Alfa Romeo Giulietta Premio “NC Awards” por su campaña de publicidad

Continúa el extraordinario éxito del Alfa Romeo Giulietta, no sólo con sus ventas sino también

en la comunicación. Después de ganar los premios más prestigiosos de la categoría - Auto

Europa 2011, Auto Bild Design Award de 2011 Car World, Mejor Motor del Año y 5 estrellas

EuroNCAP , hoy su palmarés se enriquece con otro premio muy codiciado en el mundo de

la comunicación: la victoria en los premios “NC AWARDS”, el premio a la mejor campaña

publicitaria del año.

La campaña de lanzamiento del Alfa Romeo Giulietta protagonizada por la famosa actriz Uma

Thurman ha sido elegida por el jurado del ADC, Agencia de la Comunicación, como mejor

SPOT de TV de 2011. El premio tiene un valor muy especial porque ha superado campañas

publicitarias del resto de sectores de la industria. Un resultado que ha sellado el éxito del spot

de fuerte carga emocional que ha conquistado el premio más importante de la comunicación,

y a los espectadores de toda Europa, destacando el alma de las múltiples facetas del Alfa

Romeo Giulietta. De hecho, este nuevo coche atrae a los jóvenes por sus cualidades dinámicas y

apasiona al cliente más maduro y exigente por su confort a bordo.

Programada en los principales países europeos y disponible en TV, medios impresos, vallas, radio

e Internet, la campaña internacional fue concebido por la agencia Leo Burnett y juega con el

paralelismo entre Uma Thurman y el Alfa Romeo Giulietta. En el anuncio televisivo, rodado

enteramente en los Estados Unidos bajo la dirección de Kevin Fitzgerald, se ve la estrella de

Pulp Fiction y Kill Bill interpretar varios personajes femeninos diferentes que simbolizan las

diferentes almas del coche. Por otra parte, Alfa Romeo Giulietta es un verdadero "concentrado"

de prestaciones, comodidad y seguridad como lo demuestra el brillante motor Turbogasolina

1.4 MultiAir – Premiado como el "Mejor Nuevo Motor del Año 2010" por el jurado internacional

del - “Engine of the Year” - el cual se une al 2.0 JTDM de 140 CV-2, que completa la gama de

turbodiesel. Además, Giulietta es también un coche práctico que ofrece espacio y confort al

más alto nivel con 5 cómodos asientos, además de ser la berlina dos volúmenes más segura según

Euro NCAP (calificación de cinco estrellas en 2010, con una puntuación global de 87/100), con un

contenido gasto de mantenimiento como lo demuestran las revisiones de los motores diesel cada

35.000 kilómetros.

En su quinta edición y patrocinada por ADC Group, sociedad editorial muy importante en el

sector de las comunicaciones, han concursado al premio “NC AWARDS” más de 154 campañas

que han sido valoradas por un jurado de directivos de empresas, responsables de comunicación y

representantes de las asociaciones más respetadas del sector.

FUENTE: FIAT ARGENTINA

Delfina Frers conduce una Alfa Romeo Giulietta en el GP Historico

Una mujer al volante entre los 320 pilotos inscriptos al Gran Premio Histórico de autos clásicos que culmina el próximo 3 de octubre.

Se trata de la ex modelo Delfina Frers, la primera mujer en participar en TC 2000 que, junto a la periodista y piloto Marily Trincavelli Schwander, corre los 4.000 kilómetros subida a una Alfa Romeo Giulietta del año 1961.

Dicho auto cumple con los requisitos solicitados por la competencia: deben participar vehículos que hayan competidos en TC o que sean de época.

Delfina Frers ha sido la primera mujer en debutar en TC 2000 en 1997, en correr más de 42 carreras, incluida la Copa Damas y el TC 200 Light, y haber logrado 12 podios y la primera en el Top Race.

Marily Schwander es periodista y corredora de rally. Su padre y su abuelo están registrados como pilotos y acompañantes de la primera época del TC en los años 30. Es oriunda de Pergamino, cuna de los grandes preparadores de TC. Desde hace muchos años vive en Córdoba porque su marido y sus hijos compiten en las fechas de Rally Argentino.

FUENTE. WWW.16valvulas.com.ar

Alfa Romeo en el Salón Internacional de París 2010

Alfa Romeo Giulietta

El coche compacto más seguro del mundo para Euro NCAP lanza el nuevo Diesel 2.0 JTDM-2 de 140 CV y el cambio automático de doble embrague Alfa TCT.

El Giulietta, es el protagonista del stand Alfa Romeo con dos primicias mundiales: el nuevo 2.0

JTDM-2 de 140 CV y el 1.4 MultiAir Turbogasolina de 170 CV con cambio automático “Alfa TCT".

Para completar la variada oferta de motores del Giulietta se lanza este nuevo propulsor turbodiesel de 140 CV que produce bajas emisiones (solo 119 g/km), bajos consumos (4,5 litros/100 km en el ciclo mixto) y que tiene un excelente suministro de par (en Dynamic 350 Nm con solo 1.750 r.p.m.). Un motor versátil que se adapta tanto a las necesidades de vehículos comerciales como a los privados.

La segunda novedad es una innovadora transmisión automática con doble embrague en seco que asegura un confort de conducción y una sensación deportiva superiores a los ofrecidos por los cambios automáticos convencionales, con mayor eficiencia y menor consumo. El “Alfa TCT” estará combinado con una motorización de gasolina (1.4 170 CV MultiAir presente en el stand) y, más adelante, con una motorización diesel (2.0 JTDM 170 CV). Además, el nuevo “Alfa TCT”, cuya primera aplicación es en el Alfa MiTo, está equipado con el sistema Start&Stop para reducir al máximo el nivel de consumo y las emisiones de CO2 (121 g/km para el 1.4 170 CV MultiAir).

El Alfa Romeo Giulietta está diseñado para tener dos caras, una más deportiva para ofrecer una conducción ágil en recorridos complicados, y una más funcional que prioriza la habitabilidad y el confort en los trayectos diarios. Todo esto es gracias a la nueva arquitectura "Compact" que, gracias a innovadores esquemas seleccionados para las suspensiones, la dirección activa de piñón dual, las tecnologías de producción adoptadas y los materiales resistentes y ligeros utilizados, permite al Giulietta alcanzar niveles de excelencia tanto para el confort a bordo como por sus dotes dinámicas y de seguridad (activa y pasiva). Por ello el vehículo ha conseguido las prestigiosas 5 estrellas Euro

NCAP con una puntuación global de 87/100 del nuevo rating 2010: un resultado extraordinario que le permite ser el coche compacto más seguro de todos los tiempos.

En el stand de París también "desfilan" otras dos versiones del Giulietta: un Distinctive 1.6 JTDM de 105 CV y un Quadrifoglio Verde con el 1750 TBi de 235 CV. La primera motorización está dedicada a todos los que buscan un coche con personalidad y estilo que lo distinga y que ofrezca agilidad y facilidad de conducción, aspectos típicos de un Alfa Romeo que hoy se combinan con menores costes de gestión. El 1.6 JTDM de 105 CV es un motor diesel elástico y "ecológico" que sorprenderá a los clientes por su rápida respuesta (en Dynamic el par máximo es de 320 Nm a sólo 1.750 rpm) y por su consumo muy reducido (en el ciclo extraurbano es de solo 3,7 l/100 km). Esto ha sido posible gracias a la combinación de la tecnología MultiJet de segunda generación con el sistema Start&Stop.

El brillante Giulietta 1750 TBi de 235 CV se merece una mención a parte, con el exclusivo equipamiento Quadrifoglio Verde, una marca legendaria que ha competido en los circuitos de todo el mundo. Disponible sólo en esta motorización, este equipamiento se distingue por una alineación deportiva rebajada (15 mm en el delantero y 10 mm en el trasero), las llantas de 17" (opcional de 18"), un sistema de frenado aumentado y con pinzas pintadas en rojo Alfa y por interiores deportivos que incluyen asientos deportivos de piel y microfibra. Esto se hace para garantizar el placer de conducción y una seguridad activa y pasiva de máxima calidad. Los consumos también son bajos para un motor con este nivel de potencia siendo respetuoso con el ecosistema.

En concreto, el motor 1750 Turbo Gasolina ofrece soluciones técnicas vanguardistas, tales como la inyección directa de gasolina, el doble variador de fase continuo, el turbocompresor y un revolucionario sistema de control definido "scavenging", que elimina el conocido "turbolag". Nace así un propulsor con prestaciones comparables o superiores a las de un "3 litros", mientras que el consumo se mantiene en un nivel moderado y propio de un "4 cilindros" compacto. Es importante destacar que la potencia específica de 134 CV/litro es la mayor alcanzada por un motor Alfa Romeo. También el par específico de 195 Nm/litro es el más alto de los motores de gasolina de la categoría, mientras que el par máximo de 340 Nm, alcanzado a un régimen de 1900 rpm, representa un punto de excelencia absoluta.

Por último, en el stand se presenta un Giulietta con Blue&Me –TomTom el único sistema de infoentretenimiento portátil completamente integrado que, además de la navegación con mapas, permite controlar, desde una moderna pantalla táctil en color, los mandos del volante y los comandos de voz, el teléfono, la navegación y toda la información necesaria para la conducción, potenciando y

disfrutando al máximo de las características del Blue&Me y garantizando la máxima seguridad en la conducción.

MiTo la deportividad aún más “ecológica”

También tiene un gran protagonismo el Alfa Romeo MiTo que se presenta con dos ejemplares del modelo Distinctive. El primer vehículo tiene un 1.4 MultiAir Turbogasolina de 135 CV combinado con el cambio automático de doble embrague en seco “Alfa TCT” y el sistema Start&Stop que controla el apagado temporal del motor en caso de parada. Con este equipamiento el Alfa Romeo MiTo ofrece excelentes prestaciones (7,1 l/100 km en el ciclo urbano, 126 g/km de CO2 y 8,2 segundos para pasar de 0 a 100 km/h), y unos valores aún mejores con la misma motorización con cambio manual (los valores son 7,4 l/100 km, 129 g/km y 8,4 segundos). Cabe destacar que el MiTo es el primer vehículo equipado conjuntamente con el revolucionario y brillante motor 1.4 MultiAir Turbogasolina de 135 CV, el cambio “Alfa TCT” y el sistema “Start&Stop”.

El segundo Alfa Romeo MiTo del stand está equipado con el 1.3 Multijet de 95 CV en la versión ECO que, comparado con la misma motorización en la gama, se caracteriza por optimizar los consumos gracias a una puesta a punto específica de los motores y las relaciones del cambio. De esta manera se obtiene una reducción de los consumos (de 4,3 a 4,0 l/100 km en el ciclo mixto) y de las emisiones de CO2 (de 112 a 104 g/km). Además, las prestaciones se sitúan entre las mejores de su categoría: 180 km/h de velocidad máxima y 11,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

Los dos vehículos expuestos presentan una especial tapicería en piel, el Pack Premium (mandos en el volante, reposabrazos delantero con compartimiento portaobjetos, climatizador automático bizona, sensores de aparcamiento y cruise control) y el Pack Sport (spoiler, parachoques trasero deportivo, antinieblas, cuadro de instrumentos deportivo y llantas de 18” para el 1.4 MultiAir de 135 CV y llantas de 17” para el 1.3 Multijet de 95 CV ECO). Por otra parte, el equipamiento infotelemático de los dos MiTo es diferente: la versión 1.4 MultiAir dispone del sistema Blue&Me y del navegador vía satélite “RadioNav” que representa la nueva generación de entretenimiento y navegación vía satélite desarrollado por Magneti Marelli para Alfa Romeo. El sistema integra el navegador vía satélite, la autorradio con dual tuner, uno de ellos dedicado a la búsqueda de información sobre el tráfico (TMC), el lector de CD MP3 y los mapas de Europa cargados en la SD card que permite reducir el tiempo de acceso a los datos y de cálculo de la ruta. Para garantizar la máxima nitidez y definición de las imágenes dispone de una pantalla a color de 6,5 pulgadas de alta

definición. Los visitantes del Salón pueden admirar en el segundo MiTo expuesto el “Blue&Me–TomTom”, la última evolución del sistema Blue&Me. Se trata de un sistema completamente integrado que permite controlar, a través de una práctica pantalla táctil en color, teléfono, navegación y toda

la información necesaria durante la conducción. Este dispositivo, fruto de una colaboración entre Fiat Group Automobiles y TomTom, líder en Europa en la navegación portátil, se integra en el coche gracias al sistema Blue&Me.

Alfa Romeo 159 MY 2011 y nueva motorización Diesel 2.0JTDM-2 de 136 CV

En el stand también destaca un Alfa Romeo 159 Model Year 2011. En este modelo (berlina y Sportwagon) hace poco se ha renovado el estilo de los interiores y se han incorporado paquetes de opcionales que ofrecen al cliente muchas posibilidades de personalización y una oferta muy amplia. En París también se expone un Sportwagon con el exclusivo aspecto “Rojo Competizione” y equipado con el nuevo propulsor 2.0 JTDM-2 de136 CV (Euro 5). Esta nueva motorización completa la oferta diesel Euro 5 del 159 y se sitúa en la franja de potencia diesel más importante del segmento D en Europa. Este propulsor puede satisfacer las necesidades de los clientes privados que buscan un vehículo brillante pero con consumos reducidos, y las de los clientes “fleet” que prioriza los costes de funcionamiento sin dejar de lado el confort y la elasticidad de marcha para afrontar recorridos largos.

El vehículo expuesto dispone del Pack TI que le da un toque más deportivo gracias a un gran número de contenidos de serie. En concreto, el Pack TI personaliza los exteriores del Alfa Romeo 159 con llantas de aleación de 18” con diseño tipo turbina (bajo pedido de 19” con diseño de radios como en el vehículo expuesto), geometría deportiva rebajada, faldones y pinzas de frenos sobredimensionadas. Se trata de un automóvil potente que se "agarra" al asfalto. Por dentro el estilo TI se reconoce por los asientos de piel y Alcántara de color negro con perfiles rojos (bajo pedido, los asientos deportivos pueden ser de piel de color negro o cuero), pedales deportivos de aluminio y marco con logo TI, volante deportivo de piel con mandos de la radio, pomo del cambio y palanca del freno de mano de piel con costuras rojas, sistema Blue&Me e instrumentos deportivos. Por último, para un innovador aspecto “hi-tech” el vehículo expuesto presenta (como opcional) nuevas aplicaciones de fibra de carbono en la consola central y en el volante.

Modelos de ALFA ROMEO expuestos en el Stand del Salón de París

1. Giulietta 2.0 JTDM-2 140 hp;

2. Giulietta 1.4 MultiAir turbogasolina 170 hp cambio automático “Alfa TCT";

3. Giulietta Distinctive 1.6 JTDM 105 hp;

4. Giulietta Quadrifoglio Verde 1750 TBi 235 hp;

5. MiTo Distinctive 1.4 MultiAir turbogasolina 135 hp “Alfa TCT” y Start&Stop;

6. MiTo 1.3 Multijet de 95 hp Eco (CO2 104 g/km);

7. 159 Model Year 2011 Sportwagon TI 2.0 JTDM-2 136 hp

Todas las motorizaciones son Euro5

FUENTE: FIAT ARGENTINA

Alfa Romeo Giulietta: el compacto más seguro

El Alfa Romeo Giulietta gana la prestigiosa calificación cinco estrellas Euro NCAP, con una puntuación global de 87/100: un logro extraordinario que permite nominarlo como el compacto más seguro.

La calificación es aún más importante si se considera que a partir de 2009 Euro NCAP publica un nuevo índice de calificaciones que permitan evaluar tanto la protección de los adultos, los niños, el peatón y la nueva área de prevención de accidentes y reducción de las lesiones mediante la evaluación de los cinturones de seguridad, ESP y el limitador de velocidad. Además, el acceso a 5 estrellas está aumentando en severidad dependiendo del año en que los resultados están publicados (2009, 2010-2011, 2012). En este escenario, el resultado obtenido por el Alfa Romeo Giulietta (97% adultos, 85% niños, 63% peatones y 86% en seguridad activa) permite la concesión de cinco estrellas, incluso en 2012, cuando el sistema de evaluación habrá llegado a la máxima severidad.

Por tanto, es un reconocimiento muy importante, que una vez más confirma la especial atención de Alfa Romeo por los aspectos de protección de todos los usuarios. Por otra parte, el Alfa Romeo Giulietta es un coche diseñado y construido para un máximo rendimiento en la seguridad pasiva y activa. Como demuestra, por ejemplo, la adopción de la electrónica más avanzada para controlar el comportamiento dinámico (desde la frenada a la tracción), el Vehicle Dynamic Control que gestiona las funciones importantes, como el Hill Holder, el control de tracción, frenada de emergencia visto El MSR para la prevención del bloqueo de las ruedas en retención, la "dirección electrónica activa" DST (Dynamic Steering Torque), el Q2 electrónico que "simula" un diferencial autoblocante y el novisimo sistema PREFILL que al soltar el acelerador, alerta el sistema de frenos, reduciendo el tiempo de respuesta y la distancia de parada.

Miles de horas de simulaciones virtuales han ayudado a desarrollar la nueva plataforma "Compact" - que estrena el Alfa Romeo Giulietta - verificada físicamente en los coches producidos en la fábrica de Cassino con doscientas pruebas en componentes y subsistemas, cien simulaciones de impacto sobre el trineo y más de ochenta pruebas de choque Hyge (impacto frontal, laterales y de cortina de vuelco, teniendo en cuenta las diferentes velocidades a la que pueden ocurrir colisiones, los diferentes tipos de obstáculo y la protección de los ocupantes con características físicas muy diferentes entre sí). Estos números demuestran el compromiso de la compañía para hacer del Alfa Romeo Giulietta uno de los coches más seguros en todo el panorama automovilístico europeo, ya que el modelo representa el último estado del arte en el ámbito de los sistemas de seguridad.

Protección total, en suma, como se muestra con 6 airbags (dos de ellos de múltiples etapas), cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores dobles y limitadores de carga; sistema SAHR (Auto-Alineación y contención de la cabeza), un nuevo dispositivo de segunda generación e integrado en el respaldo de los asientos delanteros que, en caso de colisión, acerca el apoyacabezas a la nuca de los ocupantes evitando el latigazo cervical. Por no hablar de la contribución a la protección de los ocupantes y la seguridad de los peatones por la carrocería, capó, puertas y el travesaño del salpicadero, además de los asientos y columna de dirección. La eficacia de estos dispositivos es maximizada por una estructura frontal con tres líneas de carga para asegurar una estructura frontal homogénea y por lo tanto capaz de normalizar la respuesta del vehículo en una colisión frontal con independencia del obstáculo o vehículo impactado. Este avance permite tanto la protección del contrario (como el coche es menos agresivo en los golpes al frente o contra el lateral de otro vehículo) sea por la propia protección, como por la homogeneización del modo de deformación que hace una protección más eficaz del sistema de seguridad sin importar el impacto.

Por último, en el ámbito de la seguridad preventiva, el Alfa Romeo Giulietta adopta las luces con "Daylight" (Luz diurna) que, en el arranque del coche, se encienden automáticamente las luces de posición - en respuesta a una legislación europea específica que entrará en vigor en 2012 - y los faros traseros con LED, que en comparación con las lámparas tradicionales ofrecen una mayor intensidad de luz para mayor seguridad.

FUENTE: FIAT ARGENTINA S.A.