viernes, 14 de enero de 2011
TOYOTA ARGENTINA reporta su crecimiento en 2010
lunes, 20 de diciembre de 2010
GRAND PRIX PLATA 2010
sábado, 4 de diciembre de 2010
Volkswagen cierra el 2010 acompañando el récord de ventas histórico de la Industria Automotriz y reafirma su liderazgo, tras un año de presentaciones
martes, 19 de octubre de 2010
MUNDIAL 2010: LOS VEHÍCULOS CITROËN ELEGIDOS POR EL PÚBLICO
martes, 12 de octubre de 2010
Renault 1906 ganador premio Best of Show Autoclásica 2010
Este modelo fue distinguido por el jurado con el premio mayor de la muestra: Best of Show Autoclásica 2010.
Este auto está equipado con un motor de 4 cilindros y 7.5 litros de cilindrada.
domingo, 3 de octubre de 2010
RENAULT PRESENTE EN AUTOCLÁSICA 2010
sábado, 4 de septiembre de 2010
Llega Autoclasica 2010
Durante el fin de semana largo del 8 al 11 de octubre se llevará a cabo la décima edición de Autoclásica, el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro.
Este año, Autoclásica celebra su décima edición con una renovada propuesta que permitirá revivir la historia a través de la exhibición de 500 automóviles y 300 motos de más de 35 años de antigüedad en estado original, perfecto funcionamiento y de categoría internacional.
Acompañando el Bicentenario Argentino, Autoclásica propone un recorrido cronológico que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares y hasta un avión- que protagonizaron nuestra historia. Además, como parte de esta fiesta, se celebrarán los 100 años de la carrera de mayor magnetismo del automovilismo nacional: el Gran Premio de Carretera A.C.A. y de la emblemática marca Alfa Romeo.
Un nuevo homenaje al automovilismo deportivo con la exhibición de deslumbrantes monopostos históricos sorprenderá a los asistentes, que además podrán presenciar originales recreaciones de época a cargo de una compañía de actores. También tendrán su lugar destacado el ya clásico “Autojumble”, los clubs de marcas de todo el país y del exterior y una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo.
Esta décima edición de Autoclásica editará un exclusivo catálogo de colección que se venderá al público a beneficio de la construcción del taller-escuela para la formación de jóvenes en técnicas de recuperación y restauración de vehículos impulsada por la Fundación Lory Barra. Por otro lado, como todos los años, se destinará la recaudación del estacionamiento a la compra de aparatología del Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.
Un riguroso jurado premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las categorías FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) en exhibición y como broche final, se disputará entre los mejores automóviles de la exposición el concurso que consagrará el esperado Best of Show 2010.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, esta décima edición de Autoclásica abrirá sus puertas el 08, 09, 10 y 11 de octubre entre las 10 y las 18.30 horas en el predio Boulevard de los jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. La entrada será gratuita para menores de 12 años.
FUENTE: www.16valvulas.com.ar
martes, 17 de agosto de 2010
Honda presente en el BAFWeek 2010
Honda contará con uno de los stands más innovadores de la muestra, el espacio de 80m2 fue ambientado por el arquitecto y decorador Julio Oropel con “Paper Touch” de color blanco, otorgándole una gran luminosidad. Siguiendo las nuevas tendencias y en línea con los valores de la marca, se usará el fluor para trasmitir, mediante letras corpóreas, mensajes sobre compromiso, sueños, vida, naturaleza, seguridad, identidad, crecimiento, medio ambiente, ecología y sustentabilidad. Honda exhibirá allí su último lanzamiento en el país, el New Honda City con motor 1.5 y 120 CV.
Durante la muestra, Pancho Dotto lideró un desfile en la pasarela del espacio Honda, donde se realizó el tradicional scouting de la agencia de modelos. El evento contó con la presencia de Agustina Córdova, Calu Rivero, Luz Cipriota y Emilia Attías entre otras personalidades que se acercaron al meeting de la marca Honda.
Participando en el BAFWeek, Honda apoya el diseño argentino y reafirma su vínculo con el mundo de la moda acompañando a la industria textil.
martes, 10 de agosto de 2010
Yamaha FZ8 2010
En una galería de arte contemporáneo del barrio de San Telmo, Yamaha Motor Argentina S.A anunció el lanzamiento de la nueva serie FZ8 en sus dos versiones: Naked y Sport.
Con un diseño imponente y avanzado, el modelo en exhibición presentó tres características distintivas: un silenciador corto, estrecho y un nuevo tanque de combustible. Las nuevas Yamaha FZ8S y FZ8N estarán disponibles a partir de Septiembre en los concesionarios de la marca.
La nueva FZ8 de Yamaha Motor Argentina tiene un motor de 4 tiempos de 779 cc, con inyección electrónica de combustible. Posee sistema DOHC, refrigeración líquida, 4 cilindros en línea. Cuenta con un sistema de encendido eléctrico, un sistema de transmisión constante de 6 velocidades. Además trae suspensión delantera con horquilla telescópica, sistema de freno delantero con disco hidráulico de 310,00 x 4,5 mm. El tablero es con tacómetro analógico y velocímetro digital, y continúa la línea de las Fazer. Estará disponible en negra, azul y blanca a partir de Septiembre próximo.
El nuevo modelo que trae Yamaha al mercado argentino es una expresión pura de rendimiento, de artesanía y de calidad “Esta serie conforma un eslabón más en nuestro line up de la línea FAZER, que refuerza la secuencia lógica de decisión de compra, ofreciendo así un completo mix de producto” Aseguró Gaston Castiglione, Jefe de Marketing de Yamaha Motor Argentina, quien además añadió “Estamos convencidos que la serie FZ8 despertará importantes expectativas entre los usuarios, expertos y seguidores de la marca. Tanto la FZ8 Naked como la FZ8 Sport permiten disfrutar de una experiencia de conducción única gracias a su alto rendimiento y facilidad de manejo”.
La serie FZ8 Naked se basa en la idea de obtener un alto rendimiento en todo tipo de terreno con el poder y el carácter para hacer de cada viaje un paseo emocionante y deportivo.
El motor ofrece un equilibrio entre accesibilidad a una peso medio y a la gran potencia y gruñido instantáneo en todo el rango de revoluciones. Circula rápido y sin esfuerzo, y permite conducirla con confianza y seguridad; ya sea por las autopistas, por la tranquilidad del pueblo o bien atravesando el tráfico de la ciudad.
La nueva FZ8N es una máquina con actitud, con un diseño agresivo que le da un toque musculoso que muestra a los espectadores sus serias intenciones. No es una moto para principiantes, la FZ8N es una expresión pura de rendimiento y de artesanía de calidad.
Con la serie FZ8 Sport semi-carenada, el énfasis se coloca firmemente en salir y disfrutar de las carreteras, sea cual sea el clima. Descubre el manejo y rendimiento sportsbike, con un carenado y pantalla frontal que mejoran la aerodinámica, la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas. Es un paso sólido en el rendimiento y calidad.
Motor: 779cc, refrigeración líquida, 4-cilindros en línea
Con el fin de obtener el equilibrio perfecto y la entrega de par motor para una combinación de alto rendimiento y facilidad de uso, Yamaha desechó todas las ideas preconcebidas acerca del tamaño del motor. Las categorías 1000cc y 600cc que dividen el mercado, en gran parte son impuestas por los reglamentos de carreras. Muchos corredores encuentran los motores de 600cc Supersport un trabajo duro y en los de 1000 cc motores de Superbike con excesiva potencia.
Los ingenieros de Yamaha han seleccionado los 779cc como el motor para proporcionar el equilibrio perfecto entre el rendimiento de acceso de un 600 y la gran potencia y par instantáneo de un motor de litro.
El nuevo motor de la serie FZ8 con inyección electrónica de combustible utiliza un cuerpo de mariposa y un subsistema de control electrónico de la válvula del acelerador para proporcionar un control adicional sobre el volumen de la ingesta de flujo de aire.
Los cilindros tienen un diámetro por carrera de 68.0×53.6mm. Las lecturas de las rpm del motor y la apertura del acelerador se procesan en tiempo real por el ECU, que opera paso a paso para controlar y optimizar el rendimiento volumétrico en cada parte de la gama de revoluciones. Esta es una de las muchas consideraciones de diseño destinado a reforzar toda la curva de par motor y potencia final.
Otra clave de la serie FZ8N es la flexibilidad del motor gracias al gran airbox de 7,8 litros de capacidad, y en los dos embudos de admisión de aire de longitudes diferentes – cilindros 1 y 4 de 125 mm y cilindros 2 y 3 de 150mm de longitud, produciendo una excelente propagación de par motor en toda la gama de revoluciones.
El motor de la serie FZ8N produce 106.2PS (78.1kW) a 10.000 rpm y un generoso 82.0Nm de par motor a 8.000 rpm.
Se pasan fácilmente las normas de emisión Euro 3 con un escape corto de montaje lateral, un múltiple de escape 4-2-1 y la instalación de un catalizador. Un sensor informa en tiempo real a la Unidad de Control permitiendo que la moto ajuste constantemente su mezcla aire / combustible para obtener la eficacia óptima y emisiones limpias.
Chasis y tren de rodaje
La serie FZ8 cuenta con un nuevo motor que es ya un miembro destacado de la familia Yamaha. El diseño del chasis obtiene una alta rigidez, minimiza el peso y baja la torsión, mientras que proporciona una estabilidad excepcional a alta velocidad y una confianza extrema en las curvas. La serie FZ8N también utiliza un basculante en molde de aluminio fundido CF, mejorando la eficacia de la suspensión trasera.
La suspensión delantera es un par de barrales boca abajo, con recorrido de 43mm. La suspensión trasera está a cargo de una unidad tipo Monocross, diseñada para proporcionar una suave suspensión en la parte superior de la carrera, haciendo frente a superficies desiguales y dando máxima comodidad. En la parte final ofrece una amortiguación más comprimida y nítida para un mejor manejo en las curvas difíciles.
Los frenos delanteros son dobles con pinzas monobloque de cuatro pistones, discos delanteros flotantes de 310 mm. Al ser monobloque, las pinzas sufren una distorsión mínima al frenar fuertemente, por lo que la fuerza de parada es lineal, estable y totalmente controlable. Tanto la FZ8N como la semi-carenada FZ8S, están disponibles con el sistema ABS como opcional.
Las llantas son de cinco rayos, de aluminio fundido, el neumático delantero es un 120/70 ZR17, y el trasero un 180/55 ZR17. Esto da sensación de máximo agarre, gran rendimiento, y da acceso a la completa gama de neumáticos deportivos disponibles en el mercado.
La posición de conducción es deportiva pero cómoda, con una altura del asiento de 815mm.
En general la unidad es compacta y ligera, con facilidad para las maniobras. El ángulo de dirección de 33 grados permite virar de izquierda a derecha de forma ágil y haciendo fácil el circular por el tráfico en las horas picos.
Diseño avanzado
La serie FZ8 consta de dos modelos: la FZ8 Naked y la FZ8 Sport. Un silenciador corto y estrecho, un nuevo tanque de combustible y un nuevo motor exclusivamente diseñado son las 3 características que distinguen de inmediato a estos dos modelos de sus compañeras.
El futurista faro de la FZ8 Naked añade un detalle agresivo al modelo, dando la impresión de una moto rápida incluso cuando se encuentra detenida.
Visualmente, la serie FZ8N comunica pura energía en movimiento. El imponente y curvilíneo chasis Diamond y el motor de 4 cilindros siguen siendo las estrellas del show.
Dimensiones:
Longitud: 2.140 mm – Ancho: 770 mm – FZ8-N Altura total: 1.065 mm – FZ8-S Altura total:1.225 mm – Peso FZ8 N: 211 kg. – Peso FZ8 N: 215 kg. – Capacidad de Combustible: 17 lts. – Neumático delantero: 120/70 ZR17 M / C – Neumático trasero: 180/55 ZR17 M / C
FUENTE: www.16valvulas.com.ar
sábado, 24 de julio de 2010
Toyota estará presente en La Rural 2010
A partir del jueves 22 de Julio, y hasta el martes 3 de Agosto, los invitamos a visitar nuestro stand de 280 mts2, en el que exhibiremos los vehículos Corolla, Camry, Rav4, Hilux, SW4, LC Prado y el Prius (1er vehículo híbrido comercializado en la Argentina).
Allí, nuestras promotoras estarán entregando folletería sobre dichos modelos.
Además, todos los amantes del off road podrán recorrer una desafiante Pista 4x4 con nuestras Hilux y SW4 , acompañados por instructores especialistas en el tema
domingo, 6 de septiembre de 2009
FERNET BRANCA CONTINÚA APOYANDO A ORLY TERRANOVA, PILOTO DEL EQUIPO X-RAIDEN EL RALLY DAKAR ARGENTINA CHILE 2010
FUENTE: BRANCA ARGENTINA

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