BMW Group y Jaguar Land Rover anuncian la colaboración para la tecnología de electrificación de próxima generación.

La tecnología eDrive de BMW “Gen 5” soporta futuras evoluciones con Jaguar Land Rover. Ambas compañías comparten la visión de las tecnologías de manejo orientadas al futuro.

Múnich. A medida que desarrolla sus planes para la movilidad del futuro, BMW Group se está enfocando cada vez más en las cooperaciones para ayudar a que la tecnología de electrificación de próximo nivel esté disponible para los clientes en el comienzo de la próxima década.

La cooperación entre los fabricantes de automóviles para compartir conocimientos y recursos es importante, ya que la industria automotriz enfrenta los importantes desafíos tecnológicos de conducción autónoma, conectividad, electrificación y servicios (ACES).

Después de tres años de la estrategia NUMBER ONE > NEXT, BMW Group sigue firmemente encaminado, habiendo establecido una posición sólida como uno de los principales proveedores mundiales de movilidad eléctrica. BMW Group está liderando el mercado Premium global con la mayor cartera de vehículos electrificados y la mayor participación de mercado entre los competidores de lujo tradicionales.

Tren motriz eléctrico altamente integrado.

BMW Group y Jaguar Land Rover confirmaron hoy que están uniendo fuerzas para desarrollar unidades de propulsión eléctrica de próxima generación en un movimiento que apoya el avance de las tecnologías de electrificación necesarias para la transición a un futuro de ACES.

BMW Group y Jaguar Land Rover comparten la misma visión estratégica de tecnologías motrices eléctricas respetuosas con el medio ambiente y orientadas al futuro. BMW Group aporta una larga experiencia en el desarrollo y la producción de varias unidades de propulsión eléctrica desde que se lanzó el BMW i3 pionero en 2013. Jaguar Land Rover ha demostrado su capacidad con esta tecnología a través del lanzamiento del Jaguar I-Pace y sus modelos híbridos conectables.

La tecnología electrificada más sofisticada de BMW Group hasta la fecha cuenta con un motor eléctrico, transmisión y electrónica de potencia en una carcasa. Este motor eléctrico no requiere tierras raras, lo que permite a BMW Group reducir su dependencia a la disponibilidad, a medida que continúa ampliando sistemáticamente su gama de modelos electrificados.

A partir del próximo año, BMW Group presentará esta unidad de propulsión eléctrica, la quinta generación ("Gen 5") de su tecnología eDrive, con el BMW iX3 Sports Activity Vehicle. La unidad de propulsión eléctrica “Gen 5” será el sistema motriz en el que se basarán las posteriores evoluciones lanzadas junto con Jaguar Land Rover.

“La industria automotriz está experimentando una fuerte transformación. Vemos la colaboración como una clave para el éxito, también en el campo de la electrificación. Con Jaguar Land Rover, encontramos un socio cuyos requisitos para la generación futura de unidades de accionamiento eléctrico coinciden significativamente con los nuestros. Juntos, tenemos la oportunidad de atender más eficazmente las necesidades de los clientes al acortar el tiempo de desarrollo y llevar los vehículos y las tecnologías más avanzadas al mercado más rápidamente ", dijo Klaus Fröhlich, miembro de la Junta de Administración de BMW AG.

La cooperación permite a BMW Group y a Jaguar Land Rover, aprovechar las eficiencias de costos derivadas del desarrollo compartido de las evoluciones futuras y los costos de planificación de la producción, así como las economías de escala de las compras conjuntas.

Un equipo conjunto de expertos de BMW Group y Jaguar Land Rover ubicados en Múnich se encargará de desarrollar aún más las unidades de potencia Gen 5 con la producción de los trenes motrices eléctricos que cada socio terminará de afinar en sus propias instalaciones de fabricación. Ambas compañías buscarán adherirse a sus propias propuestas de marca en cualquier proyecto.

Apertura tecnológica.

El desarrollo de múltiples tecnologías nuevas es necesario para que la empresa cumpla con los requisitos de los clientes y normativos de todo el mundo, que a menudo varían según el mercado. Esto significa que BMW Group continuará mejorando sus motores de combustión, al mismo tiempo que impulsará la estrategia de movilidad eléctrica con vehículos eléctricos e híbridos conectables, así como invirtiendo en nuevas tecnologías como los trenes motrices a base de celdas de combustible.

FUENTE: BMW PRESS CLUB

JAGUAR FABRICARÁ EL SUPER DEPORTIVO HIBRIDO C-X75

· Combina la potencia de un motor de combustión con motores eléctricos para conseguir las prestaciones de un súper deportivo con unas emisiones de menos de 99g/km CO2.

· Un motor de gasolina potenciado con dos motores eléctricos y cuatro ruedas motrices

o 0-60/h millas en menos de 3 segundos.

o 0-100/h millas en menos de 6 segundos.

o Velocidad punta de 200 millas/h.

· Capacidad de conducción en modo eléctrico de 50 Km.

· Fiel al prototipo, el C-X75 es extremadamente ligero gracias a su chasis de fibra de carbono.

· En colaboración con el equipo Williams F1 – Construido en UK.

· Edición limitada a 250 unidades.

Buenos Aires, mayo de 2011.- Jaguar, confirmó que comenzará a producir en serie el aclamado prototipo del C-X75, como súper deportivo hibrido.

El Jaguar C-X75 será el modelo británico más avanzado hasta la fecha. Tendrá similares prestaciones a los deportivos de serie más potentes del mercado con la más alta tecnológica y los mejores consumos. Jaguar ha creado un súper deportivo que produce menos de 99g/km de CO2 y a la vez alcanza una velocidad punta superior a las 200 millas por hora.

“El publico espera de Jaguar Cars innovación, y ahí, es donde Jaguar se muestra como la mejor" comenta Adrian Hallmark, Jaguar Brand Director. “El C-X75 tuvo un recibimiento espectacular como prototipo. Analizando este hecho, vimos clara la oportunidad de seguir adelante con un modelo de serie. Ningún otro vehiculo podría mostrar mejor las excelencias y la renovada confianza en nuestra tecnología que el C-X75.”

El proyecto C-X75 representa la última expresión del diseño de Jaguar y su innovación tecnológica. Este hibrido mantiene el concepto de diseño del modelo que se presento en el Salón del Automóvil de Paris de 2010, cumpliendo, además, todos los requerimientos para convertirse en un deportivo de serie.

“Siempre pensamos que el Jaguar C-X75 debía ser tan espectacular en la carretera como lo era como concepto" comenta Ian Callum Director of Design, Jaguar. “Este debía ser el mas atractivo e innovador Jaguar producido jamás. Incluso en el mundo de los súper deportivos nosotros podíamos crear el mas atractivo.”

En un movimiento sin precedentes, el Jaguar C-X75 se desarrollará en colaboración con el equipo Williams F1, que aportará sus conocimientos y experiencia en áreas como la aerodinámica, los compuestos de carbono así como las tecnologías hibridas.

“Nuestra colaboración con Jaguar Land Rover nos da la oportunidad de trabajar con una de las mas famosas e icónicas marcas de la automoción mundial, comento Sir Frank Williams, Chairman of Williams F1. “Williams siempre ha sido considerada por su capacidad tecnológica y este proyecto nos permite combinar nuestros conocimientos técnicos para crear algo realmente excepcional.”

El mayor reto para convertir el prototipo en un vehículo de serie reside en la elección del propulsor. Jaguar continua el desarrollo de la tecnológica con micro-turbinas que se mostró en el prototipo original al del C-X75. Tata ha tomado una parte significativa en la compañía Bladon Jets, y desarrollará la más avanzada tecnológica que, a medio plazo, formará parte del futuro de los modelos Jaguar.

“El tamaño compacto del motor permite ubicarlo en una posición baja, para una distribución optima del peso y mantener así la estilizada silueta del prototipo.” comento Bob Joyce, Group Engineering Director, Jaguar Land Rover.

Cuando funcionen conjuntamente el motor de combustión y los motores eléctricos, el C-X75 será uno de los vehículos de producción en serie mas rápido del mundo, con menos de 3 segundos de 0-60 millas por hora y una velocidad máxima de mas de 200 millas por hora. Estas prestaciones irán acompañadas de unas increíbles bajas emisiones de menos de 99g/km CO2, gracias a, entre otros factores, la ligereza de su construcción y un sistema de propulsión fuera de serie.

El Jaguar C-X75 redefinirá la experiencia del cliente y creara nuevos estándares en las áreas de ventas y postventa que repercutirán sobre el resto de la gama en el futuro. Solo se construirán 250 unidades con un precio entre £700,000 - £900,000 dependiendo del mercado.

FUENTE: DITECAR ARGENTINA

Jaguar presento el XFR y el XKR en Autoclásica 2010

Cada vez más las automotrices aprovechan Autoclásica para presentar sus modelos, en este caso Jaguar lo hizo con sus modelos XFR y XKR.

El Jaguar XFR incorpora un motor naftero AJ-V8 III de 5000 cm3 sobrealimentado, en sustitución del V8 sobrealimentado de 4200 cm3, así como otras ventajas dinámicas que hacen de él el XF más rápido y deportivo hasta la fecha. Este nuevo y poderoso motor permite al XFR conseguir una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,9 segundos

La dinámica de conducción del nuevo XFR se basa en la introducción en la gama del Control de Diderencial Activo (ADC) y Suspensión Dinámica Activa.

El nuevo Jaguar XFR se distingue por su exclusivo diseño exterior e interior que incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, paragolpes y tomas de aire frontales rediseñados, nuevos espejos retrovisores exteriores, brnquias R en el capó, cuatro salidas de escape y el spoiler deportivo en el baúl.

Cuenta con Control de Tracción – Control de Velocidad Crucero con limitador automático de velocidad (ASL) -
Control Diferencial Activo – Control dinámico de estabilidad con Trac DSC – Dirección asistida con sistema Servotronic – Freno de mano electronico (EPB) – Frenos de disco ventilados, delanteros y traseros – Jaguar Drive Control con modo invierno y modo dinámico – Jaguar Drive Selector – Suspensión dinámica adaptativa

En el apartado seguridad: Airbags delanteros, laterales y de cortina – Anclajes traseros ISOFIX – Asientos delanteros con sistema contra latigazo cervical – Asistencia de frenado en emergencia (EBA) – Control de frenado en curva (CBC) – Pedestrian Contact Sensing – Sensor de estacionamiento trasero con cámara – Sistema de frenos antibloqueo (ABS).

El Precio del Jaguar XFR se encuentra en los u$s150.000.

También se presento la nueva linea XKR con una linea exterior rediseñada en todos sus modelos, con una arquitectura de carrocería avanzada en aluminio, robusta ligera, de modo de optimizar el rendimiento, la agilidad y la dinámica con niveles de CO2 y consumos competitivos.

Cuenta con los nuevos motores AJ-V8 gen III, un V8 de 5000 cm3 sobrealimentado con 510 CV y otro también de 5000 cm3 atmosférico con 385 CV de potencia . Posee una transmisión automática de última generacióncon seis velocidadesy cambios de marcha indetectables, ademas el modelo XKR incorpora un diferencial electrónico que optimiza la tracción y la respuesta dinámica.

Cuenta con: Control de Velocidad Crucero con limitador automático de velocidad (ASL) – Control Diferencial Activo – Control dinámico de estabilidad con Trac DSC – Dinámica adaptativa – Distribución electrónica de la presión de frenada (EBD) – Freno de mano electronico (EPB) – Jaguar Drive Control con modo invierno y modo dinámico – Jaguar Drive Selector.

Y en el rubro seguridad: Airbags delanteros y laterales – Anclajes traseros ISOFIX – Asientos delanteros con sistema contra latigazo cervical – Asistencia de frenado en emergencia (EBA) – Función Valet – Sistema de Airbags adaptables (ARTS) – Sistema de frenos antibloqueo (ABS) – Sistema de protección de peatones en caso de impacto.

El precio del XKR es de u$s175.000.

FUENTE: www.16valvulas.com.ar

Jaguar XJ75 Platinum Concept

Como parte de la campaña de celebración del 75º aniversario de la automotriz británica, el equipo de diseño ha creado el Jaguar XJ75 Platinum Concept, es un proyecto de diseño especialmente creado para la exhibición en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

El XJ75 Platinum Concept es el primer diseño personalizado de una berlina de lujo de la marca. En su exterior se aprecia el contraste del blanco perlado satinado en contrasete con los cromados oscurecidos brillantes como platino, se ha personalizado con un kit aerodinámico que modifica los paragolpes y las taloneras laterales. El platino destaca especialmente en los detalles exteriores como su logotipo, la parrilla o las llantas de 22 pulgadas en las que destacan sus neumáticos de perfil bajo.

En el interior del Jaguar XJ75 Platinum Concept se han conservado esos contrastes de colores, como el reloj cronómetro marca Bremont especialmente diseñado y montado en el centro de la consola, o las salidas de aire acondicionado ambos en blanco perlado y tanto las contrapuertas, el techo como los asientos están tapizados en cuero negro.

La mecánica del Jaguar XJ75 Platinum Concept es un V8 de inyección directa sobrealimentado de 5 litros, con 470 CV de potencia máxima.

FUENTE: www.16valvulas.com.ar