Fiat S.p.A. reconfirmada como una de las empresas líderes en el compromiso contra el cambio climático

Luego de la reciente confirmación en los Dow Jones Sustainability Index World y Europe, Fiat S.p.A., que ya en el 2011 había sido reconocida entre los líderes mundiales por el compromiso y los resultados en la lucha contra el cambio climático, fue incorporada al Carbon Disclosure Leadership Index (CDLI) y al Carbon Performance Leadership Index (CPLI), según el informe anual CDP Italy 100 Climate Change 2012 publicado por Accenture S.p.A. y CDP.

Fiat consiguió el puntaje más alto (95/100) por la transparencia en la comunicación. Además, obtuvo el máximo puntaje (“A”), por el compromiso demostrado en la eliminación de las emisiones de dióxido de carbono. Ambas evaluaciones confirman que para Fiat, la reducción del propio impacto ambiental es parte integral de la estrategia del negocio. Lo demuestran los resultados obtenidos en el 2011: entre ellos, el liderazgo de Fiat por quinto año consecutivo, entre las principales marcas europeas, por el más bajo nivel de emisiones de CO₂ de sus vehículos y la reducción del 10% con respecto al 2010 de las emisiones de CO₂ por vehículo producido de los establecimientos de ensamblaje y estampado de las marcas generales del Grupo.

Il CDLI incluye aquellas sociedades que, entre las 100 más grandes del FTSE Italia All-Share, demostraron una mayor transparencia en la comunicación de sus estrategias y acciones para la lucha contra el cambio climático. Los otros puntajes muestran una buena gestión interna y una comprensión clara de los temas y de las problemáticas relacionadas con los cambios climáticos que atañen a la empresa. Nel CPLI, en cambio, están incluidas las empresas que han demostrado el mayor compromiso en la reducción de las emisiones de CO₂.

Este año, luego del análisis de las respuestas del cuestionario CDP 2012, fueron incorporadas diez empresas en el CDLI Italy 100 y tres fueron incluidas en el CPLI Italy 100.

Ambos indicadores, confeccionados por el IMQ (“Istituto Italiano del Marchio di Qualità”), el ente más importante de certificación de Italia, líder en Europaen la evaluación de la conformidad, constituyen un instrumento de evaluación para los inversores institucionales y otros stakeholders.

El Carbon Disclosure Project (CDP) es una organización internacional sin fines de lucro, que pone a disposición de las empresas y de las ciudades, el único sistema mundial para medir, publicar, gestionar y compartir las informaciones ambientales más importantes. CDP opera en nombre de 655 inversores institucionales que gestionan activos por 78.000 mil millones de dólares. Son más de 4.000 las empresas que en el 2012 comunicaron las propias emisiones de CO₂, los riesgos y las oportunidades relacionadas con los cambios climáticos a través del Carbon Disclosure Project.

FUENTE: FIAT ARGENTINA

GRUPO VOLKSWAGEN COMIENZA IMPORTANTE REESTRUCTURACION ECOLOGICA

EL GRUPO VOLKSWAGEN ENCARA 

IMPORTANTE REESTRUCTURACIÓN ECOLÓGICA

. Invertirá más de 41.600 millones de euros hasta 2016 en vehículos cada vez  más eficientes.

· Cada nueva generación de modelos será, en promedio, 10 a 15 por ciento más eficiente que su predecesor

· Reducción del 30 por ciento de emisiones CO2 durante el período 2006 hasta 2015

· Ese año, las emisiones se ubicarán por debajo de 120 gramos CO2/km

· La reducción del 40 por ciento de emisiones de gases que producen el denominado “efecto invernadero” estará también vinculada con el uso de energía para la producción. 

· Aproximadamente 600 millones de euros se invertirán en la ampliación del uso de energías renovables, tales como energía eólica, solar e hidroeléctrica.

El Grupo Volkswagen apunta aún  más alto en la protección del medio ambiente y se ha puesto a sí misma nuevos y ambiciosos objetivos de  sustentabilidad. En los próximos cinco años, el Grupo gastará, en modo directo o indirecto,  más de dos tercios de todo su Programa de inversión de 62.400 millones de euros en vehículos cada vez más eficientes, nuevas cajas de velocidades y tecnologías, así como en procesos de producción ambientalmente compatibles en sus fábricas de todo el mundo. 

“Ginebra 2012 señala el principio de una reestructuración ecológica fundamental del Grupo Volkswagen”, anunció el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Dirección del Grupo  Volkswagen, en la apertura del Salón Internacional de Automóviles de Ginebra. “Nuestro objetivo declarado es hacer de Volkswagen el fabricante de vehículos líder en términos ecológicos”, agregó.

Volkswagen promueve una conducta responsable hacia los empleados, la sociedad y el ambiente. “Este es el elemento fundamental y el corazón de nuestra Estrategia 2018. Para alcanzar la primera posición y mantenerla a largo plaza, se debe comprender estas dimensiones de nuestro negocio y ponerlas en práctica de forma convincente en todos los niveles”, subrayó Winterkorn y agregó: “Levantamos el nivel de exigencia mucho más alto cuando se trata de sustentabilidad.”

En este contexto, el Prof. Dr. Martin Winterkorn declaró que el Grupo reducirá emisiones CO2 de su nueva gama europea de vehículos en aproximadamente el 30 por ciento durante el período 2006 a 2015. “Por  consiguiente, las emisiones de la flota del Grupo Volkswagen en 2015 estarán debajo de la importante barrera de 120 gramos CO2 por kilómetro,” anunció. Y continuó diciendo que cada nueva generación de modelos será en promedio 10 a 15 por ciento más eficiente que su predecesor.

FUENTE: VOLKSWAGEN ARGENTINA

Toyota lidera el ranking de mejores marcas verdes de Interbrand.

Toyota es la marca más ecológica del mundo, de acuerdo a un informe global “Best Global Green Brands” (Las Marcas Globales Más Ecológicas) realizado por la consultora Interbrand. Entre otros aspectos, valoraron el comportamiento de la empresa con el medioambiente, la percepción pública que se tiene sobre su sustentabilidad y la imagen ecológica de la empresa en diez mercados: Estados Unidos, Japón, China, Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia, Brasil, España e India.

“A medida que la ciudadanía corporativa se vuelve progresivamente la norma, las iniciativas verdes son posiblemente las más visibles y fáciles de proclamar al tiempo que pueden ser las más desafiantes a la hora de demostrar una performance en concreto”, asegura, por su parte, Jez Frampton, CEO global de Interbrand.

“Nosotros creemos que las marcas verdes más fuertes se encuentran en la intersección entre performance y percepción: su habilidad para construir conexiones más fuertes con los consumidores como resultado de prácticas creíbles y verificables en el campo medioambiental”, agrega.

Toyota lidera el ranking con 64.19 puntos, seguido por la estadounidense 3M y la alemana Siemens.“este reconocimiento refleja el compromiso de la compañía como líder y pionera en el desarrollo de tecnologías que minimicen el impacto sobre el medio ambiente, y nos motiva a continuar por este camino respetando el medio ambiente sobre los pilares de Calidad, Innovación y Mejora Continua”, afirmó Eduardo Kronberg, gerente de Relaciones Públicas de Toyota Argentina.

En su informe, Interbrand destaca a la tecnología híbrida como factor clave en la estrategia medioambiental de Toyota. De hecho, en un estudio realizado por Consumer Reports en cuanto a la percepción que se tenía de diferentes automotrices de acuerdo a distintos parámetros, Toyota mantuvo el liderazgo del primer puesto con 46 puntos. Su seguidor fue Ford con 18.

Toyota trabaja por el cuidado del medioambiente y lo aplica como política de empresa. A mediados de los 90, la automotriz lanzó su proyecto G21 con la meta de desarrollar un vehículo respetuoso con el medioambiente, sin perder comodidad y placer al manejar. Ese proyecto dio inicio a lo que hoy es elsistema híbrido exclusivo del Prius.

También, la empresa promulga el “Compromiso de Toyota con el entorno” que busca “contribuir para lograr una sociedad próspera en el siglo XXI, a través de un crecimiento en armonía con el medio ambiente y el desafío de conseguir cero emisiones en todas las áreas de actividad, y buscar tecnologías medioambientales que permitan que la economía y el medio ambiente coexistan de forma armoniosa”.

Por otro lado, impulsa en su guía de acción “tener siempre presente la importancia del respeto al medioambiente. Perseguir el objetivo de cero emisiones en todas las áreas del negocio: fabricación, uso y reciclado al final de su vida útil. Desarrollar y suministrar productos con un alto nivel de eficacia medioambiental. Buscar actividades productivas que no generen residuos. Implantar medidas preventivas, promover negocios que contribuyan a una mejora medioambiental y trabajar con socios profesionales que estén también comprometidos con el medioambiente.”

Los primeros diez puestos del ranking fueron para: 1. Toyota (64,19); 2. 3M (63,33); 3. Siemens (63,08); 4. Johnson & Johnson (59,41); 5. Hewlett-Packard (59,06); 6. Volkswagen (58,90); 7. Honda (58,85); 8. Dell (58,81); 9. Cisco (57,66); 10. Panasonic (57,32).

FUENTE: TOYOTA ARGENTINA

Fiat se confirma como la marca más ecológica de Europa

Según el informe realizado por la consultora británica Jato Dynamics, Fiat es la marca con menores emisiones medias en su gama de vehículos comercializados.

El Fiat 500 es el modelo con menores emisiones de entre los 20 más vendidos de Europa.

Fiat Group Automobiles se confirma, una vez más, como la marca automovilística con menores emisiones medias en su gama de vehículos comercializados en el primer semestre de 2010. Según el último informe de la consultora británica Jato Dynamics, líder mundial en asesoramiento e investigación del sector de la automoción, Fiat ha registrado unos valores medios de 123,5 g/km .

El informe muestra a Fiat por delante de marcas como Toyota (128 g/km), Peugeot (132 g/km), Citroën (133,4 g/km), Renault (134,6 g/km), Ford (137 g/km), Opel / Vauxhall (141 g/km), Volkswagen (142 g/km), Audi (154 g/km) y Mercedes (154,5 g/km).

A este resultado se suma, a su vez, el ranking “verde” de los modelos más vendidos. Todas las marcas han realizado esfuerzos para reducir las emisiones de sus modelos más vendidos, pero destaca especialmente el resultado de Fiat, con sus modelos más populares también en el ranking de los más eco-compatibles. Así, el Fiat 500 es el modelo que menos contamina (116 g/km) de entre los 20 más vendidos en Europa. En segundo lugar se encuentra el Fiat Panda (118.9 g/km), mientras que el Punto (123.5 g/km) consigue alcanzar el cuarto puesto.

Por grupos automovilísticos la primera posición también recayó en el Grupo Fiat (126.2 /km), incrementado su distancia con el resto de los grupos. El Grupo Fiat es, además, el único que consigue estar por debajo del objetivo de 130 g/km, previsto para 2015.

Los resultados de este análisis demuestran el compromiso de Fiat para encontrar soluciones innovadoras y accesibles que reduzcan las emisiones contaminantes. Un ejemplo es el nuevo motor Twin-Air de dos cilindros, disponible en el modelo Fiat 500. Se trata de un bicilíndrico Turbo de 85 CV (900 cc) que ofrece el mejor nivel de CO2 para un propulsor de gasolina (a partir de 92 g/km con cambio robotizado Dualogic y 95 g/km con cambio mecánico), sin perjuicio de la prestaciones ni del placer de la conducción

Además, los motores Multiair (gasolina) y Multijet II (diésel), los cambios robotizados y el sistema Start&Stop constituyen algunos ejemplos de tecnologías ya aplicadas a los automóviles en su apuesta por una movilidad sostenible.

Un impulso fundamental para la obtención de estos resultados viene dado por el extraordinario crecimiento del metano en el sector. Una visión que Fiat Group Automobiles inició hace más de diez años y que ha convertido al Grupo en líder europeo indiscutible, con más 400.000 unidades vendidas y una amplia gama de modelos.

Cambio de hábitos. eco:drive

Junto a las innovaciones tecnológicas, la estrategia medioambiental de Fiat también contempla un cambio de hábitos de conducción. En este campo, la marca pretende aumentar la sensibilización de los conductores para promover cada vez más un uso eco-compatible de sus vehículos. Todo esto gracias al sistema eco:Drive, una aplicación informática, basada en el sistema Blue&Me de Microsoft, que permite a los conductores conocer en tiempo real en qué medida sus hábitos de conducción afectan a su consumo y a la emisión de elementos contaminantes. El sistema además, puntúa el estilo de conducción, ofrece un plan de mejora y prácticos consejos sobre cómo ser más ecológico en la forma de utilizar el coche. Siguiendo los consejos de eco:Drive se puede ahorrar hasta un 15% de combustible, con la consecuente reducción de las emisiones.

Desde su lanzamiento la aplicación ha sido descargada (de forma gratuita desde www.fiat.com/ecodrive) por más de 140.000 usuarios. El sistema ha sido recientemente complementado con la introducción de eco:Drive para Flotas, una nueva versión del programa orientado a una gestión más eficaz de las flotas, proporcionando beneficios tanto para el ecosistema como para las empresas.

Marca Emisiones medias CO2 1º semestre 2010 (g/km)

FIAT 123.5

Toyota 128.0

Peugeot 132.3

Citroen 133.4

Renault 134.6

Ford 137.0

Opel /Vaushall 141.0

Volkswagen 142.2

Audi 154.2

BMW 154.5

Marca Emisiones medias CO2 1º semestre 2010 (g/km)

FIAT 500 116

Fiat Panda 118.9

Ford Fiesta 122.7

Fiat Punto 123.5

Citroën C3 123.8

Volkswagen Polo 124.9

Opel Corsa 125.9

Peugeot 207 127.6

Renault Clio 127.9

A3 128.9

Media de emisiones de CO2 de las marcas y modelos más vendidos en Europa. Datos referidos al primer semestre de 2010. Fte: Jato Dynamics

FUENTE: FIAT ARGENTINA

PSA Peugeot Citroën apuesta por el diseño ecológico de sus coches: el 20% de materiales «verdes» para 2011

PSA Peugeot Citroën presenta el avance de su plan de materiales ecológicos pensados para reducir la huella medioambiental de los vehículos del grupo.
El grupo se ha fijado un ambicioso objetivo de diseño ecológico: alcanzar el 20% de materiales «verdes» en los polímeros de los vehículos para 2011. Un coche está formado en un 70% por metales, ya reciclados, un 5% por materiales varios (vidrio,…), un 5% por fluidos y el resto por materiales plásticos (polímeros).
Los materiales ecológicos incluyen las fibras naturales (lino, cáñamo…), los materiales reciclados no metálicos y los biomateriales (materiales no procedentes de petroquímicas, sino de recursos renovables). Su uso permite reducir el de los plásticos de origen fósil para favorecer los materiales renovables, aligerar determinadas piezas, reducir las emisiones de C02 de la producción de la industria del plástico y favorecer el reciclaje de materiales plásticos.
Frente a la carestía de recursos del planeta, se impone la necesidad de optimizar su uso. El fin de vida de los vehículos se prepara por tanto desde la fase de diseño para favorecer la reciclabilidad de los componentes y reducir así su repercusión medioambiental. El 85% mínimo de la masa del vehículo se puede reutilizar o reciclar y un 10% destinar a usos energéticos.
Lanzado en 2008, el plan de acción de PSA Peugeot Citroën presenta la particularidad de concernir a todos los vehículos del grupo y a tres familias de materiales ecológicos. Cada proyecto de vehículo debe incluir una parte cada vez mayor de materiales verdes. La iniciativa concierne asimismo los vehículos existentes en los que se integran materiales ecológicos en vida serie. Los equipos del grupo trabajan en estrecha colaboración con los proveedores en el proceso de selección de estos nuevos materiales.
Este trabajo permite asimismo dinamizar la filial de materiales reciclados. Los biomateriales, aún en fase de estudio automovilístico, son tratados por el grupo a través de partenariados científicos en los polos de competitividad con laboratorios públicos, químicos y proveedores de equipamientos con el fin de acelerar las aplicaciones automovilísticas de dichos materiales.

FUENTE: CITROEN PRENSA