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domingo, 29 de enero de 2012

LOEB, ELENA Y CITROËN GANAN SU 6º RALLY MONTECARLO

El 80º Rally Montecarlo ha terminado con la sexta victoria en el Principado para Sébastien Loeb y Daniel Elena. Los ocho veces Campeones del Mundo además han conseguido los tres puntos adjudicados al vencedor de la Power Stage. Cuartos en el rally, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen también marcaron dos puntos por su buena actuación en la última especial. Gracias a este resultado, el CITROËN Total WRT ocupa la primera posición en el Campeonato del Mundo de Constructores.
Tras cuatro largas jornadas de carrera, la última etapa del Rally de Montecarlo ha sido sin duda alguna la más corta de la historia del Campeonato del Mundo. Los 5,16 km de la decimoctavo especial, entre Ste Agnès y le Col de la Madone, fue realizada en menos de 3’30’’ por los mejores WRC. 
Al terminar, Sébastien Loeb y Daniel Elena supieron que habían marcado el mejor tiempo, lo que significaba sumar otros tres puntos para el Campeonato del Mundo de Pilotos: “Decidí atacar, ya que esos puntos pueden ser determinantes a la hora de decidirse el título”, comentó Sébastien Loeb. “Más allá de lo que significan los puntos anotados, estoy orgulloso de ganar un rally que llevo tan dentro de mi corazón. Había mucha gente en los laterales del camino y quise ganar para dedicárselo a ellos. La diferencia con el segundo ha sido muy importante, pero no ha sido una victoria fácil. Nos hemos encontrado con todo tipo de condiciones y he conseguido una gran ventaja sobre todo por la correcta elección de los neumáticos, algo que tengo que agradecer al gran trabajo realizado por el equipo técnico de CITROËN Racing. El Citroën DS3 WRC ha funcionado a la perfección, me sentí cómodo desde el principio del rally y pude llevar un buen ritmo. Es bueno empezar así la temporada”. 
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, segundos en la Power Stage, han terminado su primer rally con el CITROËN Total World Rally Team en la cuarta posición. “No ha sido el rally más fácil para hacer mi debut en un nuevo coche, pero me siento contento con este resultado”, comenta el finlandés. “Los dos días que encontramos nieve han sido complicados. Sobre asfalto se me ha dado mucho mejor y he marcado buenos tiempos. Tuvimos que ir con más calma para no cometer errores y terminar sin marcar puntos. Ya ha terminado y ahora estoy deseando llegar a Suecia, un terreno al que tengo un afecto especial”. 




En su primer rally en cabeza de CITROËN Racing, Yves Matton elogia el trabajo realizado por todo el equipo: “Es importante comenzar la temporada de forma positiva y llevarnos un rally tan mítico como es el de Montecarlo. Una de las claves de este resultado ha sido la elección de los neumáticos. El trabajo efectuado por nuestros ingenieros, que tuvieron que enfrentarse a todo tipo de situaciones, nos ha permitido hacer la mejor elección. Sébastien ha gestionado a la perfección la carrera. Sabía que tenía que esperar, conducir despacio cuando fuera necesario y atacar cuando las condiciones se lo permitieran para marcar así la diferencia. Mikko hizo lo que le pedimos: llegar a la meta en una buena posición. Ha ido paso a paso y los tres mejores tiempos que ha marcado le han permitido demostrar su buena adaptación al vehículo. Ha demostrado su gran profesionalidad”. 
“Este resultado es estupendo y una vez más estoy impresionado por el equipo al completo. Es una gran satisfacción ver a todo el mundo trabajar con la más absoluta serenidad y también veo lo bien que Mikko y Jarno se han adaptado a CITROËN Racing. ¡La armada roja está en marcha!”, comenta Frédéric Banzet, Director General de CITROËN.
La próxima prueba del Campeonato del Mundo de Rallys será en Suecia los días 9 al 12 de febrero. 

FUENTE: CITROEN ARGENTINA





domingo, 22 de enero de 2012

Dani Sordo hace que MINI vuelva a pisar el podio del Monte-Carlo

El equipo MINI WRC ha vuelto a pisar el podio del Rallye de Montecarlo por primera vez tras la victoria del finlandés Rauno Aaltonen en 1967 al volante del Mini Cooper, gracia a la extraordinaria actuación del piloto español Dani Sordo que logró mantener la segunda posición hasta el final con el nuevo MINI John Cooper Works WRC.
Sordo fue cuarto en el último tramo, de 5,16 km, en el Col de la Madone, mientras que su rival Petter Solberg perdió más de una docena de segundos por problemas de neumáticos.
“El balance que podemos hacer de esta primera prueba del calendario es más que positivo”, comentó el cántabro. “Hay que tener que esta es la séptima prueba que corremos y es nuestro tercer podio. Creo que sobretodo debe de servir al equipo para subir moral y, quien sabe, si para que todo se aclare esta temporada. Los próximo rallyes son en Suecia sobre la nieve donde haremos un solo día de test y luego Méjico, en la tierra, donde la altitud será un problema para los motores. Habrá que tener confianza”.
Además de la segunda posición de Sordo, el francés Pierre Campana fue séptimo con el segundo MINIJohn Cooper Works WRC oficial y décimo el portugués Armindo Araujo con una unidad privada.
CLASIFICACION FINAL
1º Loeb-Elena Citroën DS3 WRC 4h 32m 39,9s
2º Sordo-del Barrio MINI John Cooper Works WRC a 2m 45,5s
3º Solberg-Patterson Ford Fiesta RS WRC a 3m 14,2s
4º Hirvonen-Lehtinen Citroën DS3 WRC a 4m 06,8s
5º Novikov-Giraudet Ford Fiesta RS WRC a 6m 03,4s
7º Campana-De Castelli MINI John Cooper Works WRC a 8m 31,4s
CAMPEONATO DEL MUNDO DE MARCAS
1ª Citroën 37 puntos
2ª Mini 26 puntos
3ª Ford 16 puntos
CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS
1º Sébastien Loeb 28 puntos
2º Dani Sordo 18 puntos
3º Petter Solberg 15 puntos
4º Mikko Hirvonen 14 puntos
5º Evgeny Novikov 11 puntos

FUENTE: BMW PRESS CLUB



Rally de Monte-Carlo EL REGRESO DE UNA LEYENDA

Después de tres años de ausencia, el Rally de Monte-Carlo hace un gran retorno en la apertura del Campeonato Mundial de Rally FIA. Cinco veces vencedores en el Principado con Sébastien Loeb y Daniel Elena, el CITROËN Total World Rally Team se reencuentra con placer con la más célebre prueba automovilística. Para el puntapié inicial de la temporada 2012, el equipo séxtuple Campeón Mundial incorpora un nuevo dúo en su segundo DS3 WRC oficial. Vencedor del Monte-Carlo 2010, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen iniciarán una nueva aventura con CITROËN.

Justo dos meses después de finalizada la temporada 2011, el Campeonato Mundial de Rally recupera sus derechos en el sur de Francia. Partiendo de Valence (Drôme) el día miércoles 18 de enero para llegar a Mónaco el domingo 22, la carrera llevará a los participantes por Ardèche, en Haute-Loire, en la región de Vercors y Alpes-Maritimes. Con un total de 430 km cronometrados, las 18 especiales significan tantos monumentos cuyos nombres pasaron a la inmortalidad: Le Moulinon, Burzet, Saint-Bonnet-le-Froid, Saint-Jean-en-Royans o el célebre Col du Turini. Desafío para los pilotos, rompecabezas para los ingenieros, una maravilla para el público: El Rally de Monte-Carlo no es una leyenda en vano.

Vencedores en cinco oportunidades, Sébastien Loeb y Daniel Elena no ocultan su alegría ante la idea de reencontrarse con uno de sus Rally fetiches. Controlando los múltiples cambios de adherencia que constituyen la dificultad del recorrido, el dúo franco-monegasco se presentará en la largada como favorito. “Sin embargo ya hace tres años que no participo de este Rally”, aclara Sébastien Loeb.  “No me hago preguntas respecto a mi capacidad para aguantar el ritmo. Desde el final de la última temporada, nunca nos detuvimos realmente. Pero este Rally es tan especial que no se puede estar seguro de nada.”

Componente esencial del éxito de un Monte-Carlo, el manejo de los neumáticos puede efectivamente cambiar este estado de situación. “Con cinco tipos de neumáticos – tres slicks, uno tipo nieve y uno con clavos – tendremos a nuestra disposición una variedad de opciones bastante amplia. Incluso si las condiciones no son invernales, la simple elección entre tres durezas de neumáticos slicks podría crear grandes diferencias”, sintetiza Sébastien Loeb.

Abordo del DS3 WRC N°2, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen harán su gran debut en la competencia con los colores de CITROËN. Los finlandeses se acostumbraron a debutar muy bien en las temporadas. Vencedores en Suecia en la apertura de los Campeonatos Mundiales 2010 y 2011, también habían ganado el Rally de Monte-Carlo 2010 a bordo de un Súper 2000. “Incluso si me gusta mucho Suecia, considero como más lógico comenzar la temporada aquí, confirma la nueva incorporación del CITROËN Total World Rally Team. “Sin embargo, el Monte-Carlo es una prueba de la que desconfío. Largar una especial con unos neumáticos slicks en una superficie parcialmente congelada no es un ejercicio que aprecie especialmente. ¡Pero eso es parte de la leyenda! Mi objetivo del fin de semana será de “sobrevivir”, es decir alcanzar sin problemas a la llegada para marcar el máximo posible de puntos en los Campeonatos”.

“Nuestros objetivos para la temporada son tan simples como difíciles: se trata de conservar ambos títulos mundiales. El Rally de Monte-Carlo es el campo de juego ideal para comenzar la temporada y estoy muy orgulloso de dirigir el equipo Campeón Mundial defensor del título”, agrega Yves Matton, designado Director de  CITROËN Racing el  5 de enero pasado. “Vencedor diez veces en trece Rallies, el CITROËN DS3 WRC ya es un referente. Con Sébastien y Mikko, podemos contar con dos pilotos complementarios, ambos capaces de ganar. Tengo una razonable confianza en nuestras capacidades para comenzar el año con un resultado positivo”.

FUENTE: CITROEN ARGENTINA



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