público chino conozca más sobre la cultura CITROËN y pueda vivir la experiencia “Créative Technologie”.
PARIS – SAN PABLO – SHANGHAI   Para fortalecer su imagen alrededor del mundo, CITROËN continúa su ofensiva internacional de ventas y la apertura de una nueva vidriera de la empresa en Shanghái.   El nuevo local es un desarrollo estratégico de CITROËN con sede en una ciudad asiática muy estratégica, que tiene dos dígitos en crecimiento económico y se encuentra entre las más pobladas del mundo, con 18,6 millones de habitantes.   La vidriera insignia de la Marca, está situada en la prestigiosa calle Nanjing en Shanghái, repitiendo las ubicaciones preferenciales del C_42 en los Campos Elíseos, en París y del Centro de Experiencia CITROËN en San Pablo, Brasil, que se inauguró en abril pasado. El Centro de Experiencia CITROËN en Shanghái es la tercera vidriera de la Marca a nivel mundial y la primera en Asia. 

FUENTE: CITROEN ARGENTINA






sábado, 16 de abril de 2011

Lanzamiento del Peugeot 508 en China


Peugeot lanzará en los próximos años en el mercado chino al menos un nuevo producto por año, a fin de reforzar su cobertura de mercado y de ascenso de gama en el 1er mercado automotor mundial.

En el salón de Shanghai, Peugeot lanza su Peugeot 508 dedicado al mercado chino y presenta un concept car inédito, 100% diseñado en China.

Un mes y medio después de un lanzamiento europeo coronado por el éxito y con objetivos superados en más del 20 %, el Peugeot 508 desarrollado para el mercado chino es presentado al público del salón de Shanghai como primicia de su lanzamiento comercial.

Este lanzamiento del 508 en China es fundamental por dos motivos:

- Por un lado, porque uno de cada dos 508 berlina se industrializará y se venderá en China – uno de cada tres autos, todas siluetas sin distinción – para un volumen estimado anual de 65 000 ventas en China en año completo.

- Por otra parte, porque el 508 contribuirá al objetivo de ascenso de gama de la marca en China, paralelamente al reciente lanzamiento del 3008 y del lanzamiento futuro del RCZ, el próximo 20 de mayo.

El 508 viene a nivelar para arriba, a partir de ahora una gama que ya es rica, con 9 vehículos: 207 bicuerpo y tricuerpo, 207 CC, 308 CC y SW, 408, 3008, 508, y pronto RCZ. El objetivo anual de Peugeot en China es vender 200.000 vehículos en 2011.

Asimismo un concept car 100 % diseñado en China Tech Center en Shanghai, 100 % en el target del mercado chino del futuro se presentará como primicia mundial.

Este concept car de tipo cross over, 4×4, de alta gama, dotado de una cadena de tracción híbrida naftera aporta de este modo un grano de arena más a la integración de Peugeot en el seno del Imperio del Medio.

Simboliza la voluntad de Peugeot de continuar ampliar sus gamas con vehículos que se inscriben en los segmentos más prometedores y más provechosos en el mercado chino.

Así Peugeot contribuye a dotar al parque automotor con tecnologías que permiten una movilidad duradera en un mercado, de un tamaño nunca visto, en la historia del automóvil.

FUENTE: www.16valvulas.com.ar

viernes, 11 de septiembre de 2009

BMW Group: las ventas continúan su recuperación en Agosto

Mejoras en el mayor mercado al por menor, Alemania
Crecimiento excepcionalmente robusto en China

BMW Group vendió en todo el mundo 91.790 automóviles de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce en agosto. El descenso de las ventas ha decrecido por quinto mes consecutivo (año anterior: 101.679 / -9,7%). Ian Robertson, Miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Ventas y Marketing: “Progresamos en la dirección correcta: desde abril hemos ido ganando terreno, mes tras mes. En agosto ha continuado la tendencia. Soy precavidamente optimista al pensar que vamos a volver a nuestra trayectoria de crecimiento en los meses venideros y que seguiremos siendo el proveedor líder internacional de automóviles premium este año, aunque en total no vendamos tantos coches en 2009 como en 2008”.

Las ventas de la marca BMW en agosto fueron un 11,3% menores, con 75.689 (año anterior: 85.321) unidades. MINI vendió 16.064 vehículos (año anterior: 16.257 / -1,2%), mientras que Rolls-Royce entregó 37 automóviles (año anterior: 101 / -63,4%). A pesar de las difíciles condiciones del mercado, varios modelos de BMW y MINI registraron notables incrementos: El BMW Serie 7 creció un 21,0% (4.004 unidades / año anterior: 3.309) durante el mes objeto de este informe, convirtiéndose en el claro líder del mercado global en el segmento de las berlinas de lujo. Los modelos BMW Z4 y BMW X6 también continuaron su trayectoria de crecimiento. Un total de 2.469 (año anterior: 1.264 / +95,3%) clientes adquirieron en agosto un BMW Z4, que es el líder del segmento de los roadster. El BMW X6 registró un incremento del 11,9%, para alcanzar un total de 3.049 (año anterior: 2.724 / +11,9%) entregas en agosto. Comparado con el mes de agosto del año anterior, un número notablemente superior de clientes adquirieron un MINI Cabrio, del que se vendieron 2.507 unidades (año anterior: 1.612 / +55,5%), o un MINI One (en su versión “normal” o Clubman), con 2.746 unidades vendidas (año anterior: 1.417 / +93,8%).

Entre enero y agosto, BMW Group entregó 817.183 (año anterior: 992.341 / -17,7%) automóviles en todo el mundo. BMW vendió 679.893 (año anterior: 829.346 / -18,0%) unidades. Las ventas de la marca MINI en el presente ejercicio y hasta finales de agosto descendieron un 15,7% (136.879 unidades / año anterior: 162.297). A lo largo del mismo periodo, la marca Rolls-Royce registró un descenso en las ventas del 41,1% (411 unidades / año anterior: 630).

BMW Group tuvo un rendimiento considerablemente mejor en su mayor mercado al por menor, Alemania. Las nuevas matriculaciones se incrementaron un 3,5%, para alcanzar un total de 18.570 (año anterior: 17.942). Las ventas de la marca BMW fueron un 1,1% (15.840 unidades / año anterior: 15.672) superiores, mientras que MINI registró un incremento del 20,3% (2.730 unidades / año anterior: 2.270) en Alemania.

EL mercado chino continuó con su dinámico crecimiento, y las ventas de BMW Group crecieron un 63,2% (9.013 / año anterior: 5.523) en agosto. No sólo los modelos compactos y de tamaño medio de BMW registraron notables incrementos, el BMW Serie 5 (2.768 / +70,0%), el nuevo BMW Serie 7 (1.131 / +32,9%), el BMW X5 (959 / +16,7%) y el BMW X6 (826 / +1.552,0%) han demostrado ser particularmente populares en China. Con unas ventas de 354 vehículos, MINI también registró un incremento notable: el 61,6%. Los BMW Serie 5, con 16.859 unidades vendidas (+33,6%) y el BMW Serie 3, con un total de 12.876 unidades (+7,3%), fueron las series de modelos más vendidas en China durante este año, hasta finales del mes de agosto.

Las ventas de BMW Group también tuvieron un rendimiento extremadamente satisfactorio el último mes en Japón (2.859 / +9,5%), Sudáfrica (1.786 / +6,0%) y Australia (1.436 / +1,3%). BMW Group registró aún mayor crecimiento en los Países Bajos (1.485 / +25,4%), en Austria (1.093 / +19,8%), Canadá (2.749 / +14,2%), Brasil (587 / +134,8%), Nueva Zelanda (115 / +59,7%), la India (297 / +12,1%) y en Corea del Sur (822 / +22,1%).

BMW Motorrad registró unas ventas un 14,4% menores que en agosto del año anterior, con 5.423 unidades (año anterior: 6.338). En el presente año y hasta finales de agosto, se han entregado 62.001 (año anterior: 72.954 / - 15,0%) motocicletas a clientes de todo el mundo.

Resumen de ventas de BMW Group en y hasta agosto de 2009

En agosto de 2009/Comparado con año anterior/Hasta agosto de 2009 incluido/
Comparado con año anterior
BMW Group Automóviles 91. 790 -9,7% 817.183 -17,7%
BMW 75.689 -11,3% 679.893 -18,0%
MINI 16.064 -1,2% 136.879 -15,7%
Rolls-Royce 37 -63,4% 411 -41,1%
Motocicletas BMW 5.423 -14,4% 62.001 -15,0%


FUENTE: BMW GROUP PRESS

lunes, 6 de julio de 2009

Fiat Group y GAC Group firman un acuerdo marco para la producción de autos y motores en China

El Grupo Fiat y Guangzhou Automóvil Group Co. Ltd. (GAC Group) firmaron hoy un acuerdo marco para la constitución de una joint venture en partes iguales que producirá motores y autos para el mercado chino.

Ante la presencia del Presidente de la República Popular China, Hu Jintao, y del Presidente del Consejo Italiano, Silvio Berlusconi, el acuerdo marco fue suscripto, en Roma, por Zhang Fangyou, Presidente de GAC Group, y por Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat.

El acuerdo prevé la construcción de un nuevo establecimiento, que se emplazará sobre una superficie productiva de unos 700.000 metros cuadrados, con una inversión, por parte de la joint venture, equivalente a unos 400 millones de Euro.

En la primera fase de desarrollo, la joint venture dispondrá de una capacidad instalada de 140.000 automóviles y 220.000 motores al año. Sucesivamente, será posible incrementar la capacidad de la planta hasta 250.000 vehículos y 300.000 motores.

La puesta en marcha de la producción está prevista para segunda mitad de 2011.

Los modelos a producir serán equipados con motores y cajas de transmisión tecnológicamente evolucionadas, para responder al pedido del gobierno chino de desarrollar vehículos de bajo consumo y emisiones reducidas.

El primer modelo que se lanzará en el mercado será el Fiat Linea, sedán de tres volúmenes del segmento C. Los motores serán el Fire 1.4 T-Jet de 120 y 150 CV.

El establecimiento estará emplazado en la ciudad de Changsha, capital de la provincia de Hunan, importante nudo carretero y ferroviario en el corazón de la China centro-meridional, unos 600 kilómetros al norte de Guangzhou, a la que estará unida dentro de un par de años a través de una red ferroviaria de alta velocidad.
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La iniciativa podrá, por otra parte, aprovechar del plan de apoyo al desarrollo que el gobierno chino ha lanzado para favorecer a nuevos inversores en las seis provincias de China central.


FUENTE: FIAT ARGENTINA

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