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viernes, 14 de enero de 2011

TOYOTA ARGENTINA reporta su crecimiento en 2010

La compañía se posicionó nuevamente como número uno en ventas con Hilux pick up y Hilux SW4.

En el 2010, TOYOTA ARGENTINA afianzó su posicionamiento en el país y logró nuevamente la primera posición en ventas en los segmentos de pick ups y Vehículos Deportivos Utilitarios SUVs.

Por quinto año consecutivo, la pick-up Hilux se consolidó como número uno en ventas de nuestro país, la cual, reconocida por su Calidad, Confiabilidad y Durabilidad, es líder de su segmento con un 35% de participación de mercado. Por su parte, la Hilux SW4, un referente en el segmento de SUVs, también afianzó el liderazgo de su categoría con una participación del 30% de mercado.

En el año 2010, Toyota Argentina produjo 70.032 vehículos(*) en la Planta de Zárate, Provincia de Buenos Aires, lo que significó un incremento del 10% respecto del año anterior, y obtuvo una excelente performance con más de 31.000 unidades vendidas en el mercado local.

Con una participación del 11% en las exportaciones totales del mercado automotriz argentino, TOYOTA ARGENTINA exportó más de 48.000 unidades, que equivalen al 70% de su producción local de pick up Hilux y Hilux SW4, las cuales fueron destinadas a países de América Latina y Caribe

Reconocida por la Calidad, Confiabilidad y Durabilidad de sus productos, la cultura centrada en la mejora continua y la innovación, TOYOTA ARGENTINA continúa contribuyendo con el crecimiento de la industria nacional.

De esta manera, anunció para este año una nueva inversión de más de U$S 126 millones de dólares ($500 millones de pesos) - que fuera presentada ayer a la presidenta en Casa de Gobierno - para ampliar su capacidad anual de producción de 65.000 a 92.000 unidades en la Planta Industrial de Zárate.

La inversión posee dos componentes principales:

- Inversión en la línea productiva propiamente dicha de U$S 48 millones de dólares (más de $ 190 millones de pesos);
- Inversión en proveedores, herramental y mejora de la productividad de U$S 78 millones de dólares (más de $ 310 millones de pesos).

(*) Fuente: Adefa

FUENTE: TOYOTA ARGENTINA



lunes, 20 de diciembre de 2010

GRAND PRIX PLATA 2010

YAMAHA PREMIÓ AL MEJOR TÉCNICO DE LA RED DE CONCESIONARIOS

El campeonato de habilidades técnicas de la compañía japonesa llegó a su última etapa: cinco finalistas se disputaron el título al mejor técnico de la red

Guglielmucci Fernando, de Palermo Bikes fue, por segundo año consecutivo, el ganador de la competencia creada bajo el lema “el trabajo profesional llega al corazón del cliente”

Buenos Aires, Diciembre 2010 – Con el objetivo perfeccionar y profesionalizar la atención al cliente final, Yamaha Motor Argentina presenta año a año, el “Gran Prix”, el campeonato de habilidades técnicas que otorga un reconocimiento a la excelencia de la red de concesionarios de la marca. En la edición 2010 que se llevó a cabo los días 16 y 17 de diciembre, participaron 12 representantes de la red; disputándose la final entre cinco de ellos. El concesionario oficial de Palermo Bikes obtuvo el primer puesto.

Los concesionarios que alcanzaron la certificación Plata durante 2008 - 2009 y 2010 participaron de un día de entrenamiento a cargo de instructores de Yamaha Motor Argentina. A lo largo de estas jornadas, fueron evaluados en forma teórica y práctica, pasando a la etapa final sólo cinco de ellos.
En su última etapa, el “Grand Prix” evalúa la habilidad y profesionalismo de sus cinco finalistas que debieron detectar una falla técnica en el producto y realizar su correspondiente reparación. La prueba constaba de la recepción de una unidad en reparación, la realización de un diagnóstico, la reparación del vehículo y entrega de la motocicleta al jurado.
La final del “Grand Prix” coronó a Guglielmucci Fernando de Palermo Bikes en el primer puesto, Sarachu Marcelo de Salta MotorSport en el segundo y en el tercer puesto a Lizaso Franco de American Motors; quienes obtuvieron las mejores calificaciones en la gran final. La compañía Japonesa entregó así los siguientes premios de acuerdo al puesto: una motocicleta FZ16, una motocicleta YBR125ED y en tercer lugar un equipo Yamaha para alta velocidad.

La Academia de Entrenamiento Técnico Yamaha es un sistema de enseñanza a nivel mundial que fue implantado en el año 2000 con el espíritu de fortalecer el conocimiento técnico en los concesionarios de la marca y estableciendo un estándar mundial, para lograr la confianza y satisfacción de los clientes. Este entrenamiento consta de tres etapas, divididas en Bronce, Plata, y Oro. El Grand Prix se realiza de forma anual y cada cuatro años se participa en la competencia mundial.

“A través de la implementación del “Grand Prix”, Yamaha trabaja sobre la excelencia técnica, la calidad, el servicio y la confianza del usuario final. Estamos convencidos que el perfeccionamiento en cada uno de estos puntos crea un valor agregado a la marca y a su servicio de post venta” aseguró Carlos Cambeiro, gerente de servicio técnico de Yamaha Motor Argentina.

FUENTE: YAMAHA ARGENTINA








sábado, 4 de diciembre de 2010

Volkswagen cierra el 2010 acompañando el récord de ventas histórico de la Industria Automotriz y reafirma su liderazgo, tras un año de presentaciones

El mercado automotor representa la mayor industria de fabricación del mundo. Su impacto sobre el empleo, la inversión, el comercio exterior y el medio ambiente hace que tenga una inmensa importancia económica, política y social.

En Argentina ha experimentado a lo largo de los últimos cuarenta años un sostenido crecimiento, alcanzando su último pico en el año 2008 con 600.000 unidades vendidas.

El año 2010 proyecta un cierre de ventas de más de 640.000 unidades vendidas a clientes, representando el año récord en nuestro país. En dicho contexto, Volkswagen reafirma su liderazgo, alcanzando también su récord de venta histórico proyectado en más de 131.800 unidades patentadas.

La proliferación de alternativas y diversificación en los productos ha convertido a los clientes en expertos, que cada vez con mayor información, exigen más valor. Estas exigencias se relacionan no sólo con la calidad de los productos buscada, sino también con la personalización de esos productos, la atención y calidad de servicios prestados.

Es por eso que Volkswagen, con la gama más amplia de productos en la Industria Automotriz trabaja desde hace varios años para mejorar la satisfacción de sus clientes a través de programas tendientes a incrementar la atención en toda la red de concesionarios (tanto en ventas como en post ventas) pero además continua presentando novedades en todo su portfolio de productos.

Durante el 2010 Volkswagen presentó las siguientes novedades:




Saveiro

Se presentó en Enero de 2010 como uno de los vehículos más esperados dentro del segmento de utilitarios livianos.
Con un atractivo diseño, gran versatilidad y la tradicional robustez de Volkswagen, esta nueva generación de Saveiro se destaca también por incorporar, por primera vez, versiones con cabina extendida.
Gracias a su plataforma enteramente nueva y de mayores dimensiones, la Nueva Saveiro posee el mayor espacio interior y la mayor capacidad de carga de su categoría.
La Nueva Saveiro cuenta con el reconocido motor 1.6L de 101 CV de potencia, que se destaca por su mejor torque a bajo régimen (143 Nm a 2.500 r.p.m.) y reducido consumo de combustible. A diferencia de la generación anterior, el motor se ubica transversalmente, lo que optimiza el espacio interior. La caja de cambios es la MQ200 (fabricada en el Centro Industrial que Volkswagen posee en Córdoba) cuyos desarrollos fueron especialmente adaptados para responder a las más variadas condiciones de uso.


Nuevo Fox

Se presentó en Febrero de 2010 destacando una personalidad visual más agresiva y líneas con la nueva tendencia de diseño de la marca.
El interior completamente rediseñado presenta un concepto innovador que, además del espacio, ofrece al usuario una atmósfera moderna, versátil, envolvente y con excelente nivel de calidad.
El Nuevo Fox mantiene elementos originales del modelo, concebido bajo el concepto “Fox Solutions”, tales como 16 portaobjetos, gran espacio interior en todas las plazas, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero deslizable longitudinalmente y versatilidad interna con soluciones inteligentes.

Amarok 4x4

Se presentó en Marzo de 2010 convirtiéndose en el nuevo referente del segmento de las pick-ups de una tonelada. Amarok es el primer vehículo en el segmento de las pick-ups de una tonelada desarrollado íntegramente en Alemania y producido en forma exclusiva en el centro industrial de General Pacheco.

En este modelo se combinan la robustez típica de las pick-ups con tecnologías de vanguardia, altos estándares de seguridad y los mejores valores de consumo, confort y ergonomía.

El diseño y el estilo de esta pick-up de 5,26 metros de longitud y 1,94 metros de ancho marcan una nueva referencia en el segmento. Su carrocería, apoyada en un robusto chasis de largueros, refleja claramente el nuevo ADN de diseño Volkswagen. Algunas de las características típicas son la acentuación de las líneas horizontales, la clara estructuración de las superficies y la precisión de ensamblado y ajuste de sus piezas.

Se presentó inicialmente en versión doble cabina y tracción 4x4 con un motor turbodiésel de alta tecnología. Se trata de un 2.0 TDI de 163 CV (120 kW) con sistema de inyección directa Common-Rail y sobrealimentación mediante dos turbocompresores en serie que ofrece un impactante torque de 400 Nm a partir de 1.500 r.p.m. Esta tecnología de doble turbocompresor en paralelo deriva de las motorizaciones de los camiones pesados y ha demostrado con creces sus ventajas en términos de eficiencia, confiabilidad y durabilidad. A lo largo del año se fueron sumando más variantes de tracción y equipamiento, ofreciendo a la fecha 10 versiones.

Amarok 4MOTION dispone de un sistema de tracción 4x4 temporal que el conductor acciona mediante teclas ubicadas en la consola central. Para enfrentar los terrenos más difíciles ofrece adicionalmente la función de caja reductora o “baja”. De este modo, gracias a sus 6 marchas de fuerza, pueden resolverse con facilidad los más exigentes pasajes off-road e incluso superar pendientes del 100 % (45°) con una tonelada de carga.

El sistema de frenos ABS Off-Road, al igual que el control de tracción ASR vienen de serie en todas las versiones, reforzando la seguridad activa y la estabilidad en superficies de escasa adherencia.
Adicionalmente, todas las versiones disponen de bloqueo electrónico de diferencial EDL, otro elemento único en el segmento de las pick-ups.

La suspensión es otro de los elementos diferenciales de Amarok, tanto por su diseño como por su performance. El eje delantero dispone de un sistema McPherson de doble parrilla de gran precisión y robustez, mientras que el grupo de elásticos semi-elípticos del eje trasero –compuesto por tres hojas principales y dos auxiliares– garantiza la protección contra sobrecarga.
El resultado es un excelente equilibrio entre resistencia a plena carga y un sobresaliente confort de marcha, incluso sobre terrenos irregulares.

Nuevo Crossfox

Presentado en Abril de 2010, el nuevo CrossFox es capaz de combinar la maniobrabilidad y flexibilidad de un vehículo compacto, con la estética de un SUV.
Reúne importantes novedades en su diseño que refuerzan su robustez y deportividad. El diseño del lateral con estribos, la luz de giro incorporada en espejos retrovisores y el nombre del modelo en puertas, realzan aun más el dinamismo. La rueda de auxilio montada en el portón trasero y las barras de techo longitudinales terminan de afirmar el marcado diseño SUV del nuevo CrossFox.
En el nuevo interior del modelo resaltan materiales de calidad y un nuevo tablero con cuatro agujas en donde se funde armoniosamente la consola central con nuevos comandos del sistema de climatización y apliques cromados.

I-Motion

Día a día el tránsito en las ciudades se vuelve cada vez más complicado y estresante. Pensando en una solución a esos problemas, Volkswagen Argentina presentó en Mayo de 2010 una transmisión que permite disfrutar del manejo más allá del tráfico, con la comodidad de una caja automatizada llamada I-Motion.
I-Motion es otra opción para que el cliente elija, una nueva solución de Volkswagen, un aporte de tecnología de la marca que tradicionalmente genera innovaciones en las cajas automatizadas, desde la aparición de Tiptronic hasta DSG, la transmisión más moderna y eficiente en la actualidad.
La transmisión I-Motion permite el cambio de velocidades automáticamente mediante una central electrónica que opera de acuerdo a la aceleración solicitada y a las revoluciones del motor. Está basada en la reconocida y probada caja MQ200 de 5 velocidades producida en el Centro Industrial Córdoba, que es automatizada mediante el uso de un sistema electro hidráulico que con la asistencia de diversos sensores realiza los cambios de marcha.
Esta innovadora transmisión se presentó en los modelos Gol Trend, Fox, Voyage y Suran.

Nuevo Suran

Se presentó en Junio de 2010 consolidando su imagen, atributos de diseño, espacio y tecnología. Desde su lanzamiento en el año 2006 fue el primer vehículo fabricado exclusivamente en Argentina para el mercado local y de exportación. Suran logró conjugar la versatilidad y funcionalidad de un monovolumen con la estética y maniobrabilidad de un station wagon y este año presentó un diseño completamente renovado. El frente muestra una apariencia más atrevida, con rasgos que acentúan el dinamismo como la nueva grilla pintada en negro brillante y las ópticas dobles con mascara oscurecida. En el lateral las nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas, los espejos retrovisores con luz de giro incorporada y las características barras longitudinales de techo dan estilo y deportividad. En la parte trasera del nuevo Suran los faros integrados al portón toman protagonismo por su nuevo diseño.
El interior totalmente rediseñando el cluster de 4 agujas e iluminación azul incorpora computadora de abordo que puede ser comandada desde el volante multifunción.
La consola central extendida cuenta con nuevo comandos del sistema de climatización con apliques símil cromado.

Amarok 4x2

Durante Julio de 2010 Amarok consolidó su lanzamiento presentando nuevas variantes de equipamiento y tracción, conformando una amplia gama de 8 versiones. Las mismas se disponibilizaron tanto con tracción 4x4 4Motion como en 4x2.

Presentada inicialmente en Febrero de 2010, Amarok marcó un hito en el segmento y impuso nuevas referencias en aspectos tales como la seguridad, confort, capacidad de carga, espacio interior, aptitudes off-road y eficiencia.

Las versiones se presentaron con la eficiente motorización de 2.0 litros Common-Rail con doble turbocompresor en serie e intercooler que entrega 163 caballos y la impactante cifra de 400 Nm a sólo 1.500 r.p.m. Esta poderosa planta motriz se combina con una innovadora caja de cambios de 6 marchas, cuyo comando se destaca por sus cortos recorridos y precisión de accionamiento, que hacen del manejo de Amarok una nueva experiencia.

Mobility

Consolidando su liderazgo en ventas, como así también en el servicio y cuidado de sus clientes, Volkswagen lanzó en Agosto de 2010 el programa “Volkswagen Mobility”.
El objetivo de la empresa fue desarrollar un producto de “movilidad total” y “preocupación cero” para el cliente, ofreciendo Protección Total Volkswagen bajo un concepto integrado de productos y servicios con una solución de compra unificada.

Asistencia al Usuario
§ Servicio de mecánica ligera las 24 horas los 365 días del año.
§ Traslado del vehículo y asistencia médica en caso de accidentes.
§ Alojamiento por inmovilización o robo del vehículo.
§ Traslado aéreo en caso de accidente.
§ Asesoramiento legal de urgencia.
§ Asistencia telefónica en la preparación de viajes.

Protección del Vehículo
§ Cobertura total contra incendio, robo y granizo.
§ Asistencia en Argentina y países limítrofes.
§ Cobertura contra rotura de Parabrisas, cristales y cerraduras.
§ Auto sustituto.
§ Reposición del vehículo por 24 meses.

Mantenimiento del Vehículo
§ 12 meses adicionales de servicio de reparaciones mecánicas para el 0km.

Con este lanzamiento, el Grupo Volkswagen presenta una propuesta única e integral de servicios que brindará a sus clientes, la misma confiabilidad, tranquilidad, comodidad, calidad, y servicio que hoy tiene cada uno de sus vehículos.





Passat CC
Nuevas motorizaciones

El coupé 4 puertas de excelente confort, prestaciones y diseño, que le permitió a Volkswagen hacer frente a las marcas Premium en el segmento de Sedanes, presentó en noviembre de 2010 nuevas motorizaciones y nuevo equipamiento con 5 plazas, manteniendo la gama alta de la marca en permanente evolución.

Durante su primer año de comercialización el Passat CC se ofreció solamente con el motor naftero V6 FSI de 3.6 litros y 300 CV de potencia, con tracción integral permanente 4 Motion y transmisión secuencial de doble embrague DSG. Este año Volkswagen amplió la gama, sumando a la motorización actual dos nuevas alternativas. Se trata de las versiones 2.0 litros ya comercializadas en Europa, con opciones nafta y diesel, transmisiones manual y automática (DSG), 5 plazas y distintos niveles de equipamientos.

La primera alternativa es el motor 2.0 TSI de inyección directa de combustible, que desarrolla una potencia máxima de 200 Cv a 5100 rpm y entrega 280 Nm de torque máximo entre 1800 y 2500 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 215 km/h.
La versión diesel ofrece el motor 2.0 TDI con tecnología common-rail que permite alcanzar una potencia máxima de 140 CV a 4000 rpm, entrega 320 Nm de torque máximo entre 1800 y 2500 rpm y una velocidad máxima de 206 km/h.

Amarok
Nueva motorización 2.0 TDI 122 CV

En Noviembre de 2010 se completa la gama de la Pick-Up Volkswagen con una segunda variante en su motorización que presenta 4 cilindros 2.0 TDI de 122 CV (90 kW) de potencia. El mismo dispone de un turbocompresor de geometría variable y desarrolla un par máximo de 340 Nm a partir de 2.000 r.p.m.

Los motores de Amarok no sólo brillan por su ágil respuesta y silencioso funcionamiento, sino también por sus bajos valores de consumo que serán referencia en el segmento. Por ejemplo, en su versión 4x4 de 122 CV, el consumo promedio es de tan sólo 7,6 litros cada 100 kilómetros y su tasa de emisiones de CO2 es de 199 g/km. En el caso del TDI biturbo de 163 CV, los valores de consumo son de 7,8 litros cada 100 kilómetros y 206 g/km de CO2. Por primera vez en el segmento se ofrece un vehículo de tracción 4x4 con una tasa de emisiones de CO2 inferior a los 200 gramos. Además, y gracias al tanque de combustible de 80 litros, es posible alcanzar autonomías de más de 1.000 kilómetros.





Nuevo Volkswagen Vento Variant

En Diciembre de 2010 se presenta un claro exponente de elegancia y sofisticación en un vehículo familiar. La carrocería del Volkswagen Vento Variant ha sido rediseñada completamente, presentando un nuevo panel de instrumentos y actualizaciones en las motorizaciones.

Su diseño aerodinámico es producto de una acertada combinación de suaves y estilizadas superficies. Sus rigurosos contornos y la imponente grilla del radiador confieren dinamismo en su delantera, sellada por la nueva configuración de sus faros. Asimismo, la nueva generación del Volkswagen Vento Variant perfecciona su parte posterior, ofreciendo faros traseros modificados y un paragolpes pintado en el color de la carrocería.

Con diseño renovado, una motorización Nafta 2.5 de 170 CV y un nuevo motor Diesel 2.0 TDI de 110 CV, máximo confort y espacio inteligente, Volkswagen Vento Variant redobla su apuesta en el segmento de los familiares.

Sharan

Como broche de oro para el cierre de 2010, Volkswagen presenta el nuevo Sharan con una nueva dimensión del espacio y de la eficiencia. Conjuga las características clásicas de su antecesor con el mejor diseño y la tecnología más innovadora de Volkswagen.

Con más de 2600 unidades patentadas desde su lanzamiento en el 2001, Sharan sumó una nueva versión elegante y dinámica que combina con brillantez, la tecnología alemana de motores confiables y de bajo consumo con todo el confort y practicidad de un monovolumen de 7 asientos. Hoy se presenta con un motor de última generación 1.4 TSI de 150 CV, con tecnologías amigables con el medio ambiente, concepto que Volkswagen lanza al mercado como “BlueMotion Technologies”.

FUENTE: VOLKSWAGEN ARGENTINA

martes, 19 de octubre de 2010

MUNDIAL 2010: LOS VEHÍCULOS CITROËN ELEGIDOS POR EL PÚBLICO

El Mundial de París cierra hoy sus puertas con una nota positiva. Contando con un stand que asocia creatividad y bienestar, CITROËN triplica sus pedidos de reservas, prueba del atractivo de la Marca y de su gama. Las estrellas del salón – el nuevo CITROËN C4, los CITROËN DS4 y DS3, y la CITROËN C-ZERO - suscitaron el interés de más de 1,2 millones de visitantes.

Tres veces más reservas que en 2008

Más de 2700, esta es la cantidad de reservas realizadas por CITROËN en el Mundial de París. Esta cifra es tres veces más importante que la de la edición de 2008. Los vehículos CITROËN gustan. En pole position, el nuevo CITROËN C4 con más del 25 % de los pedidos, siguen luego los CITROËN DS3 y C3. Las últimas creaciones de la Marca representan de por sí, más de la mitad de las reservas.

Tales resultados confirman la dinámica de éxito de la Marca, una dinámica que continuará especialmente gracias:

- Al nuevo CITROËN C4, presentado en premiere mundial en el salón de París. El vehículo más reciente de la Marca, ya es el elegido del público que puede encontrarlo de ahora en más en su punto de venta.

- A la familia CITROËN DS3, que se agranda con la DS3 Racing. Este auto completa la línea distintiva DS, línea que ya tiene un gran éxito.

- Y al CITROËN C-ZERO, el citadino 100 % eléctrico. Este modelo fue bien recibido tanto por el público en general (más de 1000 tests realizados) como por las empresas (ya más de 800 pedidos firmes).



« Estar presente en un salón como el de París es ineludible para CITROËN. Es un lugar único de encuentros y una ocasión para presentar a la mayor cantidad de gente nuestras novedades así como la totalidad de nuestra gama. El balance de estos quince días es para mí, fuente de una gran satisfacción tanto por la cantidad de contactos como por la percepción de los visitantes. » precisa Xavier Duchemin, Director Marketing y Comunicación CITROËN.

FILMS Y FOTOS disponibles en http://www.citroencommunication-extranet.com
Usuario: MONDIAL2010
Contraseña: CITROEN

CITROËN en el MUNDIAL DE PARÍS

Un stand principal « Créative Technologie » (Pabellón 1)
- Una superficie de 4 000 m²
- 41 vehículos & 3 concepts cars
- Vehículos principales expuestos: los CITROËN nuevo C4, C-ZERO, DS4, DS3 Racing y los concepts CITROËN LACOSTE, Survolt, Revolte
- Animaciones: El mundo del silencio, DS3 Make up, 4D expérience Racing
- 260 promotores, promotoras y personal que trabaja en el stand

Y también otros tres stands: CITROËN Service Racing (entre Pabellón 2 y 3), CITROËN Electrique (Pabellón 2.1) y la saga
CITROËN C4 histórica (Pabellón 8)

FUENTE: CITROEN ARGENTINA



martes, 12 de octubre de 2010

Renault 1906 ganador premio Best of Show Autoclásica 2010

En el marco de la décima edición de Autoclásica, Renault exhibió algunos modelos antiguos, como el Renault de lujo del año 1906, que usó el presidente Julio Argentino Roca, el cual se encuentra en un excelente estado de conservación.

Este modelo fue distinguido por el jurado con el premio mayor de la muestra: Best of Show Autoclásica 2010.

Este auto está equipado con un motor de 4 cilindros y 7.5 litros de cilindrada.

FUENTE: RENAULT ARGENTINA


domingo, 3 de octubre de 2010

RENAULT PRESENTE EN AUTOCLÁSICA 2010

Entre el 8 y el 11 de octubre Renault estará presente, una vez más, en la décima edición de Autoclásica, la exposición de autos clásicos e históricos más importante de Sudamérica, organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina en los jardines del Hipódromo de San Isidro.
Con acceso peatonal por la esquina de Av. Sante Fe y Av. Márquez desde las 10:00 hasta las 18:30, Renault exhibirá algunos de sus modelos más antiguos, como el Renault de lujo del año 1912, que usó el presidente Julio Argentino Roca, el cual se encuentra en un excelente estado de conservación.

En el exclusivo stand Renault convivirán los más significativos modelos deportivos de todas las épocas, encabezados por el Renault Alpine de 1969, símbolo de las competiciones de rally en Francia y Europa. También quienes se acerquen al stand, se podrán deleitar con un R8 de 1969, mítico integrante de las más populares categorías deportivas europeas y el Mégane II del Renault LoJack Team de TC2000,.

El cuidado del medio ambiente es un eje al que Renault ha decidido darle gran importancia. Por esto, en el stand de Autoclásica los visitantes encontrarán un corner especial sobre Eco2 donde se brindarán consejos referidos a la eco conducción.

Asimismo estarán en exposición los nuevos Mégane III coupé y el Renault Koleos Gama 2010, junto con el Sandero Stepway y Sandero en su exclusiva edición limitada Get Up para que grandes y chicos disfruten en familia.


La décima edición de Autoclásica contará con la presencia exclusiva de un jurado de lujo: Patrick Le Quément, quien formará parte del grupo que premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las categorías FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) en exhibición.

Patrick Le Quément comenzó a trabajar en Renault en octubre de 1987 como director de Diseño Industrial. Desde esa época, ha sido el responsable del diseño de todos los modelos de la marca, tanto los de serie como los prototipos. Entre sus proyectos más reconocidos se encuentran el Twingo, Mégane, Mégane II, Mégane III, Scénic, Kangoo y Laguna.


FUENTE: RENAULT ARGENTINA





sábado, 4 de septiembre de 2010

Llega Autoclasica 2010


Durante el fin de semana largo del 8 al 11 de octubre se llevará a cabo la décima edición de Autoclásica, el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro.

Este año, Autoclásica celebra su décima edición con una renovada propuesta que permitirá revivir la historia a través de la exhibición de 500 automóviles y 300 motos de más de 35 años de antigüedad en estado original, perfecto funcionamiento y de categoría internacional.

Acompañando el Bicentenario Argentino, Autoclásica propone un recorrido cronológico que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares y hasta un avión- que protagonizaron nuestra historia. Además, como parte de esta fiesta, se celebrarán los 100 años de la carrera de mayor magnetismo del automovilismo nacional: el Gran Premio de Carretera A.C.A. y de la emblemática marca Alfa Romeo.

Un nuevo homenaje al automovilismo deportivo con la exhibición de deslumbrantes monopostos históricos sorprenderá a los asistentes, que además podrán presenciar originales recreaciones de época a cargo de una compañía de actores. También tendrán su lugar destacado el ya clásico “Autojumble”, los clubs de marcas de todo el país y del exterior y una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo.

Esta décima edición de Autoclásica editará un exclusivo catálogo de colección que se venderá al público a beneficio de la construcción del taller-escuela para la formación de jóvenes en técnicas de recuperación y restauración de vehículos impulsada por la Fundación Lory Barra. Por otro lado, como todos los años, se destinará la recaudación del estacionamiento a la compra de aparatología del Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.

Un riguroso jurado premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las categorías FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) en exhibición y como broche final, se disputará entre los mejores automóviles de la exposición el concurso que consagrará el esperado Best of Show 2010.

Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, esta décima edición de Autoclásica abrirá sus puertas el 08, 09, 10 y 11 de octubre entre las 10 y las 18.30 horas en el predio Boulevard de los jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. La entrada será gratuita para menores de 12 años.

FUENTE: www.16valvulas.com.ar


martes, 17 de agosto de 2010

Honda presente en el BAFWeek 2010

Honda Motor de Argentina está presente en el BAFWeek, la muestra de nivel internacional donde diseñadores independientes y marcas nacionales ya consagradas, presentan las últimas tendencias en moda y diseño, desde el 11 hasta el 13 de agosto en el Pabellón Azul de La Rural, Predio Ferial de Buenos Aires.

Honda contará con uno de los stands más innovadores de la muestra, el espacio de 80m2 fue ambientado por el arquitecto y decorador Julio Oropel con “Paper Touch” de color blanco, otorgándole una gran luminosidad. Siguiendo las nuevas tendencias y en línea con los valores de la marca, se usará el fluor para trasmitir, mediante letras corpóreas, mensajes sobre compromiso, sueños, vida, naturaleza, seguridad, identidad, crecimiento, medio ambiente, ecología y sustentabilidad. Honda exhibirá allí su último lanzamiento en el país, el New Honda City con motor 1.5 y 120 CV.

Durante la muestra, Pancho Dotto lideró un desfile en la pasarela del espacio Honda, donde se realizó el tradicional scouting de la agencia de modelos. El evento contó con la presencia de Agustina Córdova, Calu Rivero, Luz Cipriota y Emilia Attías entre otras personalidades que se acercaron al meeting de la marca Honda.

Participando en el BAFWeek, Honda apoya el diseño argentino y reafirma su vínculo con el mundo de la moda acompañando a la industria textil.

FUENTE: HONDA ARGENTINA



martes, 10 de agosto de 2010

Yamaha FZ8 2010


En una galería de arte contemporáneo del barrio de San Telmo, Yamaha Motor Argentina S.A anunció el lanzamiento de la nueva serie FZ8 en sus dos versiones: Naked y Sport.

Con un diseño imponente y avanzado, el modelo en exhibición presentó tres características distintivas: un silenciador corto, estrecho y un nuevo tanque de combustible. Las nuevas Yamaha FZ8S y FZ8N estarán disponibles a partir de Septiembre en los concesionarios de la marca.

La nueva FZ8 de Yamaha Motor Argentina tiene un motor de 4 tiempos de 779 cc, con inyección electrónica de combustible. Posee sistema DOHC, refrigeración líquida, 4 cilindros en línea. Cuenta con un sistema de encendido eléctrico, un sistema de transmisión constante de 6 velocidades. Además trae suspensión delantera con horquilla telescópica, sistema de freno delantero con disco hidráulico de 310,00 x 4,5 mm. El tablero es con tacómetro analógico y velocímetro digital, y continúa la línea de las Fazer. Estará disponible en negra, azul y blanca a partir de Septiembre próximo.

El nuevo modelo que trae Yamaha al mercado argentino es una expresión pura de rendimiento, de artesanía y de calidad “Esta serie conforma un eslabón más en nuestro line up de la línea FAZER, que refuerza la secuencia lógica de decisión de compra, ofreciendo así un completo mix de producto” Aseguró Gaston Castiglione, Jefe de Marketing de Yamaha Motor Argentina, quien además añadió “Estamos convencidos que la serie FZ8 despertará importantes expectativas entre los usuarios, expertos y seguidores de la marca. Tanto la FZ8 Naked como la FZ8 Sport permiten disfrutar de una experiencia de conducción única gracias a su alto rendimiento y facilidad de manejo”.

La serie FZ8 Naked se basa en la idea de obtener un alto rendimiento en todo tipo de terreno con el poder y el carácter para hacer de cada viaje un paseo emocionante y deportivo.

El motor ofrece un equilibrio entre accesibilidad a una peso medio y a la gran potencia y gruñido instantáneo en todo el rango de revoluciones. Circula rápido y sin esfuerzo, y permite conducirla con confianza y seguridad; ya sea por las autopistas, por la tranquilidad del pueblo o bien atravesando el tráfico de la ciudad.

La nueva FZ8N es una máquina con actitud, con un diseño agresivo que le da un toque musculoso que muestra a los espectadores sus serias intenciones. No es una moto para principiantes, la FZ8N es una expresión pura de rendimiento y de artesanía de calidad.

Con la serie FZ8 Sport semi-carenada, el énfasis se coloca firmemente en salir y disfrutar de las carreteras, sea cual sea el clima. Descubre el manejo y rendimiento sportsbike, con un carenado y pantalla frontal que mejoran la aerodinámica, la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas. Es un paso sólido en el rendimiento y calidad.

Motor: 779cc, refrigeración líquida, 4-cilindros en línea
Con el fin de obtener el equilibrio perfecto y la entrega de par motor para una combinación de alto rendimiento y facilidad de uso, Yamaha desechó todas las ideas preconcebidas acerca del tamaño del motor. Las categorías 1000cc y 600cc que dividen el mercado, en gran parte son impuestas por los reglamentos de carreras. Muchos corredores encuentran los motores de 600cc Supersport un trabajo duro y en los de 1000 cc motores de Superbike con excesiva potencia.

Los ingenieros de Yamaha han seleccionado los 779cc como el motor para proporcionar el equilibrio perfecto entre el rendimiento de acceso de un 600 y la gran potencia y par instantáneo de un motor de litro.

El nuevo motor de la serie FZ8 con inyección electrónica de combustible utiliza un cuerpo de mariposa y un subsistema de control electrónico de la válvula del acelerador para proporcionar un control adicional sobre el volumen de la ingesta de flujo de aire.

Los cilindros tienen un diámetro por carrera de 68.0×53.6mm. Las lecturas de las rpm del motor y la apertura del acelerador se procesan en tiempo real por el ECU, que opera paso a paso para controlar y optimizar el rendimiento volumétrico en cada parte de la gama de revoluciones. Esta es una de las muchas consideraciones de diseño destinado a reforzar toda la curva de par motor y potencia final.

Otra clave de la serie FZ8N es la flexibilidad del motor gracias al gran airbox de 7,8 litros de capacidad, y en los dos embudos de admisión de aire de longitudes diferentes – cilindros 1 y 4 de 125 mm y cilindros 2 y 3 de 150mm de longitud, produciendo una excelente propagación de par motor en toda la gama de revoluciones.

El motor de la serie FZ8N produce 106.2PS (78.1kW) a 10.000 rpm y un generoso 82.0Nm de par motor a 8.000 rpm.

Se pasan fácilmente las normas de emisión Euro 3 con un escape corto de montaje lateral, un múltiple de escape 4-2-1 y la instalación de un catalizador. Un sensor informa en tiempo real a la Unidad de Control permitiendo que la moto ajuste constantemente su mezcla aire / combustible para obtener la eficacia óptima y emisiones limpias.

Chasis y tren de rodaje
La serie FZ8 cuenta con un nuevo motor que es ya un miembro destacado de la familia Yamaha. El diseño del chasis obtiene una alta rigidez, minimiza el peso y baja la torsión, mientras que proporciona una estabilidad excepcional a alta velocidad y una confianza extrema en las curvas. La serie FZ8N también utiliza un basculante en molde de aluminio fundido CF, mejorando la eficacia de la suspensión trasera.

La suspensión delantera es un par de barrales boca abajo, con recorrido de 43mm. La suspensión trasera está a cargo de una unidad tipo Monocross, diseñada para proporcionar una suave suspensión en la parte superior de la carrera, haciendo frente a superficies desiguales y dando máxima comodidad. En la parte final ofrece una amortiguación más comprimida y nítida para un mejor manejo en las curvas difíciles.

Los frenos delanteros son dobles con pinzas monobloque de cuatro pistones, discos delanteros flotantes de 310 mm. Al ser monobloque, las pinzas sufren una distorsión mínima al frenar fuertemente, por lo que la fuerza de parada es lineal, estable y totalmente controlable. Tanto la FZ8N como la semi-carenada FZ8S, están disponibles con el sistema ABS como opcional.

Las llantas son de cinco rayos, de aluminio fundido, el neumático delantero es un 120/70 ZR17, y el trasero un 180/55 ZR17. Esto da sensación de máximo agarre, gran rendimiento, y da acceso a la completa gama de neumáticos deportivos disponibles en el mercado.

La posición de conducción es deportiva pero cómoda, con una altura del asiento de 815mm.
En general la unidad es compacta y ligera, con facilidad para las maniobras. El ángulo de dirección de 33 grados permite virar de izquierda a derecha de forma ágil y haciendo fácil el circular por el tráfico en las horas picos.

Diseño avanzado
La serie FZ8 consta de dos modelos: la FZ8 Naked y la FZ8 Sport. Un silenciador corto y estrecho, un nuevo tanque de combustible y un nuevo motor exclusivamente diseñado son las 3 características que distinguen de inmediato a estos dos modelos de sus compañeras.

El futurista faro de la FZ8 Naked añade un detalle agresivo al modelo, dando la impresión de una moto rápida incluso cuando se encuentra detenida.

Visualmente, la serie FZ8N comunica pura energía en movimiento. El imponente y curvilíneo chasis Diamond y el motor de 4 cilindros siguen siendo las estrellas del show.

Dimensiones:
Longitud: 2.140 mm – Ancho: 770 mm – FZ8-N Altura total: 1.065 mm – FZ8-S Altura total:1.225 mm – Peso FZ8 N: 211 kg. – Peso FZ8 N: 215 kg. – Capacidad de Combustible: 17 lts. – Neumático delantero: 120/70 ZR17 M / C – Neumático trasero: 180/55 ZR17 M / C

FUENTE: www.16valvulas.com.ar

sábado, 24 de julio de 2010

Toyota estará presente en La Rural 2010

Este año Toyota estará nuevamente presente en la Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se realiza en La Rural de Palermo , ubicado en la Av. Santa Fe 4201, Ciudad de Buenos Aires.

A partir del jueves 22 de Julio, y hasta el martes 3 de Agosto, los invitamos a visitar nuestro stand de 280 mts2, en el que
exhibiremos los vehículos Corolla, Camry, Rav4, Hilux, SW4, LC Prado y el Prius (1er vehículo híbrido comercializado en la Argentina).

Allí, nuestras promotoras estarán entregando folletería sobre dichos modelos.

Además, todos los amantes del off road podrán recorrer una desafiante
Pista 4x4 con nuestras Hilux y SW4 , acompañados por instructores especialistas en el tema

FUENTE: TOYOTA ARGENTINA






domingo, 6 de septiembre de 2009

FERNET BRANCA CONTINÚA APOYANDO A ORLY TERRANOVA, PILOTO DEL EQUIPO X-RAIDEN EL RALLY DAKAR ARGENTINA CHILE 2010

Fernet Branca estará presente en el RallyDakar Argentina Chile 2010 apoyando por segundo año consecutivo a OrlyTerranova, piloto mendocino del Equipo X - Raid que se ubica entre losmejores de esa competencia al frente de uno de los TOP teams de lacategoría.Fernet Branca ha decidido apoyar una vez más a Orly Terranova por sudestacada carrera de más de una década como piloto a nivel nacional einternacional. “Para nosotros es un placer seguir apoyando a uno de loseventos internacionales más convocantes del automovilismo y a estecompetidor, promesa del deporte nacional quien no sólo se ha destacado porsu excelente performance en el rally Dakar 2009, sino que es el primerargentino en alcanzar el podio en el prestigioso Rally de Túnez, lo cualnos enorgullece”, explicó Ricardo Destéfano, Director Comercial de FratelliBranca.Al respecto, Orly Terranova destacó: “quiero reiterar mi agradecimiento ala gente de Branca, ya que es fundamental contar un año más con su apoyo,para continuar creciendo a nivel profesional y cumplir mi meta de estarentre los tres primeros puestos de esta competencia y representar a todoslos Argentinos ”El Rally Dakar es la competencia más importante del mundo en el deportemotor y en 2010 se llevará a cabo en nuestro país y Chile, pasando porprovincias argentinas como Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, La Rioja, LaPampa, Santiago del Estero y San Juan. Este año el rally comenzará el 2ºde enero desde Buenos Aires –que será el punto de partida y meta de lacompetencia- y abarcará un recorrido total de 8.600 Km con laparticipación de motos, autos y camiones.Con este auspicio, Fernet Branca está nuevamente cerca del automovilismo,por ser una de las actividades que representan el gusto de los argentinos.

FUENTE: BRANCA ARGENTINA






MICHELIN HACE EL GRAN TURISMO SPORT DE PLAYSTATION MÁS FASCINANTE PARA LOS JUGADORES

Esta colaboración busca agregar emoción sin igual a la experiencia de la pista a la pantalla PlayStation seleccionó a Michelin como su so...