Nissan Murano, un referente que se renueva

Es uno de los referentes indiscutidos en diseño automotriz. Llega a la Argentina con nuevos detalles de diseño que lo actualizan de una manera estética y funcional. Se destacan entre ellos más funciones de conectividad (bluetooth, i-Pod y USB), el doble techo solar y rediseño exterior -llantas, frente y ópticas traseras-.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. (19 de noviembre 2012). Nissan Argentina anuncia la renovación de su modelo Murano. Esta versión presenta un aspecto renovado y nuevo equipamiento que lo potencia aún más como una pieza de arte en movimiento.

El Murano se destaca por:

- Su motor Nissan serie VQ3.5 V6 con 260 cv y el sistema ALL MODE 4X4i de tracción integral permanente

- Caja automática Xtronic CVT de 2da generación con opción manual

- Único equipamiento de seguridad y confort muy completos

- Líder a nivel mundial por su diseño vanguardista desde su primer edición

- Percibido como una verdadera “obra de arte en movimiento”

NISSAN MURANO – Una obra de arte en movimiento

Murano es para destacarse. Con un aspecto renovado, más prestaciones, un mayor refinamiento y equipamiento de serie, el reconocido crossover Nissan Murano es continuamente un auténtico creador de tendencias.

Esta modelo ofrece una sensación de manejo premium gracias a la combinación de características de su plataforma D, el refinamiento del motor V6 de la multi-premiada serie VQ de 24 válvulas y 3.5 litros, que entrega 260 caballos de fuerza, además de la caja de cambios automática de tecnología exclusiva de Nissan, la Xtronic CVT (Transmisión Continuamente Variable) de segunda generación.

El rediseño exterior del Murano 2012/13, resulta sumamente atractivo gracias a su dinámica carrocería que presenta unos pronunciados arcos de rueda y a la disponibilidad de las nuevas llantas de 18”, que le proporcionan una ya clásica actitud agresiva. El frontal tiene también un aspecto muy distintivo y renovado, los faros principales frontales en forma de flecha recorren horizontalmente el frontal y se integran en una nueva parrilla de efecto cromado, que les da continuidad. Además, se pueden ver nuevas ópticas traseras gracias a la redistribución de sus colores, que le dan mayor elegancia y mejor visibilidad, colaborando así aún mas con la seguridad activa del modelo.

En el interior, con el acento puesto en el lujo y la calidad, esta edición del Murano dispone de un habitáculo que ofrece un gran confort y sofisticación para convertirse en un espacio muy placentero

para viajar. Se destaca en esta nueva versión una renovación en el diseño lumínico del tablero, con sutil luz ambiental y que en combinación de sus materiales mejorados –incluyendo nuevo tratamiento de su tapicería de cuero con doble costura e inserciones de auténtico aluminio-, se combinan para conseguir un interior propio de un gran sedán de lujo.

Este modelo ofrece la plataforma D, un chasis que se caracteriza por un uso intensivo de aceros de bajo peso y dispone de nuevos refuerzos cruzados. El resultado de todo ello es un comportamiento dinámico para el confort de conducción propio a un sedán de lujo. El nuevo Murano se beneficia de la última tecnología Nissan de cuatro ruedas motrices, el ALL MODE 4x4-i, un sistema inteligente de tracción integral permanente en el que el par se distribuye en función de las necesidades puntuales de tracción.

Su equipamiento de confort en su única versión, se destaca por un sistema de audio BOSE de once parlantes con dos woofer y carga frontal de CDs, RCA y MP3 -con la incorporación ahora de la conexiones Bluetooth. i-Pod y USB-; portón trasero de apertura interna; un doble techo corredizo; cámara de vista trasera; asientos delanteros y traseros calefaccionados; asientos y volante tapizados en cuero; computadora de abordo y el sistema de intelligent key Nissan con memoria para asiento de conductor, espejos y volante; entre otros (*).

FUENTE: NISSAN ARGENTINA

Nuevo CITROËN C3 ¡Preventa exclusiva!

El Nuevo CITROËN C3 tendrá su estreno en Argentina, trayendo como firmas estilísticas el innovador parabrisas Zenith y las luces diurnas de LED horizontales; y se presenta con una preventa exclusiva.

El Nuevo CITROËN C3, que llega a las calles para ser el nuevo referente en su rango de mercado, saldrá en preventa exclusiva sólo para el mes de noviembre. El cupo es limitado y la entrega asegurada en diciembre. Los clientes tendrán la oportunidad de cerrar a un precio de venta fijo y asegurarse el nuevo modelo de la familia CITROËN.

 “Es un modelo ideal para las grandes ciudades, con tecnologías de avanzada y soluciones creativas. La perfecta combinación entre confort y placer al conducir, con estilo europeo y un equipamiento de seguridad, único en su segmento, que se convierte en un verdadero valor agregado. El Nuevo CITROËN C3 va a ser realmente innovador dentro de la categoría” afirma Osvaldo Marchesín, Director de Ventas de Citroën Argentina.

El Nuevo CITROËN C3 ofrece siete opciones de colores: Blanc Banquise (Blanco), Blanc Nacré (Blanco Perlado exclusivo para la versión “Exclusive Pack My Way”), Bleu Bourrasque (Azul), Gris Aluminium (Plateado), Gris Grafito (Grafito), Noir Perla-Nera (Negro) y Rouge Rubí (Rojo).

PRECIOS:

	PRECIO DE LISTA	PRECIO BONIFICADO
1.5i 90 ORIGINE	94.170	91.610
1.5i 90 ORIGINE PACK ZENITH	98.170	95.610
1.5i 90 TENDANCE	102.620	99.840
1.5i 90 TENDANCE PACK SECURE	106.620	103.840
1.6 VTi 115 EXCLUSIVE	116.560	113.360
1.6 VTi 115 EXC PACK My Way	122.860	119.660

FUENTE: CITROEN ARGENTINA

LANZAMIENTO NUEVA MERCEDES BENZ CLASE B

 Sports Tourer compacto: la nueva Clase B de Mercedes-Benz

Más ágil y eficiente que hasta ahora, aunque confortable y espaciosa como siempre: la nueva Clase B de Mercedes-Benz tiene múltiples talentos. Sus aspiraciones dinámicas se aprecian ya en el aspecto del Sports Tourer compacto, que tiene menor altura y ofrece una postura de conducción más erguida. 

En cuanto a concepción y tecnología, la segunda generación de la Clase B marca una nueva era en la categoría compacta de Mercedes-Benz. Toda la gama de sistemas de propulsión es completamente nueva: motor naftero, cambio automático de doble embrague y una nueva caja manual de 6 marchas. El conductor recibe la ayuda de nuevos sistemas de asistencia.

Seguridad

En materia de seguridad, el nuevo Clase B viene equipado con: Airbags frontales y laterales delanteros, Windowbags, Airbag en la zona de las rodillas para el conductor, Control de tracción (ASR) y Programa electrónico de estabilidad (ESP), Sistema de frenos ADAPTIVE BRAKE, incluyendo el sistema antibloqueo de frenos (ABS), Servofreno de emergencia (BAS), ayuda de arranque en pendientes y función HOLD (solo con 7G-DCT). Además, cuenta con frenos a disco en las 4 ruedas con indicador de desgaste, Luz de freno adaptativa intermitente, Sistema de asistencia a la conducción ATTENTION ASSIST (monitoreo del cansancio del conductor), Neumáticos Run-flat con propiedades de rodaje de emergencia, Advertencia de pérdida de presión en los neumáticos, Alarma antirrobo con protección del habitáculo y antirremolcado  y Anclajes ISOFIX para silla infantil en plazas traseras

Chasis y suspensiones: nueva definición de dinamismo en un sport tourer

“Fascinante agilidad” es el comentario más repetido por todos los probadores que lo han conducido hasta la fecha. Tres factores han sido decisivos a la hora de mejorar sustancialmente su comportamiento dinámico con respecto al anterior modelo, y sin que ello signifique renunciar al confort: un centro de gravedad más bajo, un nuevo eje trasero multibrazo y una nueva programación del control de estabilidad (ESP). Opcionalmente estará disponible una suspensión deportiva que reduce la altura 20mm, incorpora amortiguadores más firmes y equipa una dirección directa más precisa que ensalzan el carácter deportivo del vehículo.

El diseño exterior: un espacio perfecto en su más bella expresión

La nueva Clase B es un típico Sports Tourer de Mercedes, una berlina con portón trasero con mucho espacio y, al mismo tiempo, aptitudes dinámicas convincentes. Ambos rasgos se detectan en las líneas características de su diseño exterior: la anchura frontal se ve acentuada por una parrilla del radiador amplia y prominente y por los faros delanteros bixenón, que se prolongan hasta los laterales. En la zaga producen este mismo efecto la amplia luneta trasera, los grupos ópticos traseros de dos piezas con franjas horizontales y tecnología de LED y un gran portón trasero con borde de carga bajo. 

Los rasgos más deportivos y las excelentes propiedades aerodinámicas se ponen especialmente de manifiesto en la vista lateral: la transición del capó a los montantes delanteros es fluida, y la línea del techo desciende limpiamente sobre el marcado spoiler de techo. Una hendidura modelada en el techo alarga ópticamente el vehículo. Los imponentes pasarruedas con dinámicas líneas longitudinales por debajo del perfil de cintura son una interpretación deportiva de la actual línea de diseño de Mercedes-Benz. Los dinámicos embellecedores laterales ponen el toque final al vehículo en su parte inferior 

y le confieren un aire ingrávido. Detalles sofisticados como, por ejemplo, el cuidado diseño de los faros bixenón con el nuevo elemento en forma de antorcha subrayan la aspiración de la marca: definir el concepto de gama alta, incluso en la categoría compacta.

Mucho espacio interior 

El nuevo concepto recoge todas las aspiraciones dinámicas del nuevo Clase B. El aspecto más destacado es su reducida altura: 1.557 mm, lo que supone casi cinco centímetros menos que su predecesor. La altura del asiento, con respecto a la ruta, se ha bajado 86 mm y sin embargo su posición en el habitáculo es más alta que en el modelo anterior, sin renunciar a una elevada sensación de espacio interior.

En cuanto al confort  interior el equipamiento cuenta con: Volante multifunción, Levas de cambio en el volante y Control de velocidad crucero TEMPOMAT (con caja 7G-DCT), Climatización automática THERMATIC, Alzacristales eléctricos de confort en puertas delanteras y traseras, Limpiaparabrisas con sensor de lluvia, Sistema de Audio 20 con reproductor de CD, visualizador color de 5,8 pulgadas e interfaz Bluetooth, Entradas de audio (USB y AUX-IN) para dispositivos externos en apoyabrazos central, Freno de mano con accionamiento eléctrico y, viene con tapizado en tela o tela/simil de cuero ARTICO según versión.

FUENTE: MERCEDES BENZ ARGENTINA

Fiat presenta la nueva gama Strada

Fiat Auto Argentina presenta en su red de concesionarios la nueva Fiat Strada, la evolución de la pick-up liviana más vendida en nuestro país.

Con el compromiso de diseñar modelos cada vez más en sintonía con los deseos del consumidor, la nueva Strada presenta una renovación estética exterior e interior que acompaña el nuevo “family feeling” de la marca, además de introducir también una nueva opción dentro de la oferta de versiones, sumando la versión Cabina Doble con equipamiento Working.

Esta evolución refresca el diseño de la pick-up, manteniendo su estilo exterior robusto y fuerte, que se evidencia principalmente en un look mucho más moderno, elegante y también con mayor “size impression”. El interior de la pick-up también fue renovado, brindando un ambiente más confortable y funcional, gracias al nuevo diseño del panel y tablero de instrumentos.

Todo esto resultó en una familia de producto mucho más moderna, equipada y segura.

El rediseño del paragolpes delantero se combina con una nueva parrilla frontal, que muestra una personalidad propia en cada versión de la gama. Además, la Strada llega al mercado con un nivel de equipamiento que otorga una excelente relación costo-beneficio.

El Centro de Stile Fiat también trabajó sobre el interior del modelo, brindando un ambiente más confortable y funcional, gracias a un nuevo diseño del panel y tablero de instrumentos. Los cambios respecto del anterior modelo además incluyen: nuevo diseño de llantas (en versiones Trekking y Adventure), nuevo diseño de volante, nuevos tapizados, nueva estructura de asientos (en versión Working), nueva radio integrada con comandos en el volante (en versión Adventure), nuevo diseño de espacios portaobjetos en puertas delanteras, entre otros.

En síntesis, los principales cambios introducidos respecto del modelo anterior son:

§  nuevo paragolpes delantero con nueva grilla frontal

§  nuevo panel de instrumentos

§  nuevo tablero de instrumentos

§  nuevo diseño de llantas (en versiones Trekking y Adventure)

§  nuevo diseño de volante

§  nuevos tapizados

§  nueva estructura de asientos (en versión Working)

§  nuevo diseño de portaobjetos en puertas delanteras

§  nueva radio integrada (en versión Adventure)

§  opción de comandos en el volante (en versión Adventure)

§  opción de volante tapizado en cuero (en versión Adventure)

La nueva Strada acentúa sus características de versatilidad, con una excelente aptitud para el trabajo intensivo, pero sin perder de vista los atributos de un vehículo de pasajeros. Con una óptima capacidad de carga en todas las opciones de cabina, la Strada llega con novedades que enriquecen aún más sus cualidades, aumentando su rendimiento y competitividad en el mercado.

De esta manera la familia Strada se mantiene firme con la gama más amplia de su segmento, y queda compuesta por 7 versiones, disponibles con 3 motorizaciones distintas: Working nafta 1.4 con cabina simple y doble, Trekking nafta 1.4 conCabina Simple, Trekking turbodiésel con motor1.3 Multijet con Cabina Simple y Extendida, yAdventure nafta con motor 1.6 e-torQ con Cabina extendida y Doble.

(*) Las versiones Multijet se sumarán a la gama a partir del mes de enero de 2013.

La Strada Working, la versión más comercial e incansable trabajadora, cuenta con un equipamiento muy completo de serie, ya que ofrece aire acondicionado, dirección hidráulica y radio con AM/FM con CD, MP3 y puerto auxiliar. Presenta además cinturones de seguridad inerciales, tercera luz de stop, apoyacabezas regulables en altura, y los sistemas exclusivos “My Car Fiat” y “Follow me home”.

Con nuevo paragolpes y parrilla frontal, sumado al nuevo diseño de tazas y llantas de aleación, la versión Trekking presenta además barras longitudinales portaequipaje, faros antiniebla delanteros, computadora de a bordo y pack eléctrico. Opcionalmente, se puede contar con el pack HSD (High Safety Drive) que incluye el doble airbag frontal, frenos con sistema ABS y EBD y cinturones de seguridad pirotécnicos, brindando así una conducción más segura y protegida.

Por último, la versión Adventure en sus variantes de Cabina Extendida y Doble, es la expresión de un sofisticado interior y un diseño exclusivo que transmite robustez y fortaleza. Entre los ítems destacados de esta versión más deportiva se incluyen los estribos laterales, la suspensión elevada, el diseño de llantas Adventure, neumáticos de uso mixto, la brújula e inclinómetros en el panel central, la capota cubre carga enrollable y la alarma con telecomando. Además incluye como equipamiento opcional la radio integrada con comando desde el nuevo volante de tres rayos, el cual se presenta forrado en cuero.

PRINCIPAL EQUIPAMIENTO DE SERIE

STRADA WORKING 1.4 CABINA SIMPLE Y DOBLE

ü  Dirección hidráulica

ü  Aire acondicionado

ü  Ruedas de 14” con tazas estéticas neumáticos 175/70 R14

ü  Cinturones de seguridad inerciales

ü  Apoyacabezas regulables en altura

ü  Tercera luz de stop

ü  Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"

ü  Radio AM/FM con CD, MP3 y entrada auxiliar

STRADA TREKKING 1.4 CABINA SIMPLE

Todos los contenidos de la versión WORKING más:

ü  Paragolpes color carrocería

ü  Barras longitudinales portaequipajes

ü  Faros antiniebla delanteros

ü  Llantas de aleación de 14” con neumáticos 175/70 R14

ü  Computadora de a bordo

ü  Espejos externos con regulación eléctrica

ü  Levantavidrios eléctricos delanteros

ü  Cierre centralizado de puertas

STRADA ADVENTURE 1.6 CABINA EXTENDIDA Y DOBLE

Todos los contenidos de la versión TREKKING más:

ü  Alarma con telecomando

ü  Capota cubre carga enrollable

ü  Estribos laterales

ü  Brújula e inclinómetros

ü  Look exterior Adventure

ü  Suspensión elevada Adventure

ü  Llantas de aleación Adventure 15” con neumáticos 205/65 R15 uso mixto

Fiel al concepto que le dio origen hace más de 14 años, la nueva Strada continúa dando respuestas para cada necesidad del consumidor y la mantienen en la vanguardia de las pick-ups livianas.

Los precios de lanzamiento sugeridos a público de la nueva Fiat Strada se indican a continuación:

Versión	Precio público sugerido (en $, IVA incluido)
WORKING 1.4 8v Cabina Simple	$ 66.300
WORKING 1.4 8v Cabina Doble	$ 72.300
TREKKING 1.4 8v Cabina Simple	$ 73.700
ADVENTURE 1.6 16v Cabina Extendida	$ 85.400
ADVENTURE 1.6 16v Cabina Doble	$ 89.300

FUENTE: FIAT ARGENTINA

El nuevo BMW Serie 7

El nuevo BMW Serie 7: dinamismo superior, lujo y confort al máximo nivel.

• Los nuevos faros principales provistos únicamente de LED, la marcada parrilla ovoide doble propia de la marca BMW y el faldón delantero modificado acuñan la imagen inconfundible de los modelos de la nueva serie 7 de BMW.
• Por primera vez en el puesto de mando: display de funciones múltiples en el tablero de instrumentos, con informaciones a elegir. Pantalla central Control Display con representación gráfica en 3D. Nuevo sistema de entretenimiento para los pasajeros del fondo.
• Motores nuevos y remodelados establecen una referencia por su potencia y eficiencia. Caja de cambios automática de 8 marchas de serie. Reducción del consumo en hasta un 25 por ciento.
• La gama de motores abarca desde el motor diésel TwinPower Turbo de 6 cilindros hasta el BMW ActiveHybrid 7 de segunda generación.
• Innovadoras funciones como modo de planeo, motor híbrido anticipativo y selector de reglaje personalizado con modo ECO PRO, aumentan el confort y la eficiencia.
• Chasis optimizado con amortiguación neumática y regulación de nivel en el eje posterior, para un aumento perceptible del confort.
• Nuevas guindas de ConnectedDrive: nueva generación del navegador Professional, BMW Night Vision + Dynamic Light Spot, asistente de control automático de las luces LED altas, BMW Park Assistant,
  Driver Assistant Plus, Active Protection.

El nuevo BMW Serie 7 aumenta su liderazgo como la berlina más innovadora del segmento de automóviles de lujo. El buque insignia de la gama de automóviles de la marca BMW es sinónimo de elegancia deportiva, conjuntos propulsores de sedoso funcionamiento y confort de lujo. La nueva berlina impone su liderazgo mediante una amplia revaloración de sus cualidades: los nuevos faros LED (opcionales), el habitáculo más lujoso con nivel de ruidos optimizado, el confort perceptiblemente mayor, una gama de equipos opcionales muy completa y la tecnología de seguridad más moderna permiten, en su conjunto, experimentar vivencias correspondientes a la clase automovilística más alta. Los propulsores nuevos y optimizados, entre ellos el motor diésel de seis cilindros más potente y la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7, logran marcar un hito gracias a su potencia y economía.

La carrocería:
nuevos faros LED (opcionales) y nuevos y elegantes rasgos de diseño.
El dinámico trazado de las líneas y las proporciones perfectamente equilibradas siguen determinando la imagen deportiva y elegante de la berlina de la serie 7 de BMW. El rasgo más llamativo del nuevo BMW Serie 7 está constituido por los nuevos faros principales de LED, provistos de los anillos luminosos característicos de la marca y, además, de un elegante listón de luz de marcado trazado. La estética de los grupos ópticos logra que la imagen del nuevo BMW Serie 7 también sea inconfundible de noche. El nuevo modelo se distingue adicionalmente por la emblemática parrilla ovoide doble modificada, que ahora tiene nueve en vez de doce varillas, y, además, por el faldón delantero de diseño retocado. En la parte lateral llama la atención la luz intermitente que se encuentra en la parte inferior de la carcasa del espejo retrovisor. La estética de la zaga que refleja el gran aplomo del coche, se beneficia del delgado listón embellecedor cromado entre los dos estrechos faros de las luces de conducción marcha atrás, integradas en el faldón posterior.

El habitáculo: nuevos asientos de piel, nivel de ruidos optimizado, sistemas de entretenimiento y de sonido para los pasajeros del fondo, con altavoz central escamoteable.
El habitáculo de la berlina de la serie 7 de BMW brilla por un diseño de formas perfectas, exquisitos materiales de alta calidad, esmerado acabado artesanal y un alto grado de funcionalidad. Los rediseñados asientos delanteros de tapicería de piel ofrecen una sujeción lateral óptima y son especialmente cómodos al realizar viajes largos. También los pasajeros que ocupan los asientos posteriores viajan muy cómodamente, en un ambiente silencioso, gracias al logrado aislamiento acústico. Si lo desea el cliente, los asientos posteriores pueden ser individuales y, además, regulables según las preferencias de sus ocupantes. El equipo opcional Rear Seat Entertainment con nueva pantalla plana de 9,2 pulgadas ofrece distracción al realizar viajes largos. El nuevo equipo de sonido Bang & Olufsen High End Surround Sound System de 1.600 vatios y 16 altavoces, entre ellos un altavoz central iluminado escamoteable casi totalmente en el salpicadero, ofrece una calidad de sonido perfecta.

El puesto de mando: tablero de tecnología Black Panel con informaciones a elegir, y pantalla central Control Display con representación gráfica en 3D.
El tablero de instrumentos de funciones múltiples del nuevo BMW Serie 7 se adapta por primera vez a las preferencias del conductor. La tecnología Black Panel ampliada con pantalla de 10,25 pulgadas en diagonal, ofrece posibilidades completamente nuevas para mostrar las informaciones necesarias. Dependiendo del modo de conducción elegido, cambian los colores y las representaciones gráficas, ofreciendo las informaciones de estado y funcionales más apropiadas en cada caso. También la pantalla central Control Display, que se encuentra en el centro del salpicadero, fue optimizada óptica y técnicamente, con representación gráfica en 3D de alta resolución.

Los motores y el chasis: entrega refinada de la potencia, mayor eficiencia y conducción más confortable.
La nueva berlina de la serie 7 de BMW del año 2012 cuenta con motores nuevos o completamente remodelados, especialmente económicos y respetuosos con el medio ambiente, que transmiten su potencia hacia las ruedas motrices a través de una caja de cambios automática de 8 marchas. Los sistemas como Auto Start/Stop, la recuperación de la energía de frenado y la segunda generación del selector de reglaje personalizado con modo ECO PRO y función de “planeado”, permiten aumentar aún más la economía del coche.

Además del motor de 12 cilindros del modelo tope de gama BMW 760i, se ofrece un nuevo motor de 6 cilindros en línea en el BMW 740i, y un remodelado motor V8 de gasolina en el BMW 750i. Los motores diésel de 6 cilindros de los modelos BMW 730d y BMW 740d también se distinguen por ser ahora más potentes y consumir menos. La nueva gama incluye un estreno: el nuevo BMW 750d xDrive. Este modelo tiene un motor diésel de 6 cilindros TwinPower Turbo, lo que significa que es el propulsor de combustión interna mundialmente más potente de su tipo. Adicionalmente, BMW presenta la segunda generación del BMW ActiveHybrid 7, equipado con un nuevo motor de 6 cilindros en línea de nivel de emisiones considerablemente menor.

Gracias a numerosas soluciones aplicadas en el chasis de la berlina de la
serie 7 de BMW, fue posible aumentar perceptiblemente el nivel de confort. Además de un reglaje optimizado del chasis mediante soportes de goma modificados, nuevos amortiguadores y el sistema de amortiguación neumática en el eje posterior, el nuevo modelo cuenta de serie con una dirección electromecánica. Todos los ocupantes del automóvil disfrutan más de la conducción, debido a los sistemas electrónicos de regulación más modernos y al mejorado software. Las medidas adoptadas realzan las cualidades de la berlina BMW Serie 7 como automóvil ideal para realizar viajes largos, gracias al nuevo reglaje al para realizar viajes largos, gracias al nuevo de goma modificados, nuevos amortiguadores y el sistema de amortiguaciede los componentes que inciden en su dinamismo y confort.

BMW ConnectedDrive: conducción más relajada, confortable y muy segura mediante red inteligente.
La combinación sin parangón de sistemas de asistencia al conductor y de servicios de movilidad demuestra una vez más que el BMW Serie 7 es un automóvil superior por sus innovaciones y su avanzada tecnología.
BMW ConnectedDrive ofrece nuevas funciones, contribuyendo a que la berlina afiance su liderazgo en el segmento de coches de lujo.

El sistema BMW Night Vision + Dynamic Light Spot con detección de personas, único en el segmento de los coches más selectos, así como la función de activación automática de las luces altas de LED que evitan deslumbramientos, el Driver Assistant Plus con función Stop & Go, la Active Protection con detección automática de cansancio del conductor y, también, la función Speed Limit Info con indicación de prohibición de adelantar mediante símbolos correspondientes a las señales de tráfico, redundan en un máximo nivel de seguridad. La pantalla central Control Display cuenta ahora con un sistema operativo de mayor rendimiento, lográndose optimizar el uso de los mandos de los sistemas de entretenimiento, de ofimática y de las funciones de telefonía móvil. El navegador Professional rinde ahora más y funciona con brillantes gráficos de alta resolución, que incluyen el modo 3D-City. La gama de los equipos funcionales de avanzada tecnología del BMW Serie 7 se completa con una innovadora función de confort, que permite abrir la tapa del maletero sin establecer contacto físico con ella.

FUENTE: BMW PRESS CLUB

Chevrolet S 10 2.8 D 4x4 LTZ Cabina Doble - En el nombre del cambio

El segmento de las pick ups en Argentina está más reñido que nunca. El año pasado se renovó la exitosa Toyota Hilux, Volkswagen sigue incorporando versiones de Amarok y en breve se presentará la nueva Ford Ranger. En ese contexto aparece una S10 totalmente diferente a su última generación. Nosotros probamos la versión doble cabina, con motor diésel 2.8 y tracción integral.  Subite con nosotros.

Diseño exterior
Fue concebida en el Centro de Desarrollo General Motors de Sudamérica, conservando las líneas del nuevo código estilístico de Chevrolet, con la robustez característica de las pick up pero también mostrando modernidad y audacia.

En la parte frontal sobresale su parrilla divida en dos, con el moño dorado en el centro, y  el paragolpes color carrocería con detalles cromados. A los costados, resaltan las llantas de aluminio de 17” con 6 rayos, los rieles portaequipajes, los estribos y las manijas de puertas cromadas. El sector trasero es bien sobrio, con una tapa de carga limpia, donde el logo ocupa un lugar preferencial y las ópticas tienen un diseño original con diferentes profundidades. A su vez, los paragolpes traseros también presentan inserciones cromadas.

Interior
Al ingresar en el habitáculo rápidamente se percibe una sensación de mayor espacio, sobre todo en las plazas traseras, donde los pasajeros ganaron lugar para ubicar cómodamente las piernas.

La posición de manejo se asemeja más a la de un vehículo que a la de una pick up y resulta sencillo encontrar la postura ideal. Esto se debe en gran medida a las seis regulaciones eléctricas de la butaca del conductor y a la columna de dirección regulable en altura.

Entre las buenas novedades se encuentra la gran cantidad de portaobjetos distribuidos en la doble cabina: apoyabrazos delantero central con portaobjetos y central en asientos traseros, posavasos en las puertas delanteras, revisteros y portamapas.

En cuanto al diseño, se combinan diferentes tonalidades de grises y negro, con inserciones que resultan apropiadas. A su vez, se destaca el nuevo instrumental compuesto por dos cuadrantes circulares con tipografía clara. En el centro se ubica el display digital que ofrece información útil para el conductor como la marcha en que se transita, consumo instantáneo, autonomía, entre otros.

Otra grata incorporación es el gran círculo central donde confluyen todos los comandos del climatizador automático. Una solución agradable y funcional.

La insonorización tiene un alto nivel de aislación de ruidos gracias al doble burlete que dispusieron los ingenieros de Chevrolet en las cuatro puertas. Por otra parte, la visibilidad delantera no presenta complicaciones a través de un parabrisas amplio y hacia atrás, los espejos exteriores eléctricos de grandes dimensiones compensan la modesta superficie vidriada de la luneta.

Motor y transmisión
La versión que evaluamos está equipada con un nuevo propulsor turbodiésel de 2.8 litros que eroga una potencia de 180 CV a 3.800 rpm. El turbo de geometría variable continua y el sistema de inyección common rail le proporciona un par motor superior en los diferentes regímenes. Entrega un torque máximo de 48 kgm a 2.000 rpm. 

El propulsor está asociado a una caja automática de seis velocidades que muestra un pasaje de marchas un tanto lento. Por otra parte, la transmisión dispone de un sistema Active Select que permite seleccionar las marchas manualmente.  

Equipamiento
A la hora de analizar los sistemas y elementos de confort que incluye la S10 comprobamos que de base (LS) trae principalmente aire acondicionado, Radio CD MP3 y toma auxiliar de 12v.

La opción intermedia (LT) suma  Control de Velocidad Crucero, pack eléctrico, butaca del conductor y volante regulable en altura, y equipo de audio con CD, MP3, USB, auxiliar y Bluetooth.

Las versiones LTZ adicionan control de audio al volante, computadora de a bordo, climatizador automático y  asiento del conductor con regulación eléctrica, entre otros.

En el haber quedan los sensores de estacionamiento, teniendo en cuenta las dimensiones del vehículo sobre todo para estacionar, y los faros de xenón.

Seguridad
La nueva pick up de Chevrolet ofrece, de serie, algunos dispositivos para brindar protección al conductor y a los pasajeros, como  airbag para conductor y acompañante, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Control de Frenado en Curvas (CBC), barras laterales de protección, columna de dirección colapsable, chapón protector de motor y diferencial  autoblocante. La versión LTZ (tope de gama) adiciona Control de Estabilidad, Control de Tracción, sistema de ascenso y descenso en pendientes, faros antiniebla delanteros y trasero. Sin embargo, no presenta un elemento tan básico y esencial como el apoyacabezas trasero central a pesar de que en esa plaza sí hay dispuesto un cinturón de seguridad inercial. Además, por sus características y precio debería incluir airbags laterales como incluyen alguno de sus rivales directos.  

FUENTE: CESVI ARGENTINA

Honda presenta la nueva CR-V 2012

HONDA LANZA LA CUARTA GENERACIÓN DE SU MODELO CR-V

Honda Motor de Argentina  presenta la cuarta generación de su vehículo referente en el segmento SUV (Sport Utility Vehicle, vehículo deportivo utilitario), la nueva CR-V 2012. Un nuevo modelo que incorpora importantes adelantos tecnológicos y mejoras en materia de seguridad y ecología, permitiendo vivir una experiencia única y emocionante. 

La nueva Honda CR-V presenta un diseño totalmente renovado y aerodinámico, que permite acentuar su carácter deportivo. Esta nueva generación cuenta con un motor DOHC i-VTEC de cuatro cilindros, 2.4 litros y 185 CV que la hace más potente.

Se comercializará en tres versiones: LX 2WD (Urban Sport) y EX / EXL (All Road). Estos dos últimos modelos, cuentan con el sistema exclusivo de Honda, Real Time 4WD, que ofrece una transferencia instantánea y controlada de la tracción a las ruedas traseras.

La nueva CR-V cuenta con transmisión automática de 5 velocidades con Grade Logic Control, que permite mantener intuitivamente la velocidad más adecuada para tener mejor potencia para subir o un mayor frenado del motor al ir cuesta abajo. Además incorpora el Asistente para Arranque en Pendientes (HSA).

Este nuevo modelo, viene equipado con llantas de 17”, sensor de lluvia, faros halógenos con proyector, alerón trasero con luces LEDs de stop y función de auto encendido con sensor crepuscular.

Diseñado para garantizar confort y seguridad, su interior más versátil y ergonómico, presenta gran espacio y comodidad a los pasajeros. Las butacas son mas anchas y la posición de manejo es más parecida a un auto de alta gama. Presenta un novedoso sistema para rebatir los asientos traseros en forma automática con sistema one touch. Además desde la versión EX se incorpora techo solar eléctrico.

En materia de seguridad cuenta con carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™), sistema de frenos ABS de 4 canales con distribución electrónica de frenado (EBD), sistema estabilizador del vehículo (VSA) con dirección asistida electrónicamente (EPS) adaptable al movimiento,  sistema de sujeción ISOFIX para niños, Airbags delanteros SRS y laterales OPDS con sensor en caso de vuelco.

Destacada por su tecnología y la eficiencia que optimiza el consumo de combustible, la nueva CR-V 2012 permite adoptar un estilo de manejo más ecológico, ideal tanto para ámbitos urbanos como en cualquier tipo de camino.

· Panel de instrumentos: el velocímetro central incorpora una pantalla circular LCD de fácil lectura e interpretación que incluye información sobre el rendimiento de combustible y un indicador de temperatura exterior. Su diseño en tres planos de profundidad le da un aspecto tridimensional.

· Volante Multifunción: los controles de audio, configuraciones de i-MID, manos libres y Cruise Control se encuentran integrados al volante para una conducción más segura y confortable.

· Pantalla i-MID: La pantalla inteligente LCD de 5” a color con información múltiple (i-MID), es la fuente central de información de muchas funciones del vehículo, como la cámara de marcha atrás, información sobre el sistema de audio, y además permite personalizar configuraciones y colores, y agregar imágenes para el fondo de pantalla.

· Sistema de audio: Cuenta con un sistema de audio con Control de Volumen Sensible a la Velocidad (SVC) que permite incrementar o disminuir automáticamente el volumen de la música dependiendo del ruido exterior. 

· Sistema de Bluetooth: Equipado con HandsFreeLink, que permite utilizar el teléfono móvil sin manos y escuchar música en tiempo real desde el dispositivo Bluetooth utilizando los controles integrados en el volante.

· Modo ECON: cuando está activado, modifica el funcionamiento de varios sistemas del vehículo, privilegiando el bajo consumo de combustible y obteniendo un mayor rendimiento.  

· ECO ASSIST: es un sistema de orientación para conducir de manera más eficiente respetando el cuidado del medio ambiente.

De esta manera, Honda presenta un modelo que fusiona a la perfección el estilo y la elegancia, con los conceptos de deportividad y presencia. 

FUENTE: HONDA ARGENTINA

Único y ahora más excepcional que nunca: el nuevo BMW X6

El BMW X6 es el primer Sports Activity Coupé del mundo, una combinación de dinámica deportiva y versatilidad suprema que gana en presencia a partir de la primavera de 2012. Modificaciones selectivas en su diseño e innovadores elementos de equipamiento afilan el perfil del nuevo BMW X6 como un modelo distinguido en el segmento Premium de automóviles de cuatro ruedas motrices. Su excepcional imagen y creciente popularidad responden tanto a su expresivo diseño, que combina las líneas deportivas y elegantes de un coupé con la supremacía de un modelo BMW X, como a la fascinante experiencia de conducción que transmite a partir de sus potentes motores de gasolina y diésel equipados con la tecnología BMW TwinPower Turbo y del sistema inteligente de tracción total xDrive con Dynamic Perfomance Control.

Desde su lanzamiento al mercado, más de 150.000 Sports Activity Coupé han sido vendidos en aproximadamente tres años. Esto excede por mucho los planes originales. Y la continua y elevada demanda del BMW X6 en los mercados automovilísticos de todo el mundo supone la impresionante confirmación del éxito que caracteriza al concepto Sports Activity Coupé.

Cambios del frontal y la zaga, faros LED adaptativos en opción.

Pequeñas variaciones enfatizan en la vista frontal del nuevo BMW X6 una apariencia caracterizada por la deportividad y la supremacía más exclusivas. Los proyectores de niebla de serie cuentan ahora con contornos de acabado mate y pasan a situarse en la parte superior de la tomas de aire externas. Van ubicados en una posición más elevada y lateral para enfatizar la anchura del vehículo. El contorno tridimensional del marco y el nuevo diseño de las barras, curvadas en la sección inferior, resaltan poderosamente la clásica parrilla BMW de doble riñón en la sección frontal. El ángulo de las barras de la parrilla queda enrasado con la base de los faros, creando en consecuencia una línea horizontal adicional que refuerza el aplomo visual que el BMW X6 despliega sobre el asfalto.

Como alternativa a los faros bi-xenón de serie, el nuevo BMW X6 es el primer vehículo de su segmento que puede equiparse opcionalmente con faros LED adaptativos. Su brillante haz de luz blanca asegura una visibilidad óptima, al tiempo que su apariencia de gran calidad establece una nueva interpretación del doble faro circular como sello inconfundible de la marca. Los anillos luminosos tridimensionales de los faros LED adaptativos están sorprendentemente nivelados en la parte superior e inferior, y superpuestos en el borde superior con una luz de acento LED. La fuente lumínica para el alumbrado de cruce y carretera está configurada por unidades LED posicionadas en una barra horizontal en su punto central, proyectando su haz lumínico hacia los reflectores frente a ellas. En el nuevo BMW X6 M los faros LED forman parte del equipamiento de serie.

Con el nuevo diseño de los pilotos traseros equipados con tecnología LED la poderosa silueta de la sección posterior en el nuevo BMW X6 añade incluso más intensidad al diseño. Los pilotos traseros son ahora dos conjuntos de bancos LED que establecen el sello de la marca en el diseño nocturno como una ligera y armónica masa flotante. Su alineación horizontal y el hecho de ir posicionados en las esquinas enfatizan tanto la anchura del vehículo como la fluidez en la transición de las secciones lateral y trasera.

Atractivos suplementos al programa de pintura exterior, llantas de aleación y tapizados de piel.

El programa de acabados y pinturas exteriores ideado para el nuevo BMW X6 comprende ahora dos tonos no metálicos y ocho metálicos, incluidos los metalizados Marrakechbraun, Orionsilber y Midnightblau. El equipamiento de serie del nuevo BMW X6 incluye además llantas de aleación ligera de 19 pulgadas. En el modelo de 8 cilindros BMW X6 xDrive50i éstas incluyen ahora un diseño de doble brazo bicolor. La selección de llantas de aleación disponible como opción se amplía con una nueva versión de 20 pulgadas con brazos en Y y esquema bicolor. Como elemento opcional para todas las versiones del BMW X6 figura un nuevo capó abombado que enfatiza la poderosa apariencia del Sports Activity Coupé.

El tapizado de serie de cuero Nevada está ahora disponible en tono Vermilion Rot. La exclusiva opción de piel Nappa ofrece ahora nuevos colores Schwarz y Elfenbeinweiss. El nuevo BMW X6 se ofrece de serie como modelo de cuatro asientos. Una butaca trasera de tres asientos está disponible como opción. El volumen del comportamiento de equipaje del Sports Activity Coupé es de 570 litros y puede ampliarse hasta 1.450 litros abatiendo los respaldos traseros.

Como opción adicional, la Edición M Sport se ofrece en Alemania para el nuevo BMW X6. Este atractivo paquete de equipamiento incluye llantas de aleación M de 20 pulgadas con diseño de doble radio, acabado bicolor y neumáticos mixtos, faros LED adaptativos, acabado Shadow Line de BMW Individual, bordes oscurecidos en los proyectores de niebla y umbrales metálicos en las puertas con el emblema M. Los acentos exteriores se refuerzan con un dinámico ambiente interior. En este entorno sobresalen los asientos deportivos con ajustes eléctricos y función de memoria, el tapizado M negro en combinación de tejidos Nappa y Alcántara, con costuras en contraste, el volante M con aro forrado de cuero y levas para la gestión manual del cambio de marchas, el reposapiés de conductor M, el pedalier de acero inoxidable, las molduras decorativas interiores en Aluminium Flywheel negro y el guarnecido antracita de techo perteneciente a la línea BMW Individual.

El nuevo BMW X6: dinámica, supremacía, eficiencia, innovación.

Con el lanzamiento comercial del nuevo BMW X6, la combinación de apariencia suprema, agilidad dinámica e inequívoca eficiencia del Sports Activity Coupé escalan a un nivel superior. Los motores de gasolina y de gasóleo con tecnología BMW TwinPower Turbo disponibles para el BMW X6 entregan una impresionante fuerza de empuje con valores de consumo excepcionalmente reducidos. El motor V8 del BMW X6 xDrive50i entrega 300 kW/407 CV, mientras que el propulsor de gasolina de seis cilindros en línea del BMW X6 xDrive35i desarrolla 225 kW/306 CV y asegura unas prestaciones profundamente deportivas. Las mecánicas de gasóleo de seis cilindros en línea de los modelos BMW X6 xDrive 40d y BMW X6 xDrive30d liberan 225 kW/306 CV y 180 kW/245 CV, respectivamente. Ambos ofrecen no sólo una deportiva entrega de potencia sino además cifras de consumo medio, conforme al ciclo de medición europeo, de 7,5 litros cada 100 kilómetros para el BMW X6 xDrive40d y de 7,4 litros para el BMW 6 xDrive30d.

Para lograr una mayor reducción de los óxidos de nitrógeno (NOx) liberados en los gases de escape, el BMW X6 xDrive30d podrá además equiparse en opción con tecnología BMW BluePerfomance desde la primavera de 2012. Aquí, junto a los componentes de serie que integran el filtro diésel de partículas y el convertidor catalítico de oxidación, se utiliza un sistema AdBlue con inyección de urea y almacenador catalítico NOx que elimina el dióxido de azufre y el óxido de nitrógeno. Esto supone que el vehículo cumple con los requisitos de emisiones fijados por el estándar EU6, de obligado cumplimiento a partir de 2014.

Una versión adicional basada en el BMW X6 se añadirá al lanzamiento. El BMW X6 M50d BMW M Perfomance establecerá nuevos registros de empuje, potencia y eficiencia a partir de un nuevo desarrollo del propulsor de seis cilindros en línea que entrega 280 kW/381 CV. Su exclusivo turbocompresor triple proporciona al motor de seis cilindros en línea de serie más potente del mundo un empuje permanente desde el ralentí hasta el límite de revoluciones. Su par máximo es de 740 Nm. Uno de los factores que contribuyen a su excepcional eficiencia, sobre todo en relación a su potencia, es la nueva versión de la inyección directa common rail adaptada, cuyos piezoinyectores aplican una presión máxima de 2.200 bar. Con un registro de aceleración de 5,3 segundos en la medición de aceleración de cero a 100 km/h, el BMW X6 M50d desbanca incluso a los modelos de 8 cilindros, mientras que su consumo medio, conforme al ciclo europeo, es de sólo 7,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Su tren de rodaje, tecnología de suspensiones y propiedades aerodinámicas han sido armonizados con la característica precisión de M.

Como producto adicional ofrecido por BMW M GmbH, los especialistas de los modelos deportivos de altas prestaciones, el BMW X6 M con su propulsor V8 entrega 408 kW/555 CV y se beneficia los refinamientos detallados en el área de diseño y equipamiento. El BMW X6 M incluye transmisión automática de seis velocidades, lo que subraya la individualidad de su estatus remarcada por la tecnología de sus suspensiones, desarrollada en exclusividad.

FUENTE: BMW PRESS CLUB